多图预警|第一届邮轮内饰大奖获奖作品大赏（二）

 

继续分享就是第一届邮轮内饰大奖（Cruise Ship Interiors Awards）获奖作品。

这个大奖的介绍和背景请看第一篇：

多图预警|第一届邮轮内饰大奖获奖作品大赏（一）

最佳家具设计：马卡龙系列

Piaval的Macaron马卡龙座椅系列结合了意大利设计和非凡的舒适度。它具有为满足海军内部特殊要求而开发的产品的所有特征：坚固耐用的木质结构设计；靠背的舒适度；坐在柔软的软垫座椅上的乐趣；一种时尚和现代的审美观，决定了在任何邮轮环境（例如餐厅，酒吧，休息室和俱乐部，套房和客舱）中的使用自由度。

该系列由Laura Silvestrini设计, “我将Macaron视为一个能够产生双重美感的项目，它由简单的线条制成，但非常注重结构细节，从而突出了木艺的质量和精度。通过将模型结构化为两个不同的元素来进行包装为了合理化和优化运输，我还想强调Piaval一直对可持续性主题的敏感性和关注。”

Macaron是一个完美校准的两卷项目。第一个是外壳-填充和包裹-通过弯曲的木质轮廓支撑在底座上，该轮廓勾勒出终止于前腿的标志。第二个是座椅，后腿插入该座椅的中心：其结构是一个完美的圆圈，软垫靠在其上，环绕自身。这两层材料的精确重叠让人想起精致的法式糕点的形象，而这正是椅子的名字。

Macaron的结构有山毛榉木或胡桃木两种，可以定制成各种饰面，并且可以选择内饰，从织物到皮革，都具有卓越的品质和高性能。

最佳地面设计：诺唯真极乐号TEFROTEX SF Vintage Floor

G. Theodor Freese为游轮配备了IMO批准的各种产品，这些产品可提供高标准的找平熨平板，浮动地板和降噪系统，并设计基于环氧树脂解决方案。该方案已经应用于两艘诺唯真邮轮诺唯真极乐号Norwegian Bliss和诺唯真喜悦号Norwegian Joy。

最佳灯饰设计：诺唯真极乐号Atrium Chandelier

诺唯真极乐号中庭的吊灯由瑞典的Tillberg Design设计，它是由220,000个玻璃水晶组成的枝形吊灯，这些水晶一个个手工安装镀铬的激光切割钢上。

游轮上的吊灯安装需要特别注意，因为游轮会随着波浪而摆动。因此这个方案使用了橡胶减震器将整个结构固定在天花板上，这样可以防止重达四吨的吊灯随着船的摆动而摆动。

吊灯的LED模块从内部提供中性白光，并通过位于外部玻璃管中的RGB柔性条进行补充。中性光分为两个级别，可以分别控制。RGB玻璃管可以三个一组单独控制。为了产生枝形吊灯效果，我们将照明调整为一天中的某个时间并对其进行编程，以使照明每天自动更改八次。

最佳浴室设计：Marella Explorer 2号

最主要的特殊是立面设计，可以防止水溅和物体滑落。 这一特征在邮轮上很有用，可以承受恶劣的天气。恒温Y型龙头也是其特色之一，与环境完美融合。

最佳艺术设计：维珍航海绯红女士号

绯红女士号Scarlet Lady是维珍航海的第一艘邮轮。在绯红女士号的每个楼梯大厅中，都有Volume设计的3D航海艺术品均被用作指路，以帮助乘客在玻璃纤维和金属制成的船甲板上航行。彩色数字和奇异的彩色物体可以帮助水手识别他们的位置，这是受童年弹出式自组装玩具启发的，该设计着重于形状和形式（没有颜色）来代表每天的物体。该作品使用从海洋冲刷而来的自然物体作为参考，以说明乘客在度假和在海滩上可能看到的东西。维珍航海鼓励探索和发现，因为该作品邀请乘客们调查细节并发现每件作品是什么（就像在沙滩上自己找到一样）。

某个框架是由在海滩上发现的珊瑚和贝壳等自然物体制成的，而另一个则着重于在海岸线发现的人造物品。在将物体固定到几何框架上之前，先用粘土将它们雕刻出来，制成玻璃纤维模具。复杂的细节和消息隐藏在对象中，彩色的指路甲板编号在不同的甲板上带有突出显示的对象，以帮助乘客识别所在楼层。

我们认为这件作品应该赢得最佳艺术品奖，因为它赋予了航海业独特的视觉，嬉戏和创造力的新含义，而这本身就是一组精美的艺术品。

最佳创新：Limartec Wood Veneer Systems

Limartec Wood Veneer Systems是邮轮行业的革命性发展。可应用到墙面、天花板以及铝材包装等多个领域。

年度可持续性产品：MAGICMAN 可持续性修复

Magicman提供专业修复服务，拥有26年以上的专业经验。我们的服务是海洋可持续发展精神的代名词，并通过减少浪费来保护我们的海洋。我们的海运客户不是更换损坏的物品，而是选择Magicman来恢复而不是丢弃它们。

从单独的瓷砖到三角钢琴，Magicman几乎可以修复任何硬表面，无论其大小或独特性如何。我们无缝地恢复项目，使它们再次看起来很新，并延长了它们的使用寿命，通常可以节省不可替代的部分。我们还用新的颜色和表面处理使破旧的物品恢复活力。

在2019年，我们在Marella Explorer 2，荷美邮轮的Volendam和嘉年华邮轮的AIDAvita上共进行了113个修复项目。我们最大的项目是皇家加勒比的海洋航海者号，工程分散在原地进行，对乘客的影响可忽略不计，几乎没有废物要处置和着陆。

我们将声誉和好运归结为为客户提供无与伦比的全球服务，从而大大减少了更换昂贵物品的需求，最大程度地减少了由补救工作造成的干扰，大大减少了寄送的需要填埋物品，同时大幅降低成本；支持邮轮业的可持续性发展。

后续将陆续介绍其他奖项，敬请关注和期待……

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