GPSIII匆忙发射，但为时已晚，多架国航波音737将用北斗代替GPS

波音737

如今导航卫星正在发挥着很大的作用，而比较有名的导航卫星系统有中国的北斗与美国的GPS，作为后起之秀的北斗难免会被拿来与GPS比较。不过过去是北斗追赶GPS，而现在则是GPS追赶北斗了。

根据外媒报道，GPSIII的第三颗卫星已于6月30日发射，大家应该都清楚GPS，GPS在当年可是一直垄断着定位领域的。而美国之所以要在后续发射GPSIII，就是因为北斗三号的发射，刺激了美国。不过GPSIII发射却波澜不断，本就比原计划推迟了5年，在2018年底发射第一颗卫星后，拖到现在才发射第三颗，而导航卫星至少要三颗才能开始工作。相比之下，北斗三号卫星的发射任务已经完毕。

GPS第三颗卫星发射

距离北斗卫星定位系统的最后一颗组网卫星发射，已经过去一段时间，但是对于那些长期研究北斗的科研人员来说这才刚刚开始，因为北斗现在可以说是还在萌芽阶段，还需要北斗科研人员不断地去完善北斗并应用北斗，这样才能让北斗在定位领域发挥最大的作用，刚说到应用北斗，前方就传来了捷报。

根据新京报记者的采访获悉，预计到今年年底为止，将会有多达二十多架国航客机安装北斗卫星导航系统，目前在国航客机上已经有三架飞机安装了北斗卫星定位系统，根据中国民航大学副教授介绍，在去年，经过中国民航局的组织和安排。中国民航大学与国航一起联合开展了北斗航空航天试运行项目。

其首架装有北斗卫星定位系统的CA1897次航班已经在去年进行飞行测试，这次的实验性飞行实现了基于北斗卫星导航系统对运输机的全程定位和追踪，未来按照计划，到2020年年底的时候，预估计将会有二十架左右的国航飞机安装北斗卫星定位系统，其机型分别有，波音737与空客321，这两种飞机每个都会各装十架，到目前为止已经有三架飞机完成了改装，并正式投入运营。

北斗卫星发射

而且不仅仅是国航客机，在未来的五年时间内，北斗卫星定位系统将会逐渐从军用化逐步转变为商业化，届时北斗卫星定位系统将会为向人民群众服务而发生改变，特别是对定位精准度和可靠性要求高的客户，并且可以预见的是在未来一旦北斗卫星定位系统在中国全面部署完毕，那么其定位服务水平将会远远超过GPS定位系统。

因为北斗卫星定位系统独有的全球短报文功能也是GPS当下所不具备的，在未来此行业的用户本源需求，将会成为北斗卫星定位系统主要的发展推动动力，而且一旦北斗在中国市场站稳脚跟，那么接下来北斗的目标将是全球方面的部署，届时，从智能汽车，到农业领域，再到城市，以及测绘等行业将会大量的使用到北斗卫星定位系统。

北斗导航

其实从上述的事情中可以看出来，中国已经开始着手在为北斗未来的发展铺设道路了，此时GPSIII匆忙发射，但为时已晚。但是咱们可不能就此认为以后就这样“一劳永逸”了，毕竟我们在发展的同时别人也在追赶着我们。（豆豆·）