邮轮行业复航后将会迎来9个重要变化

取消自助餐

对于一些核心的邮轮旅游爱好者来说，说出这些话可能被认为是亵渎神灵，但是我们必须说：免费的、自助式的邮轮自助餐即将消失 - 至少在一段时间内。

虽然我们并不希望自助餐完全消失，但我们希望在这样的场所增加工作人员，以便船员直接给乘客上餐，这样是试图减少多人共同接接触餐具时可能发生的疾病传播。

这也有过先例，在常见疾病（如诺如病毒）爆发时，邮轮通常会限制乘客在自助餐厅服务。在这种情况下，公司会安排服务员在自助饮料点给乘客派发饮料，以免乘客触碰机器。他们将从桌子上移走一些高频率接触的物品，例如盐和胡椒罐。

当前亚洲的邮轮公司星梦邮轮和丽星邮轮已经表示，将在复航时时暂停自助餐服务， 这两家公司均为邮轮和度假区为主的云顶香港所有。云顶香港也表示，船上所有食品和饮料都将由戴口罩和一次性手套的船员提供。

云顶香港也是知名奢华的水晶邮轮的母公司。

登船航行条件限制

当邮轮复航时，部分邮轮公司可能会暂时禁止年长的旅行者和那些健康状况欠佳的乘客登船，从避免因为COVID19引发并发症的风险。

在今年三月份停航之前，包括皇家加勒比邮轮和名人邮轮在内的几条邮轮宣布了新的规定：禁止年龄在70岁及以上的乘客上船，只有提供医生证明他们适合旅行的人才能登船。邮轮公司也表示，任何年龄段的客人，只要有严重慢性将不能登船。

美国疾病控制与预防中心（CDC）对可以乘船旅行的乘客提出甚至更严格的限制，把对年长和有过往病史乘客限制登船列为邮轮行业计划的一部分。但在CDC上周发布的长达9页的美国港口驶出邮轮禁航令中，该机构建议邮轮行业在恢复运营之前需制定出更有力的计划。

新的健康检查机制

在停航前几家邮轮公司已经宣布了乘客登机前的体温检测检查计划，但CDC的“禁航令”也呼吁制定更完善的温度检测和医疗检测体系，加强对船员和乘客的健康监测。

具体是什么样还不确定，乘客航行期间是否需要定期自行检测体温？是否需要定期填写健康调查表？目前，一切都悬而未决。但在未来的航行中，健康检查将会是很重要的。

一种可能性是，乘客在登船后会收到温度计，并按照邮轮公司要求定期检查和报告温度，这种情况特别是针对在乘客或船员中爆发冠状病毒病例的船上。在日本钻石公主爆发冠状病毒期间，卫生官员下令对乘客进行这种常规体温检测。

一些行业观察家已经敦促邮轮公司在乘客登船前对乘客进行快速的COVID-19检测，这样可以避免已经感染的乘客登船。一些航空公司也在考虑类似的措施，并且已经开始实行。本周早些时候，阿联酋航空与迪拜卫生局（Dubai Health Authority）协作，成为第一家进行此类测试的航空公司。阿联酋航空正在对迪拜离港旅客进行COVID-19测试，可在10分钟之内获取结果。

为了防止携带病毒的乘客登船，测试完还将为旅客提供证明他们没有感染COVID-19，以便某些目的地岸上入境检查需要。

加强船上清洁力度

邮轮公司的高管已经承诺会对邮轮进行深层清洁，我们希望在这方面有很多变化。当然不是说以前做得不够好，而是未来邮轮卫生措施会更加严格。

在船上，船员要经常对扶手、电梯按钮、健身器材和其他高频率接触物进行定期（通常一天两次）的清洗和消毒。近年来，邮轮公司还积极推动乘客在船上定期洗手和消毒。

最近在船上的任何人都知道，不洗手或不使用抗菌凝胶消毒将不被允许进入用餐区，在餐厅入口都提供消毒液。此外，大部分邮轮公司也会在入口安排员工提醒客人进行洗手或消毒。

更低的船票价格

到目前为止，今年下半年或者2021的船票价格还是处于稳定状态。但是，长期的行业观察家一致认为，低价船票即将到来。邮轮公司都在等待复航，然后才开始大打折。

在上周发给投资者的一份研究报告中，Instinet的分析师哈里·柯蒂斯（Harry Curtis）表示，复航后价格可能平均下跌25％至30％。

目前降价幅度最大的一些航次是因为乘客取消而产生大量库存， 但是未来的航次价格也会下跌。许多华尔街分析师认为，价格反弹可能要花费数年时间才能达到之前的水平。

邮轮船票定价对供需变化非常敏感，至少在复航最初阶段，需求预计将大幅下降。

船上乘客减少

难以想象，邮轮可能将不会满载。大家都知道在正常情况下，邮轮一般都是会100%满载甚至超过100% - 这得归功于邮轮双人舱基础上的第三、第四人舱位设计，这一直是邮轮业商业模式的核心。但在邮轮恢复运营时，可能需要在某种程度的减少船上乘客。

例如，在CDC禁航令中有一条规定，表示邮轮行业的复航计划必须包括“社交距离”，以最大程度地减少传播和传播COVID-19的风险。”

CDC并没有说明在船上需要什么样的“社交距离”，但是在某些本身设计载客量在数千名乘客的邮轮上，要实施“社交距离”规定，要求人与人之间有六英尺的距离，而又不减少船上允许的人数，将会是很难的。

目前没有邮轮公司宣布将进行这样的操作，但是星梦邮轮和丽星邮轮都已经宣布了计划，他们将把邮轮上娱乐场所的人数减50％。例如，剧场所有座位的一半将留空，港口接驳巴士也是如此。

我们也希望其它邮轮公司采取类似的措施。

邮轮减少

邮轮行业高层希望最早今年夏天复航，但这并不意味着每艘船会复航。在周四与媒体举行的电话会议中，嘉年华集团总裁Arnold Donald表示，邮轮市场可能会在不同时间段不同地区恢复，初期可能只有部分邮轮。

他也表示：“比如中国已经开始放宽社会隔离规定，因此可能会成为最早恢复的邮轮市场之一。不过，也有其他问题需要考虑，那就是邮轮可以去的目的地。”

嘉年华集团是嘉年华邮轮、公主邮轮、荷美邮轮和其他六个主要邮轮品牌的母公司。

Instinet的柯蒂斯（Curtis）在他近期的研究报告中指出，大型邮轮公司可能只能在今年下半年恢复一半的船队运营。从长远来看，我们预计一些较老的邮轮将被淘汰，而制造新船的速度可能会放慢。目前维珍邮轮、公主邮轮和水晶邮轮的新船首航都做了2-5个月的推迟计划。

靠近母港短航线模式

邮轮复航时还有一个重要的变化就是航线，嘉年华集团总Arnold Donald建议，某些公司部分邮轮的航线安排可能需要调整 - 至少接下来几个月内的航线需要进行调整，部分原因是因为当前已经规划好的航线某些港口根本不开放。

Arnold Donald说：“在短期内，一旦复航情况将会有所不同，是否所有港口都会同时开放一切未知，另外，各个港口的管理条例也会有所不同。”

他也指出，某些邮轮航线的复航将取决于该地区的邮轮中心是否能恢复足够的航空运输能力。他说：“我们的品牌确实很依赖航空吸引客人到达登船码头，因此我们必须拭目以待。”“我们也不不知道目的地什么时候开放……直到我们看到更多的变动，我们很难准确预测复航的形势。”

许多业界观察专家预测，邮轮最初将在主要人口中心附近的“母港”提供更多短途航行，乘客可以不通过飞机，而是乘坐汽车到达。除了减少抵达目的地航班的需求之外，区域枢纽的短途航行还将为客户提供一种无需过度投入即可涉足邮轮旅行的方式。

诺唯真邮轮公司（Norwegian CruiseLine）已经宣布，其中一艘诺唯真太阳号邮轮被重新安置在佛罗里达州的卡纳维拉尔港，复航后将进行为期3-5天的短途航行。该船原计划在接下来的五个月中的大部分时间里，进行从西雅图到阿拉斯加9到12晚的航行。

更灵活宽松的取消政策

自2月冠状病毒爆发开始蔓延到亚洲以外地区以来，几乎所有主要邮轮公司大大放松了取消政策，在未来的几个月中，我们也会看到取消政策会更加宽松。

邮轮公司也希望通过这种灵活的政策，让乘客放心预订，哪怕目前还有存在对COVID19的疑虑。

直到今年年底，一些邮轮公司放松了取消政策。例如，奢华邮轮公司Silversea（银海邮轮）表示，预订了在12月31日之前出发的任何航线的乘客都可以在出发前两天取消预订，会得到全额退款。

在12月之前放宽取消政策的其他邮轮运营商包括Celestyal Cruises，Emerald Waterways和Scenic Luxury Cruises＆Tours。

资料来源：

https://thepointsguy.com/guide/cruising-changes-caused-by-coronavirus/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_content=5A9E4812-827F-11EA-9F42-6593C28169F1&utm_term=Editorial&utm_campaign=facebook&from=groupmessage&isappinstalled=0

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