东航里程过期？不存在的事！

前言

先来做一个市场调研，你飞的最多的航空公司是哪家？我只列了东航、国航、南航和海航，当然海航使用频率肯定远小于前三家航空公司。因为选的是“最”常用，所以设的是单选题。

毋庸置疑，北方用国航多，华东用东航多，华南用南航多，我今天只和大家聊东航。

各大航空公司里程兑换

看数据说话：

1. 三大航空公司里程兑换航段不同：总体上东航所需里程最多，南航所需里程最少，国航居中。东航600里程圈最优，特别是虹桥到青岛6000里程，属于神一样的存在；要么就是特别远的，像上海到喀什只需25000里程。

   
   

2. 东航兑换公务舱比经济舱合算：东航只需增加25%-33%的里程消耗，如果花钱买，经常需要2倍以上的价格；国航需要1.7-1.9倍的里程消耗；南航则需要2倍的里程消耗。所以东航兑换机票，有公务舱就优先兑换公务舱。

   
   

3. 兑换来回机票比单程的2倍略省一些：除了东航600公里圈是直接乘以2之外，东航其他航段和其他航空公司所有航段，兑换来回机票稍微合算一点，但是灵活性就降低了。

   
   

以上这些属于入门级知识，别的酒旅号估计都写过，接下来进入今天的正题——里程过期怎么办？

里程会不会过期？

东航自2021年9月1日之后累计的里程，3年内滚动有效。只要里程余额发生变化，有效期就会自动延长3年，这批里程几乎等于永久有效了。但是2021年9月1日之前累计的里程怎么办？

有一个知识点先普及一下：东航原来的里程是按自然年失效的，并非累计之日起3乘365天，也就是2021年1月1日到2021年8月31日之间累计的里程，全部在2024年底失效。

之前几年大家积累东航里程主要是为了兑换国际公务舱机票（最优，每万东航里程可以用出1000元+的效果），谁会真是为了兑换飞青岛的机票呀？口罩三年，为了大量里程延期也想尽了办法，已经过去了就不展开了。

里程延期大法

疫情封控大法、台风大法，网上被人写烂掉了。原理很简单——根据民航局的规定：航班取消或者晚于计划起飞时间超过15分钟，就可以非自愿退票。如果是用里程出票的，那里程就可以无损退回来。东航的做法就是——如果退回来的里程，在退回入账时间点已经过了原来的有效期，那就自退回入账日开始重新开始计算180天的有效期。

现在大家要操心的就是口罩三年通过各种大法带到现在的里程+2024年底要失效的最后一批里程。事实上台风大法还是有很大的局限性和不确定性的，如果航班不取消或者不延误，只能在一年内免费改签了，要不然就芭比Q了。其实有比台风大法更安全、更有效的方法。

一个航班在一年内起飞时间都不调整的概率其实是极低的，只要航空公司自己航变了，客人就可以要求无责取消里程票。假设2024年底有一批里程要失效，你就在12月底订一批你可能真的要去的城市的里程票，可以是次年的六七月出行的，甚至是12月的。

极大概率，下单之后过了一两个月就能收到航变通知，这个时间你无需做任何事情。如果这一年，你真的不打算出行，就等到原定的起飞日期前几天，在手机APP上或者拨打95530把该笔里程票订单取消掉。自里程到账日起，又可以延180天。到了有效期截止日之前，再下新的订票，如此往复，里程也可以做到永久有效。等你有了确定的国际出行计划，再真的兑换掉。

极小概率，直到你的起飞日之前几天都未收到航班通知。方案一，说走就走呗，反正选的目的地本来就是你计划要去的城市；方案二，还可以在一年内（出票日算起）免费改签，只要目标航班也有同等的里程票，也就是公务舱换公务舱，经济舱换经济舱。东航里程票每个航班放2张公务舱，5张经济舱，你总能找到可供改签的航班的。

里程兑换折扣

2024年，每个周五都可以88折兑换里程票。5月10日（今天）和6月7日，还有55折兑换。这是东航配合上海55购物节推出的活动，仅限5月10日、6月7日两天有55折兑换。

无论是88折还是55折，我上一段说的一年内改签就不能享受了，55折还需要在出票日的10天内完成来回，只能用于非常确定的旅行计划。很有可能比较热门的旅游城市，10天内已经没有里程票可供兑换了。

详情请参阅《55折里程兑换，18块香港机票，仅限今天！》。

总结

在经济下行的大环境下，多学一些省钱小本领还是很有必要的。希望大家看了我的小作文，能把东航里程用出最大的价值来。