Uniworld内河邮轮（1）

        前几天，在写邮轮的中庭时，突然和朋友们说说内河邮轮。

       最早听说内河邮轮，还是在刚刚接触邮轮的概念的时候。2003年，公司与丹麦一家设计公司一起，准备做国产邮轮的设计开发。丹麦公司的项目工程师在项目受挫后，曾想开发长江流域的内河邮轮，想让我陪他走访长江上的游船的运营者。当时他说我们没有内河邮轮，只有游船，可以做做。

    当时本人对邮轮概念还没有理解，对他的话没听懂。还没成性，这个工程师有事回国，很快成了另一家公司的合伙人，事情就撂下了。

     等到后来对邮轮的概念有了进一步的了解，特别是看了一些欧洲内河邮轮的资料，才慢慢明白当年那位工程师说话的含义。在邮轮的理念，我们的工程师与欧洲同行还有差距。要把船东的经营理念很好地体现在产品上，是我们要学习和探索的。

    现代邮轮上，大量新奇的娱乐设施，往往影响我们对邮轮的根本理念的理解。就像到北京旅游，不能流连于都市的高楼大厦，而是要走走胡同，参观故宫、颐和园。

    在银海(Silversea)、海堡(Seabourn)、水晶(Crystal)等奢华型邮轮上航行，或许能让你静心品味着邮轮的真谛。品味奢华并不代表追求，就像你到故宫游览，并不代表你想当皇帝。

    同样在欧洲的内河邮轮，有许多传统的东西得以保留。当然，这样的邮轮也会越来越少。像拥有近50%的市场份额，欧洲内河邮轮之王——维京河邮轮公司的船上，传统风格的东西越来越多地被现代风格。

    今天主要和大家说的是Uniworld的精品River cruise超级船S.S. Maria Theresa号。

       这艘船是Uniworld三艘超级船第三艘，安托瓦内特号（S.S. Antoinette）、凯瑟琳号（ S.S. Catherine）和玛丽亚·特蕾莎号（S.S. Maria Theresa）。

安托瓦内特的一个华丽的10英尺高的蓝宝石Straus Baccarat吊灯，它曾经属于纽约的绿色酒馆。它悬挂在铺着巴西大理石的两层大堂上方。

S.S.凯瑟琳号感觉像一个浮动的精品酒店。这艘船在法国南部游弋，这里是后印象派大师梵高和高更的故乡。充满活力的蓝色和绿色塞尚餐厅，而优雅的粉红色花的爱座椅，红白扶手椅，欢快的新鲜花朵，和绘画飞溅的原色照亮了梵高休息室。两层楼的大厅里装饰着华丽的大理石、镜子、蕨类植物和绿色玻璃的细节，包括一盏穆拉诺(Murano)的枝形吊灯和一架古怪的吹制玻璃马。

“奢华的18世纪装饰，漂浮着对奥地利前皇后的敬意……除了奢华的餐饮和优雅的氛围，这是世界上最漂亮的船之一。”-邮轮评论家编辑的评语

    这艘长443英尺、可容纳150名乘客的“玛利亚·特蕾莎”号游轮被邮轮评论家誉为2015年最佳新河船，是一艘豪华的水上酒店，拥有豪华的内部装修和现代的设施。这艘船被装饰成奢华的巴洛克和洛可可风格，明显体现在船的各个部分。“玛利亚·特蕾莎号”以独特的世界风格护送着尊贵的乘客沿着莱茵河、主河和多瑙河行驶。

    玛丽亚•特蕾莎(Maria Theresa)是欧洲在位时间最长的君主之一，哈布斯堡王朝(Habsburg)统治者。

    玛丽亚特蕾莎感觉更像一个浮动的精品酒店，而不是一艘船。大厅是华丽的大理石，镜子，和金色的细节;它的中心装饰是一个宏伟的大理石楼梯，顶部有一盏穆拉诺枝形吊灯，还有一幅10英尺高的油画，画的是与这艘船同名的玛利亚·特蕾莎(Maria Theresa)，她曾在1740年至1780年统治奥地利和神圣罗马帝国。这种审美只能用富丽堂皇来形容:调色板(皇家蓝色、古色古香的金色、深浅的白色和柔和的灰色)直接沿袭了18世纪的风格，壁画天花板和手绘壁画随处可见，这些都是整艘船的主题。甚至电梯也有簇绒的墙壁。

    其他特色还包括镜面或覆丝的墙壁、仿古的白木镶板、扭曲的雕刻柱子、手工绘有22克拉金箔的哈布斯堡皇冠，以及由工艺大师制作的定制家具。这一复杂的手工作品是由来自世界各地的技艺精湛的工匠团队煞费苦心完成的，其中包括陶艺家和专业画家，他们受委托以确保重现这段时期的真实性、奢华性、激情和细节。