山顶缆车重开？香港宝藏旅游景点，22Fall们千万不要错过

据香港新闻报道，香港山顶缆车8月27日在停运翻新约一年后重新恢复载客运营，许多香港市民早上在中环总站排队等候登上第一班车。吸引了将近百人！

其实山顶缆车直到现在已经运营了百年，山顶缆车是香港开埠后第一种运作的机动公共交通工具，也是亚洲第一条缆索铁路，它于1888年5月30日起运作，来往香港岛中环花园道和太平山炉峰峡。

如今它不单单是一种交通工具，更是香港首屈一指的热门观光景点！山顶缆车到底有何来头，小编带大家一探究竟~

山顶缆车历史

山顶缆车前前后后经历了五代变迁，从颜色到款式都发生了翻天覆地的变化，而最新的第六代缆车内部运用木凳的设计，分为单人座和双人座，方便旅客们任意选择，而车顶改为玻璃天窗，增大游客视野观景。

图源：网路

而第五代缆车也是科技感十足，引入了现代化科技，提升原有动力系统至微型计算机控制电力驱动，并提高载客量至每车120人。颜色采用的是复古英伦风。

第四代缆车运营时间是从1959年到1989年，它拥有全铝质的车厢，可载72人，亦开始转型为旅游观光用途。

第三代缆车最初仅仅作为交通运输工具变成了一个深受喜爱的旅游景点：二次大战后引入62个座位的全金属车厢，以配合不断增长的本地人口。

第二代缆车运营时间为1926 年到1948年，摒弃燃煤蒸气作为动力能源，正式改由电力推动，新车厢设有52个座位。

第一代缆车是最早的山顶缆车，全车为木制车厢，由燃煤蒸气推动。

山顶缆车变化

对于第六代缆车来说，缆车公司表示，早前展开一项耗资7.99亿元的升级发展计划，包括为山顶缆车更换动力、控制及信号系统、缆索、轨道，以及翻新中环和山顶缆车总站，以配合载客量更大的新缆车。

扩建后的中环总站室内候车区，可容纳约1,300 人，而且月台和车厢地台的高度一致，方便残障人士使用。

此外车内地板设计为波浪形，更加为游客带来不同的乘坐体验。

山顶缆车的持有人及营运商表示，希望在致力保留深受喜爱的山顶缆车历史的同时，为旅客带来更多新设施及特色，包括崭新的乘车体验、升级的科技，以及在车站内及缆车上的多元化体验~

五大打卡点位

新一代列车在中环总站设置了五大打卡点位，分别是「无限之眼」、「跃动的心」、「经典重现」、「穿梭时空」和「太平山的绿色宝藏」。

「无限之眼」区设有雕塑展览，由澳洲华裔艺术家李林迪女士创作、高度逾10米的雕塑作品《无限之眼》会于中环缆车总站入口作开放展览。作品受香港的飞跃精神所启发，并呈现不断变化的灯光效果。

「跃动的心」区是动力和拖拽系统展示区，由影像和文字共同为大家讲述从1888年到2022年每个时期缆车设计理念，运行模式以及动力来源。

这个区域展现的是第一代缆车的复制品，来参观的游客可以亲自登上第一代山顶缆车，感受当时香港的风云变化。

「太平山的绿色宝藏」则设有沉浸式展示幕墙，环绕式影像为游客带来沉浸式体验，让游客置身于太平山多样化动植物的超现实世界中，于舒适的环境下探索山顶上的野生动物、雀鸟及昆虫，体会太平山的日与夜。

山顶缆车沿途车站及价格

缆车公司将推出为期两个月优惠，由即日起至开幕前的一天，会设有“快闪网上优惠”，成人缆车来回车票售50元，较原价便宜33元；另外开幕日至10月30日，会设“感谢香港通行证”，来回车票价为66元，较原价便宜22元。

山顶缆车设有6个车站，包括中环总站、坚尼地道站、麦当奴道站、梅道站、白加道站及山顶总站，缆车公司翻新其中的中环及山顶缆车两个总站，而其中白加道站已于2021年3月被评为一级历史建筑。

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