【动态】川航云南分公司机务完成首次拆装的什么？一起来了解

“水漏这么凶，电子舱会不会受影响？”

9月30日，B-6387“客改货”航后，机组反映前厕所漏水。机械师曹帅第一时间判断：漏点应该在清水阀处。拆下马桶盖、反复确认漏点，果然，清水阀处不断有水漏出。可由于当时昆明没有航材，只能办理保留待航材到位后再更换。

正准备收工，曹帅的这句追问让排故得以继续。前厕所与飞机4个电子舱相邻，电子舱又是存储电子设备的主要场所，一旦漏水严重、设备短路，后果不堪设想。想到这里，曹帅、张富鑫决定扩大检查范围，逐一检查4个电子舱。主电子舱、前电子舱、电瓶舱……环境干燥可控、设备正常运转。

一打开氧气舱，张富鑫就“惊呆了”：氧气舱下部有一滩水光，若隐若现。小心翼翼地掀起舱底遮盖物，这一汪水还不浅！就地取材——用飞机上的小矿瓶往外舀，足足装满了23瓶，合计8L!好在经检查，所有电子设备都正常运行。毛巾擦拭确保氧气舱恢复到正常状态，将交给下一步排故处理后，曹帅、张富鑫才放心下来。

经曹帅、张富鑫处理后，10月1日，正巧碰上B-6387  A检。这架漏水的飞机从负责航线例行检查的机务一队“移交”到负责定检的二队手中。机务二队发现，不止清水阀坏了，左前厕所的接水盘也已经损坏，且接水盘下部地板已经出现严重分层。

清水阀没件，更换接水盘此前又都是由川维负责，机务二队完成清洁后只好继续办理监控保留。好在B-6387是“客改货”飞机，近期没有航班任务，不会影响运行。

10月4日，机务分部党总支书记麻建文值班，他担心飞机状况，带领一队、二队、维修支援中队上机查看。脚踩在漏水的地方，地板已经软化，还有渗水的情况，急需更换。考虑到空机调回成都成本太高，工程技术分公司决定让云南机务尝试拆装厕所，再将接水盘及下部地板发回成都维修。

客舱厕所的整体拆除在川航还是首例。没有拆装经验，机务二队在MCC的支援下熟读手册内容，边摸索边尝试边总结。10月6日，麻建文全程在现场指导拆除。客舱过道狭小，在过道内拆卸、移动大型组件极为困难。在麻建文的指导下，机务二队找到了唯一一个能将厕所放倒的角度，成功分解接水盘和复合地板。复合地板内部已出现大面积鼓包分层，初步分析是接水盘四周密封处渗水，长期浸泡导致。

维修支援中队现场完成相关区域的密封涂胶、座椅拆装后，拆下的部件被送回成都修理。10月8日，机务二队又将修好的接水盘、复合地板装回了厕所。机务分部用两天时间突破新的客舱维修项目，掌握了新技能。