保熟！3号线东延段的两个大瓜！

掌楼牛市 · 发表于 2024-10-10 16:02:46

之前因为3号线东延段（《3号线东延段周六开通？网友：地狱线变印度线！》），我在后台没少挨骂。

没想到，广州地铁居然也是一样。

这段时间，广州地铁官方微博无论发布什么内容，永远有人灵魂提问：3号线东延段呢？

感觉小编看到这个评论区，都要有应激反应了。

更有网友，直接破口大骂……

按理来说，如果只是延迟开通，大可不必这么生气。所以，3号线东延段到底怎么了？

01

海傍还是3号线终点站

但近期开通，悬了！

关于3号线东延段，最新两个消息——

一是开通时间，要比网传的928推迟不少。

最新的说法有三种，10月12/18日、10月28日以及12月28日，网上声音大部分倾向于后面两个。

今天实地拍的海涌路站和海傍站，也并未见到有横幅、鲜花等筹备开通的“迹象”。

但海傍站，已经贴出3号线首末班车的时间。

二是大家最关心的海傍站，可能会有变化。

首先是开通时间会有特殊安排，比其余三个站点再推迟一段时间。

而这个消息，大概率是真的。

因为目前在售票机上，3号线东延段的终点站已改为海涌路站，而非原定的海傍站。

但站内地铁线网示意图，还是有海傍站的。

站内标识、方向指示等等，同样是将海傍站作为3号线东延段的终点。

这应该很好理解吧，实物不好反复修改，就先更新了售票系统上的线网。

其次是关于线路换乘的问题，4号线与3号线或将无法在站内完成换乘，改为先从4号线出站上路面，再步行一段路/公交接驳，重新入站进3号线。

em……这个路径就非常周折了，而且换乘体验、效率都会大打折扣。

至于原因，官方肯定不会对外做解释了。

但从各个平台搜集到的信息来看，问题矛头直指安全验收以及油气管道迁移。

02

疑似卡在管道迁移

安全第一，理解万岁！

油气管道迁移，是3号线东延段的老问题了。

早在2022年5月，相关迁改工程就进行了公示。根据当时资料，3号线东延段海傍站涉及管道有3条：

1️⃣ 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司负责迁改的，珠三角成品油管道

2️⃣ 广东大鹏液化天然气有限公司负责的，高压天然气管线

3️⃣ 广州燃气集团有限公司负责的，广州亚运村项目燃气配套工程（北段）高压管线工程

三条管道，交由三家公司负责，可以预见工程过程中必然会有各种问题以及不确定的因素。

关键是3条油气管道的位置，刚好在3号线东延段和4号线换乘节点的附近。

根据公开资料，目前能够确定的是第一条管道——珠三角成品油管道，已经在今年3月开始迁移。

根据此前的环境影响报告书，工期约3个月，调试投运约半个月，预计在6月底完成工程。

在海傍站附近，我也看到了珠三角成品油管道的告示牌。

第二条的高压天然气管线，迁改项目在2023年5月完成招标，环境影响报告书也于2023年9月获批，按计划是在2023年10月施工，同年12月完成迁改。

不过实际进展如何，就不得而知了。

第三条，广州亚运村项目燃气配套工程（北段）高压管线，暂未找到迁改工程相关信息。

综合各种信息，3号线东延段以及海傍站的变动，或许真的与油气管道迁移、安全验收有关。

倘若如此，延迟开通倒不一定是坏事了。

3号线东延段尽快开通固然重要，大家想在家门口坐上地铁，改善出行体验的心情也都能理解。

但通勤诉求，不能凌驾于安全之上。

油气管道一旦发生泄漏，威力等同于，更不用说海傍站附近还有这么多的建筑和居民。作为广州地铁以及相关施工单位，自然不能贸然冒险。

况且，3号线东延段不是不开，海傍站也并非不接入3号线了，只是推迟而已。

慢一点，稳一点，这何尝不是安全感的一种？与其怨声载道，不如放宽心态，静候佳音～

最后，借用网友一段话：

顺其自然的时候，说不定会有意想不到的惊喜。

想了解一手楼市资讯的朋友，欢迎加掌牛哥微 zhanglouniushi ，一起来聊聊。

END

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