每家豪华邮轮公司几乎每天营业损失1亿欧元，造船厂化同情保证生产

新冠肺炎疫情除了引起了不断持续的健康危机外，也导致目前的邮轮行业面临经济危机。整个行业，尤其是邮轮建造业面临的境况与几周前完全不同。总部位于德国帕彭堡的迈尔船厂（Meyer Werft）是世界上最大的豪华邮轮造船厂之一，该船厂在此次新冠肺炎大流行中也受到了严重影响。迈尔船厂表示，每家邮轮公司每天的营业额损失约1亿欧元，为了能保证按时交船，迈尔造船厂将尽可能保持生产进度。

正筹备“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’将于2020年6月17日-18日在上海市举办的国际船舶海工网了解到。

迈尔船厂销售和设计部门主管Imke Knoop表示：“我们的主要担心是，由于无法按要求交船，公司现有客户及新客户不得不选择其他造船厂。”

据悉，该船厂的新造船订单的签署日期比较靠前。迈尔船厂的手持订单在2023年底前都已确定。

过去几年，邮轮业也经历了不同的困难时期，如2009年911事件、2008年国际金融危机以及2012年的Costa Concordia灾难。在这些事件后，邮轮业恢复相对较快，并取得了积极的成果。

目前，几乎所有邮轮公司已经暂停运营一至两个月。邮轮公司的市值每天都在贬值，不确定性也在增加。几大邮轮公司几乎占有整个邮轮市场约80%的份额，迈尔船厂表示，每家邮轮公司每天的营业额损失约1亿欧元。

Knoop指出：“当前的市场发展也会对我们的订单量带来严重影响。”

她指出迈尔船厂的客户不会再像之前那样订购新船。目前，还没有人能预测出更精准的事态发展，但影响将是巨大的。

为了能保证按时交船，并尽可以低地降低经济损失，Knoop 指出迈尔船厂将尽可能保持生产进度。

与德国和意大利的船厂不同，包括MV Werften、Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)和芬坎蒂尼等，迈尔船厂并未停工。

国际船舶海工网也邀请您关注：

第四届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会将于2020年6月17-18日举办

2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将举办

免费的2020年绿色船舶创新上海国际展览和论坛将于10月20-22日举办