每周邮轮资讯&行业深度观察（2022年第32期，总第82期）

芬坎蒂尼向诺唯真交付首艘Prima级邮轮

7月29日，意大利造船集团Fincantieri交付了为诺唯真邮轮（NCL）建造的首艘节能Prima级豪华邮轮“Norweigian Prima”号。

“Norweigian Prima”号是诺唯真邮轮推出的系列6艘Prima级邮轮中第一艘，由Fincantieri威尼斯Marghera船厂建造。新船全长约300米，总吨位超过14.25万吨，可以容纳3215名乘客。预计该船将在2022年夏季交付运营，最初将部署在北欧市场，在秋季至冬季则将提供百慕大和加勒比海巡航。

诺唯真邮轮的Prima级邮轮设计基于Fincantieri开发的原型项目，以能源效率为重点，目标是优化海上消费和减少环境影响，符合所有关于这一问题的最新规定。该系列船全部由Fincantieri建造，每艘造价约为8亿欧元，将在2022年至2027年陆续交付，成为诺唯真邮轮船队中的新旗舰船。

来源：国际船舶网

“Norwegian Viva”号在芬坎蒂尼顺利下水

8月2日，意大利造船集团Fincantieri为诺唯真邮轮（NCL）建造的第二艘Prima级豪华邮轮“Norwegian Viva”号出坞。

“Norwegian Viva”号是诺唯真邮轮系列6艘Prima级邮轮中的第二艘，由Fincantieri威尼斯Marghera船厂建造，预计将在2023年交付使用。该船全长约300米，总吨位超过14.25万吨，可以容纳3215名乘客。根据诺唯真邮轮此前披露的计划，该船预计将于2023年6月迎来首航。

来源：国际船舶网

嘉年华介绍大巴哈马岛新邮轮港口项目进展

嘉年华集团于7月底在大巴哈马岛举行了为期两天的宣讲会，接待了500多名当地商业代表和居民，旨在汇报今年5月刚刚在该岛屿南部开工、投资超2亿美元的邮轮港口项目的进展情况，以及详述它将为当地带来的商业和就业机会。据悉，该港口的设施将包括延绵一英里的白色沙滩、自然保护区、室内游泳池以及巴哈马当地的特色零售等，建成后能够同时容纳两艘嘉年华的“Excel”级邮轮，比如5282客位的“Mardi Gras”号。有关该邮轮港口的名称、功能以及目的地的设计等更多细节将在未来几个月内陆续公布。

来源：Seatrade Cruise News

国内首个国际中转海港口岸顺利通过验收

7月29日，蛇口邮轮母港旅客国际中转区（一期）项目顺利通过验收，成为国内首个具有国际中转功能的海港客运口岸。深圳市口岸办牵头，市交通运输局、深圳海关、深圳边检总站、深圳海事局、蛇口邮轮母港组成验收组参加项目验收。旅客国际中转区（一期）项目的顺利验收，标志着蛇口邮轮母港顺利完成综合授权改革试点任务，作为全国首个水路口岸国际中转功能区，蛇口邮轮母港未来将吸引更多港澳、国际旅客从深圳中转乘坐邮轮游览世界，助力深圳邮轮旅游产业的发展。

来源：招商蛇口邮轮母港

SWS外高桥造船举行“邮轮现场办公室”揭牌仪式

8月4日，公司在大型邮轮0甲板举行“邮轮现场办公室”揭牌仪式。公司党委副书记、总经理陈刚、副总经理周琦为“邮轮现场办公室”揭牌。公司领导刘建峰、陈剑威、郭勇、吴幼奇、吴晓源及各相关部门负责人共同参加仪式。仪式由设计一部副部长王章建主持。

“邮轮现场办公室”是技术部门和项目管理部门为更好的配合服务现场生产，保证大型邮轮生产节点顺利完成而设立的现场工作站。目的是加快技术问题的处理速度、提高工作效率及效果。通过建立技术问题快速反应协调机制和现场走访巡检机制，从而提升配建质量和现场服务效率，助力首制大型邮轮H1508船取得全面胜利。

来源：SWS外高桥造船

长江干线第一大邮轮舾装专用码头开建

8月5日上午，邮轮舾装专用码头开工仪式在招商局重工（海门）基地隆重举行，伴随着工程船“三航桩7”在长江白茆沙水道北侧打下第一根桩，长江干线第一大邮轮舾装专用码头正式开工建设。

据了解，该码头位于苏通大桥下游，毗邻长江白茆沙水道及新江海河港池，建成后码头双侧均可靠船，对航道港池正常通航环境和通航秩序影响较大。其外档可停靠20万GT大型邮轮1艘和10万GT中型邮轮1艘，同时兼顾FPSO、FLNG、VLOC、VLCC等大型船舶及海工产品停靠；内档可停靠1艘10万GT中型邮轮和2艘小型邮轮。

豪华邮轮是造船业“皇冠上的明珠”，随着该邮轮舾装专用码头的建设完成，招商局邮轮公司将具备建造大、中型豪华邮轮的能力，届时，南通船舶海工产业将填补我国高科技船舶制造的一项空白。

来源：中国水运网