惊魂40分钟！川航万米高空玻璃破裂，副机长身体飞出去一半！ 副机长现在如何享受什么待遇？

坐过飞机的人知道，飞机平稳飞行后一般处于离地面近万米高空上，长途飞行甚至达到两万米高，外界温度一般是在零下30-40度，极度的寒冷加上飞机以超音速的飞行速度，内外气压相差盛大，机窗特别是挡风玻璃的破碎，对飞机来说都将是末日级别的致命打击！

5月14日七点左右，在这万物苏醒早晨，意外发生了！四川航空的重庆飞往拉萨的3U8633航班驾驶舱右侧风挡玻璃突然破裂，一瞬间整个驾驶舱失压，气温更是悬崖式骤降到零下四十摄氏度……

据悉，3U8633航班当时处于万米高空中，副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，机载自动化设备几乎失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况)紧急求助。

在如此恶劣环境下，面临死神的猛地拖拽，机长刘传健坚守岗位，全靠手动操控，为了机上人员安全，飞机分两次高度迫降，航班于7时42分着陆四川双流机场！

如此恶劣环境的危机的关头，机长临危不惧，能熟练控制庞然大物安全降落，其不仅拥有超高的心理素质和行业技术，更拥有对乘客对生命负责人的态度！为机长点赞！

分析此次航班事故原因有以下几种可能：

1、飞鸟撞击。导致玻璃爆裂，但这一可能概率较低，万米的高空上飞鸟很难抵达这样的高度，就算是能抵达，如此低温环境也几乎无法存活。

2、受到恶劣天气形成的冰雹等冰块撞击，由于飞行速度之快，导致形成的撞击力极大致使玻璃损坏！

3、风挡玻璃不合格或者检查不到位所致，这一可能性较大，飞机属于高速运行的物体，还有就是飞机处于万米高空上，低温对于飞机玻璃和外部部件损耗较大，这都是一种质量的考验！每次飞行结束是否监测，定期是否做大检查都是很关键！

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