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厦门邮轮母港接待能力升级!

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发表于 2020-3-30 17:44:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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经过一年多的试运行,省市重点工程、厦门港东渡港区0#-4#泊位改建工程分期(一期)顺利通过竣工验收,这标志着厦门邮轮母港接待能力完成升级。



改造后泊位情况





【改建岸线总长度】

1418.759米

(可用泊位岸线总长度1375.559米)

【地点】

东渡厦门国际邮轮中心延伸至海沧大桥

【泊位】

以海沧大桥为中心点

以南:1个15万总吨级(0#泊位)

        2个8万总吨级邮轮泊位码头

       (1#、2#泊位)

        1个3000吨级滚装泊位

      (3#泊位,兼顾3000总吨级客船靠泊)

以北:1个工作船码头泊位





改造后旅客接待能力





邮轮旅客设计年吞吐量】

80,0000人次/年

【客滚旅客设计年吞吐量】

25,0000人次/年

【客滚车辆设计年辆次】

35000辆次/年,

【客滚集装箱设计年箱量】

24000标箱/年






此次改建工程,将厦门国际邮轮母港的接待能力提升至全球一流。“南侧从0#泊位端部开始的440米岸线,水工结构满足世界最大的22.5万总吨邮轮靠泊,1-2#泊位剩余岸线,满足10万吨级邮轮靠泊,同时还可以靠泊2万吨级滚装船。”厦门港务控股集团成员企业厦门国际邮轮母港集团相关负责人介绍,无论是世界最大的邮轮,还是多艘大中型邮轮同时来厦,母港均能从容接待。

     厦门港东渡港区0#-4#泊位改建完成,是厦门港东渡港区转型升级、打造厦门国际邮轮母港,建设“海峡邮轮经济圈”的关键举措,对着力打造厦门邮轮母港在全国邮轮港口布局中的重要地位,推动厦门市及区域经济发展,加快招商引资、港城融合具有重要意义。

(以上转自《厦门日报》)

END


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