21年4月30日，两名旅客怀抱着断臂男孩急匆匆的来到和田机场寻求帮助，须在受伤8小时内赶往乌鲁木齐进行救治，否则细胞坏死将无法接续，情况十分紧急。此时，由和田飞往乌鲁木齐的CZ6820次航班旅客全部登机完毕，关闭舱门，准备起飞。得到紧急通知的CZ6820航班，立即拖回停机位，二次开启舱门。为抓紧黄金救治时间，与时间赛跑。

17年12月，一名革命老战士突发疾病，海航客机备降武汉救人，海南航空工作人员随即跟随患病旅客及其家属一起前往武汉中心医院，并协助旅客家属办理相关手续。经过1个多小时救治，老人的生命体征终于稳定下来，并逐渐恢复了意识。根据检查结果，旅客还需要住院治疗观察。

21年4月，广东深圳，公园内一位老大爷突发疾病倒地不起，中国南航空姐孙女士跪地救人，

为病人进行心肺复苏，经过3个循环的CPR，老大爷脸色明显好转，并开始逐渐恢复了自主呼吸。再看一眼，老大爷嘴角动了一下，渐渐睁开了眼睛，逐渐恢复了意识！

2021年11月，甘肃兰州，祖孙两人不慎落入冰冷的河水，不断挣扎，情况危急，正巧路过的东航机务人员杨祎平第一时间赶到河边，用一截粗树枝把祖孙俩救上岸，待两人脱离危险后，杨祎平悄悄离开了现场。

22年8月，福建厦门。飞行员孟德明锻炼时，听到有人呼救有人跳海。他来不及多想跳到海面一艘破旧浮船上，与他人一起救起。后用急救知识抢救，男子逐渐恢复生命体征。

民航及民航人一直遵循着“三个敬畏”，永远把敬畏生命放在第一位。

对，突然想到，谁来敬畏民航人？这几年意外去世的民航人那么多，尤其机务人员，谁来敬畏一下？让民航人好过一些？