大型邮轮是怎样建成的（1）

    在延期四个月之后，意大利造船集团Fincantieri为公主邮轮建造的最新豪华邮轮“奇缘公主”号（Enchanted Princess）终于成功交付了。

        “奇缘公主”号是Fincantieri蒙法尔科内船厂为公主邮轮建造的第18艘邮轮，总吨位14.5万吨，可住宿4610名乘客，配备1411名船员。2013年起该船厂已成功交付的四艘皇家公主级邮轮姊妹船——“帝王公主”号、“皇家公主”号、“盛世公主”号和“星空公主”号上备受赞誉的亮点设施和设计于一体，并带来更多领衔现代邮轮设计的全新产品。

        “奇缘公主”号原计划将于今年6月15日启航，7月在罗马亮相，开启她的地中海首航，从罗马、雅典和巴塞罗那出发，开展一系列7晚至22晚不等的航程。首航季的预订已经于2018年11月8日向宾客开放。然而，在疫情影响下，Fincantieri于今年3月开始要求意大利境内全部船厂停工，公主邮轮也在3月宣布全面停航，“奇缘公主”号的交付因此延期。

      “奇缘公主”号和其姐妹船一样，凭借其创新的布局、卓越的性能和一流的技术质量，代表了欧洲和全球领先的技术模式。该项目再次证明，创新和客户关注在确认Fincantieri作为市场领导者、进一步巩固其与全球最大邮轮运营商嘉年华集团的历史性合作关系方面至关重要。

      “奇缘公主”号并不是公主邮轮的最新型邮轮，但在交船仪式上，被强调其对船厂具有重要意义。Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono介绍说，“‘奇缘公主’号是一艘特殊的船，是我们在疫情爆发后交付的第一艘邮轮，也是我们在过去30年中建造的第100艘邮轮。我们相信，这艘船展示了应对最艰难时刻的最佳能力，以及我们行业的历史性弹性，相信复苏已经开始了。”

    第100艘邮轮是指从1990年至今，Fincantieri建造的邮轮数量。“皇冠公主”号是首艘将芬坎蒂里引入现代客轮（邮轮）建造业务的船，于1990年交付使用。

    在这之半个世纪前，1933年，曾建造了意大利最著名的远洋邮轮，SS Rex，震惊世界，不仅因为她的豪华和外观，而且获得蓝丝带奖，也是唯一的一艘获得该奖的意大利邮轮。

    在新冠病毒爆发之前，现代邮轮业对更大、更好、更令人兴奋的邮轮的需求一直在持续，邮轮公司在每一种新级别的邮轮下水后都彼此竞争。每年都有新的超大型船舶亮相，欧洲船厂在造船业和设计方面仍保持着优势。意大利造船集团Fincantieri和德国帕彭堡Meyer Werft船厂是现在国际上最大的现代邮轮的两家建造商。

    那么，如何建造一艘现代化邮轮?

1.订单：

.一切都从订单开始。在这个阶段，邮轮公司将宣布他们已经下了一艘新船的订单，但新船通常是在3-4年之后才交付。在这个阶段没有给出任何名称或细节，只有吨位，可能的船级(例如姊妹船或全新设计)和通常的载客量。

2.订单：

    当我们到达开工仪式时，邮轮公司开始对他们的新船产生一些新闻报道。在这一点上，船通常被公开地给予一个名字，或可能仍然只有在她的船体上被引用的一个建造号码。你将真正看到的东西除了激光切割的钢材外，什么都不像。首先从两块钢开始——一块上切割出正式的船身剪影或船名的首字母，另一块上切割出30米长30米宽的钢板。大的板材形成了模块化邮轮结构的基础，就像在一个大规模的积木。用于船体的钢可以是30毫米厚。在Meyer Werft，它被欧洲最大的机器人激光在一个特殊的房间里切割。在对巨大的激光切割大厅的短暂参观中，所有未使用的工具都挂在指定的位置，严禁拍照，以保护知识产权。