豪华经典邮轮“伊丽莎白女王2号”变身成为世界最大海上Nightclub；招商工业交付极地探险邮船3号船“海洋胜利”号；中国首制大型邮轮在外高桥造船实现全船贯通；招商局邮轮自主研发的70,000总吨中型邮轮基本设计获挪威船级社AIP认可；公主邮轮为急救人员和医疗人员提供50%的邮轮优惠；加勒比地区复航再获突破性进展！MSC地中海邮轮美国母港航线将面向国际旅客开放；荷美邮轮新鹿特丹号首航，开启加勒比海航季；中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会在上海成立；“2021吴淞口论坛”在上海宝山召开；上海国际邮轮旅游度假区规划正式发布；MSC地中海邮轮将在12月6日于南非复航；皇家加勒比推出有史以来第一个环球邮轮航程；韩国：2022年将解除禁令迎接国际邮轮
豪华经典邮轮“伊丽莎白女王2号”变身成为世界最大海上Nightclub
10月14日，前“伊丽莎白女王2号”以Float Dubai为名在迪拜开业，并举行了为期三天的开幕仪式。
“伊丽莎白女王2号”2008年卖给迪拜后计划用作浮动豪华酒店，但由于全球金融危机，该计划被推迟了十年。2018 年，在所有权变更和数百万美元的翻新之后，她作为浮动酒店重新向公众开放。这家浮动酒店现在停靠在迪拜的拉希德港，拥有 215 间客房，可容纳1000位客人，每周四至周六晚上10点至凌晨3点开放。
资料来源：CRUISEGLOBAL
招商工业交付极地探险邮船3号船“海洋胜利”号
10月17日，招商工业海门基地承建的3号极地探险邮船“海洋胜利（Ocean Victory）”号正式交付。
此次交付的3号邮轮是招商工业与美国SunStone公司签订的系列极地探险邮轮项目中的第二艘，基础设计由挪威Ulstein公司负责，详细设计、生产设计均由招商局邮轮制造公司独立自主完成。项目融合了小型探险船的各项优势与大型邮轮的稳定性及舒适性，同时具备先进的绿色环保解决方案，保护极地地区的环境，是世界上最“绿色”的邮轮之一。
“海洋胜利”号交付后将加入极地探险公司Albatros Expeditions的船队，冬季航线是南极区域，而夏季航线将是阿拉斯加区域。邮轮的运营范围为南美航线，将在智利进行短暂休整后，开启前往南极的航行。
资料来源：国际船舶网
中国首制大型邮轮在外高桥造船实现全船贯通
10月18日，中国首制大型邮轮在上海外高桥造船有限公司实现全船贯通，全面转入内装工程新阶段。这标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得重大突破，距摘取造船行业“皇冠上最后一颗明珠”更近了一步。
资料来源：人民日报
招商局邮轮自主研发的70,000总吨中型邮轮基本设计获挪威船级社AIP认可
10月19日，招商局邮轮自主研发的70,000总吨中型邮轮基本设计方案，顺利通过挪威船级社原则性认可，AIP证书颁发仪式在招商工业海门基地举行。
该型邮轮总长约231米，船宽33米，载客数为1806人，约70,000总吨。设计满足最新的SOLAS 2020稳性衡准，设计中引入了绿色环保理念，在快速性、油耗、废物排放和运动舒适性方面优于同类船型。同时该设计采用全回转吊舱推进器，振动噪声舒适性可满足客船最高标准。
资料来源：招商工业海门基地
公主邮轮为急救人员和医疗人员提供50%的邮轮优惠
10月19日，公主邮轮推出五折特别促销活动，以此感谢所有急救和医疗人员的服务。目前该优惠只适用于从北美出发的2022年2月的特定航次，出发地洛杉矶、旧金山到墨西哥和加州海岸以及加勒比海航行的邮轮。
资料来源：嘉年华集团官网
加勒比地区复航再获突破性进展！MSC地中海邮轮美国母港航线将面向国际旅客开放
10月19日，MSC地中海邮轮表示，MSC地中海邮轮在美复航计划进一步取得突破性进展。
美国政府日前表示，自11月8日起，已完全接种包括辉瑞（Pfizer）、摩德纳（Moderna）、强生（Johnson & Johnson）和阿斯利康（AstraZeneca）在内的世界卫生组织 (WHO) 批准疫苗的非美国公民将被允许入境美国。为顺利搭乘MSC地中海邮轮旗下邮轮出行，年龄为12 岁及以上的宾客需要在距离出发14 天前完成全部疫苗接种，同时，所有年龄为 2 岁及以上的宾客都需要在登船前提供新冠病毒检测阴性证明。
MSC地中海邮轮同时还要求非美国居民必须购买新冠保险，该保险内容涵盖新冠疫情可能带来的相关风险，如航程取消或中断、送返费用、隔离、医疗援助和相关花销以及住院费用。更为重要的是，宾客如被确认为密切接触者，也将在承保范围内。
资料来源：MSC地中海邮轮资讯
荷美邮轮新鹿特丹号首航，开启加勒比海航季
10月20日，荷美邮轮新鹿特丹号从荷兰阿姆斯特丹启航，前往劳德代尔堡，开始为期14天的处女航行。穿越大西洋后，新鹿特丹将在11月至次年4月运营加勒比海航季，提供6至11天不等的劳德代尔堡往返航线。
皇家加勒比推出有史以来第一个环球航程
10月20日，皇家加勒比游轮推出其有史以来第一个环球航线产品，全程274晚，将拜访全球7大洲，11个世界奇迹，65个国家的150多个目的地。执航的将是皇家加勒比海洋旋律号Serenade of the Seas，9万吨，载客量2500人。海洋旋律号将于2023年12月10日从迈阿密出发，环绕全球后将于2024年9月10日返回迈阿密。
资料来源：皇家加勒比游轮官网
中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会在上海成立
10月21日，中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会成立大会暨第第一届会员代表大会在上海举行。次日，在上海吴淞口国际邮轮港举办的吴淞口论坛上，分会隆重举行揭牌仪式，邮轮游船游艇（简称：“三游”）分会正式成立。分会的成立，填补了我国水上旅游领域全国性行业组织的空白，标志着被誉为“飘浮在黄金水道上的黄金产业”——“三游”产业——的发展将翻开崭新一页，为中国水上休闲度假旅游产业高质量发展打造了凝聚资源、沟通协作的优质平台。
会议听取了分会筹备工作情况报告，审议通过了分会管理办法、理事会选举办法和组成说明、会标等，选举产生了第一届理事会会长、副会长、秘书长和理事人选，中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技发展有限公司党委书记、董事长杨国兵当选为首任会长。
资料来源：中船邮轮
“2021吴淞口论坛”在上海宝山召开
10月22日，以“潮起三江、聚力三游”为主题的“2021吴淞口论坛”在上海吴淞口国际邮轮港T1航站楼户外空间举行。
论坛上，《上海国际邮轮旅游度假区总体规划》正式发布，上海市文旅局与宝山区签署《赋能长江门户 助力宝山转型战略合作框架协议》，多家企业签订合作协议。
活动现场，中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会揭牌成立，“吴淞口论坛”品牌对外发布。其后，与会嘉宾们围绕“三游”产业发展进行了主旨演讲和互动交流。
资料来源：上海宝山
上海国际邮轮旅游度假区规划正式发布
10月22日，上海邮轮旅游度假规划在2021吴淞口论坛上正式发布。
上海国际邮轮旅游度假区规划总面积约12.48平方公里，待开发区2.98平方公里，涉及岸线13.5公里。规划形成“四港一心、两带三园、五大组团”功能布局，即国际邮轮码头、近海沿江游轮码头、“一江一河”观光码头、帆船游艇码头四个码头；一个邮轮旅游中心区；北部长江口休闲观光带、南部吴淞口文化体验带两带联动；长江口文化公园、炮台湾湿地公园、百年军港博览园三个主题旅游园区；吴淞记忆服务组团、塘后老街服务组团、时尚长滩服务组团、科创宝钢服务组团、半岛1919服务组团五大特色服务组团。
建成后的度假区将集聚邮轮、游船、游艇（帆船）以及水上运动等以水上消费供给为主业的市场主体，打造水上产品首发基地，加快建设水上消费地标商圈，提供丰富多彩的水上消费模式选择，形成水上消费新业态，其中包括长江口水上运动体验中心、邮轮文化体验中心、中国海军爱国主义教育基地、阅江汇奥特莱斯购物中心、长三角水上产品首发基地、长江口水上科技应用集聚区等。
资料来源：宝山滨江
MSC地中海邮轮将在12月6日于南非复航
10月22日，MSC地中海邮轮宣布，旗下邮轮地中海管乐号（MSC Orchestra）将于12月6日在德班一个新邮轮码头开始南非邮轮运营。这是该国政府在因疫情停止运营21个月后，首次批准恢复邮轮旅行。
地中海管乐号（MSC Orchestra）将以德班的新 KwaZulu Natal港作为母港，在21-22年冬季提供41次航行。
资料来源：MSC地中海邮轮官网
上海国际邮轮经济研究中心将依托智库研究基础和多方合作优势，不定期推出“本周专题评论”，聚焦产业经济新动态，关注行业发展新热点，解读业内新问题，推动邮轮产业研究不断提升。
当前，国外疫情持续蔓延，叠加季节因素，容易引发疫情传播扩散。17日以来，国内出现多点散发本土疫情，呈快速发展态势，一周之内已波及11个省份，疫情进一步扩散风险仍在加大，未来几天发现本土病例数将持续增加，疫情波及范围可能进一步扩大。这样的一个疫情扩散形势给处于关键恢复期的中国国内邮轮旅游市场再次蒙上了一层阴影。鉴于先前的本土疫情案例，刚刚开启的沿海邮轮旅游或将再次迎来短暂的运营暂停，星旅远洋邮轮十月披露出的三亚无目的地海上游运营喜讯也将被短暂淹没在疫情负面信息当中，海上游航线落地或将再次延期。更为重要的是，不确定性的断断续续发生的零星疫情事件扰乱了邮轮企业的复航节奏与进程，也在一定程度上打击了邮轮企业的复航信心。
整体而言，散发的疫情事件对邮轮旅游恢复的影响是消极的，造成的短期信心受损也是不可避免的，但绝不能是悲观的。纵观当前全球和国内水上旅游恢复的现实进程，疫情防控与推动恢复始终是处于双规同行的一致步调当中。并且在当前中短期内仍无法完全消除疫情风险的现实客观条件下，邮轮旅游恢复肯定是在尽可能保证疫情防控完善的基础上同步推进。面对不确定外部环境和国内疫情防控整体可控的形势，业界成员对于邮轮旅游恢复仍应保持坚定信心的乐观主义心态。
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上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。
中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同 的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。
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发表于 2021-10-25 16:09:40
