不断增加！大连港湾海关助力国产30万吨级邮轮顺利交付使用

现在我国的地面运输因为有着强大的交通网而日益强大，而海上的运输大家是不是并没有太多的关注呢？

今天要跟大家说的就是我国已经交付使用了重达30万吨的矿砂船，它就是“瑞信号”是由大连港湾助力完成的国产吨级邮轮，在这两年期间能够对接完成，也是离不开工作人员的艰苦奋斗，尤其是现在特殊时期，没有延时保证了材料的供给及时，最后完成了船舶的顺利交付出口。

这个”瑞信号”属于散装货船，主要是用来运输矿沙的，随着我国的对铁矿石的需求不断的增长，所以运输船的需求也是兴旺起来，现在的订单和造船的数量不断的增加。

以前是23万吨和30万吨的矿船数量就已经达到了16艘，现在正在打算建造35艘重达40万吨的矿船，为了能够在国际上我们也同样有竞争力，这些矿船就对我们有了一些不可估量的重要意义。

运输的码头对于船舶的尺寸也是有要求的，要看船舶的最大载量还有长度，能吃多少岁，抓斗能力和转载的速率等等，所以综合了很多方面的考虑，最后定在了30万吨上面。

之所以要这样的精益求精，就是因为铁矿石是我国钢铁行业的命脉，能够掌控海上运输船的未来安全和发展，船吨位大，强度要求很高，所以要求严格也是情有可原的。

一艘普通的船造价就能达到9000万，除去各种的费用之后大概也是要在4500万美金左右，这些也只是船体本身的价格，如果再加上燃油的费用那就很高了，每一年的燃油费也是在一千多万美金上，国家的发展动力都是靠着强大的资金数字来支撑的。

随着国内石油价格的飞涨，现在“瑞信号”在燃油方面就已经有了很大的优势，核动力和普通燃油还有区别的，对于国际上节能减排不断提高，核动力船一定会有很深远的意义。

这次的矿船就是一个很好的证明，希望我国能够快速的发展起来，有更多更好的优势，造出更好的船只，提升我国在世界上的位置。

好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！