擦,"集资票"大量出现?恍如隔世,全日空日航等放明年暑期票,含税1K+东京东南亚!卡航大促含税3K+欧洲....
看题目,**含税**往返**, 是不是有点我们之前帖子的感觉了。如果放到一年前,卡塔尔航空昨天官方发的这个促销宣传,再正常不过了。昨天看到这个消息时,有点恍如隔世的感觉~
3K+往返欧洲,非洲,可以说是之前的常规促销配置了虽然全球冬季疫情,看起来不乐观。不过随着航线的恢复,原本天价的机票,其实已经开始松动。而之前每年双11,第二年暑期,甚至国庆的票,也都出来了,今年也不例外以明年暑期和国庆为例,日本线,俄航汉莎欧洲线甚至美国线,已经基本降到了同期正常水平全日空和日本航空已经放票。明年暑期,全日空上海往返东京,2K2基本算正常价。
日本航空,明年暑期,北京含税2K5往返东京
明年夏天,日本航空广州含税2K5往返东京
而最先开始给与中国游客松动的泰国,目前已经有两波"游客"入境。看了下明年暑期的机票,狮航,含税1K5往返~
好吧,机票不谈,希望狮航能挺过疫情就好.....
北京泰国,暑期含税1K9往返
再看欧洲
美联航,上海直飞往返洛杉矶,纽约,比起半年来的天价,已经算恢复了大半
另外酒店,携程近期在偷偷放一些国外酒店券,比如澳大利亚昆士兰的酒店券,明年国庆,布里斯班希尔顿酒店减后100多即可。不过相比欧洲,对澳洲开放的可能性更小......
看起来,以上机票酒店促销,算恢复的很好了,尤其日本线,全日空和日本航空基本就是暑期大促价格。似乎看到了出国的曙光?
不过在疫苗稳定输出接种,以及国家政策明确之前,这些看看就好,意义不大。疫情当前,买了很可能就是"集资票"。
去年双11,全日空的机票,目前免费改签,一直到2021年的3月,包括春节也能改。看起来就像一个预约权益一样,无限次往后推~ 之前新加坡航空的促销,也是无限次改改改,航司也不知道何时正常。只不过靠促销,可以多少缓解点现金流压力。
这两天的消息,日本全日空正式公布,由于疫情下国际航线恢复难度大于预期,本财年将出现相当于人民币约330亿元的史上最大净亏损。公司正为史上最大净亏损做准备。比如,把400多名员工外派到其他十余家企业工作,工作内容包括接线员、酒店前台等, 努力削减占到公司固定费用三成的人工成本。
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