今日首航，奶航上海直飞爱琴海！沪杭航线太“短命”，东航回应：经营效果未达到预期；大湾区航空飞日本，风

今天，吉祥航空欧洲新航线，上海直飞爱琴海畔希腊雅典首航！

浦东机场K值机区，今天从浦东飞的同学可以看到了。

奶航这些架波音787宽体机，利用率真高。

周末，我们提到了东航上海=杭州航线暂停的话题。这两天，两地的媒体对此做了深入报道。

解放日报的记者，体验了一把往返：

中转客流是主力：

来自 @都市快报 的报道，从东方航空浙江分公司了解到，经营效果未达到预期，3月31日执行夏秋航班计划之后，往返杭州与上海之间的航班就不再开行。

开通沪杭线原本是一种“顺便”的做法。去年11月起，东航新开杭州至奥克兰直飞、杭州-悉尼-奥克兰两条往返航线，采用空客A330机型执飞。洲际航线在执行时，通常采用宽体客机运营，囿于人员资质和基础设施等限制，此类飞机的维修和保养只能在浦东基地完成，也就是说，从杭州出发的国际航班，都要从上海调拨宽体机。为了避免运力浪费和无端消耗，航空公司也就将该航班短途往返的这段机票公开对外销售。业内对这样的短途航班有个形象的称呼：摆渡航班。

航空公司的想法比较务实，先用窄体机测算客流，若数量稳定，再上宽体机完成摆渡。不过从实验结果看，东航应该是对目前的效果不满意。

综合港媒报道，3月31日下午大湾区航空一架抵港航班，风挡玻璃出现裂痕，警方及消防接报后，一度派员在机场戒备，航班其后安全着陆，无人员受伤。

根据香港机管局称，涉事航班由日本大阪关西机场出发，最后于傍晚5时55分抵达香港国际机场。机管局指接到通知，涉事航班风挡玻璃破裂，大湾区航空称，机上载有160人，机长发现驾驶室风挡玻璃外层出现裂纹，会就事件详细调查。

据飞常准数据，该航班机型为波音737-800。

香港机管局发言人表示，该局约下午5时20分接到通知，指大湾区航空一架由大阪飞往香港的客运航班，航班号为HB341，疑似风挡玻璃破裂，要求戒备。航班其后约在下午5时45分安全降落香港国际机场北跑道。机场北跑道于进行检查后，正常运作。

大湾区航空表示，涉事航班即将抵达香港国际机场前，机长发现驾驶室风挡玻璃外层出现裂纹，机长根据飞行安全指引，继续驾驶航班前往目的地，并立即经公司航务控制室通知机场管理局及相关部门，以作出适当的安全戒备。该航班原定抵达时间为下午5时25分，最后于下午5时47分顺利安全抵达香港。大湾区航空称，该航班共载有152名乘客及8名机组人员，事后没有乘客或机组人员报称受伤或不适，并强调一向以飞行安全为首要任务，会就事件进行详细调查。

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