中央广播电视总台和工信部共同打造,财经节目中心推出大型融媒体报道《智造中国》26日走进上海。上海是我国近代民族工业的发祥地,也是船舶工业的发源地。大型邮轮被誉为造船业皇冠上的“明珠”,是中国目前唯一尚未完成的高技术船舶产品。今天的上海,正在摘取这颗最耀眼的“明珠”。记者来到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司。国产第一艘大型邮轮,目前已经实现了全船贯通,进入内装环节,预计明年下半年就会正式交付使用。这艘大型邮轮全长300多米,一共有19层甲板,客房数量超过2000间,可容纳游客超过5000人。揭秘大型邮轮建造难点 走进国内首个薄板智能生产车间外高桥造船厂专门打造了一个为大型邮轮生产薄板的智能车间,这个车间占地面积达6.9万平方米。为了控制邮轮的整体重量,邮轮用的大部分钢板都是厚度在8毫米以下的薄钢板,差不多是4个1元硬币叠起来的厚度。一艘载客量超过5000人的大邮轮,船身有80%使用的都是这样薄薄的钢板,薄钢板虽然解决了为邮轮减重的难题,但是在搬运和加工的过程中都非常容易发生变形,如何能够控制薄板的变形,就是邮轮生产当中需要攻克的第一道难关。智能化的工厂给出了什么样的解决方案呢?戳视频仔细了解↓现在的大型邮轮不仅能满足住的需求,还有多样化的娱乐活动。比如露天甲板就有很多的户外娱乐设施,未来这片区域会成为一个水上乐园,今年年底会完成滑道的安装,届时乘坐滑梯就可以进入下层甲板了。这里还有一个玻璃幕墙,幕墙打开之后是一个泳池,打开天窗就可以感受到日光的美好;关上天窗,游泳锻炼也不受季节影响。整个甲板上还有一个绿色区域,是球迷观影的地方。这里还有一个三合一的球场,船尾部还有露天泳池。除了运动,在船上还有文化活动,未来这里会有一个剧场,横跨了4到5层甲板,最多可以容纳800个人同时观看,剧场目前装修已经初见雏形,可以看到层层台阶,预装了可升降的舞台以及复杂的舞美装置,为未来的多样化的表演预留空间。整个邮轮上一共有9个餐厅,其中自助的免费餐厅有3个。船尾的餐厅横跨了两层甲板,用白色的旋转楼梯作为连接,一共可以容纳1500多人同时就餐。很多人关心,在船上到底住得怎么样?乘客要居住的舱室,目前还是毛坯房的样子,天花板上的电线电缆已经完成了铺设,目前正在安装新风管道和空调管道,随后就可以铺设地板、设置家电和家具,在这个舱室里景观非常好。这艘邮轮目前的进度已经达到了70%,第二艘邮轮也已经在上个月正式开建。从无到有是中国船舶制造业多年积攒的底气,而如今我们要摘取造船业皇冠上的“明珠”,也是中国从大国制造到智能制造转型的印记。 |