昨天上午,
在历经了1年多的整船翻新后,
上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下的
“蓝梦之星”邮轮
首次停靠
舟山群岛国际邮轮码头,
也意味着该邮轮港
成为“蓝梦之星”的母港之一。
普陀区区长徐炜波表示,舟山国际邮轮港迎来“蓝梦之星”邮轮的靠泊,这对邮轮产业复工复产具有积极意义,也充分展示了中资邮轮品牌对舟山邮轮市场未来发展充满信心。
受新冠疫情影响,
邮轮旅游业受到较大冲击。
今年来,
随着疫情防控常态化,
国内邮轮产业正进入市场重启阶段,
同时也迎来了
复苏后的转型升级新机遇。
据了解,交通运输部明确表示支持符合条件的邮轮公司,积极参与海南无目的地航线试点和国内沿海航线。这就意味着,中国邮轮市场有望在今年夏秋之际迎来重启。
舟山邮轮港地处舟山旅游核心区,
拥有长达3公里的深水岸线,
现有10万总吨
兼靠15万总吨码头一座,
并建有功能相对完善的
口岸联检设施。
今年面对即将重启的邮轮市场,
舟山邮轮港公司
重振旗鼓、重装出发。
据了解,
“蓝梦之星”邮轮总吨位24782吨,
总长181.4米,宽25.52米,
甲板楼层7层,客房数418间,
最大载客量1275人。
成立于2016年的蓝梦邮轮,
是一个依托中国传统文化,
弘扬民族情怀,
旨在打造属于
中国人的专属的国民邮轮品牌。
“邮轮无目的地航线和国内沿海航线
是现阶段国内邮轮市场重启、
实现内循环战略的重要措施,
目前我们正在积极申报航线,
先期突破无目的地航线政策
尽快落地。”
上海蓝梦国际邮轮股份有限公司副总裁陆光原表示,在中国邮轮逐步恢复常态化市场营运后,“蓝梦之星”邮轮将在上海、舟山、青岛、福州、平潭、深圳等多个城市,开展不同晚数的海上游和无目的地游,“未来舟山将会是‘蓝梦之星’的重要母港,明年已排定23个舟山母港航次”。
记者:刘浩
通讯员:郭诗婕 赵白璐 姚峰/摄
实习生:曹佳维
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