汉莎航空货运创历史新高

汉莎货运公司发布了此财务报表：

汉莎货运在2020财年的26年历史中取得了最佳成绩。收入增长了11％，达到27.6亿欧元，调整后的EBIT达到7.72亿欧元（上一年度：100万欧元）。

这对应于28％的利润率（上一年：0％）。去年共售出65亿货运吨公里（-27％）。平均装载率提高了7.8个百分点，达到69.1％，而货运量则下降了36％。

“我们很高兴以创纪录的成绩结束可能是公司历史上最具挑战性的一年。这也是我们对员工的承诺和灵活性方面的记录–我们为与长期合作伙伴和客户的出色合作感到自豪。这一成功为我们的未来带来了决定性的投资。我们希望持续改善空运，并进一步加强我们在法兰克福的总部实力。因此，我们将在未来几年内逐步实现货运中心的现代化，并继续推动整个运输链的数字化。”汉莎航空货运公司执行董事会主席兼首席执行官Dorothea von Boxberg说。

“今年，我们将在我们的货机机队中再增加一架高效的波音777F飞机。这样做，我们还将确保在飞行和其他区域安排工作机会。”冯·博克斯伯格（von Boxberg）宣布。

除了汉莎航空，奥地利航空，布鲁塞尔航空，Eurowings和SunExpress的腹舱运输能力外，这家货运航空公司还将在未来为其客户提供14架现代宽体货机的运输能力。

该飞机计划于2021年秋季抵达法兰克福，并将在那驻扎。双引擎波音777F被认为是同类飞机中效率最高的货机。

冯·博克斯伯格说：“现在，我们处于全球最现代化的货机机队的最佳之一，我们将与客户合作，推动可持续燃料的常规使用。” 到2020年11月，汉莎货运已经成为世界上第一家使用可持续航空燃料（SAF）进行完全补偿的货运航空公司。

汉莎航空货运公司最初对本财年抱有谨慎的期望。在航空货运市场明显降温的影响下，这家货运航空公司已于去年启动了一项结构性削减成本计划，这也为目前的业绩做出了贡献。

在整个航空业充满挑战的环境中，汉莎集团的物流子公司始终保持着与货机的全球联系。

货运航空公司通过极其灵活的网络计划来应对因疫情不断变化的机组人员入境规定。为了至少部分地弥补与客运量有关的腹式承运能力的损失，汉莎货运公司与汉莎航空，奥地利航空，布鲁塞尔航空公司和欧洲航空公司集团一起，为数百架飞机提供了客运航班用于货物运输（所谓的“装箱商”）。

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