「诺唯真邮轮」开启大裁员模式

近日，诺唯真邮轮、大洋洲邮轮和丽晶七海邮轮的母公司诺唯真邮轮控股宣布，出于业务发展需要，公司经慎重考虑，决定对岸上员工团队做出重组和精简，裁减现有人员及岗位规模约9%。

此次裁员所涉部门和岗位甚广，不仅包括集团公司，也包括了品牌公司；不仅有新进员工，也有主管、副总、高级副总、执行副总等。

一些部门感到十分“沮丧”，因为到处都有裁员名额，几乎所有部门都有裁判名额，尤其是管理层影响最大。这次裁员似乎是一次转型性的大动作。

诺唯真邮轮控股被受影响管理层包括：诺唯真邮轮控股负责船上和目的地业务执行副总裁Ross Henderson，负责能源资产和船队减碳业务副总裁Giovanni Canu，负责设计、发展和建造副总裁Alicia Cuervo，负责港口和行程安排业务副总裁Mario Parodi、负责赢收管理和运营副总Sandra Weir，以及财务管理总监Kevin Lynskey。

诺唯真邮轮公司受影响管理层包括：品牌和宣传高级副总裁Christine Da Silva，副总裁兼国际销售业务主管Eamonn Ferrin，高级副总裁兼大洋邮轮及丽晶邮轮亚太区总经理Steve Odell，丽晶七海邮轮英国总经理Graham Sadler，大洋邮轮市场业务及“Stacy Stone”项目高级副总裁Isabel Galvan。

诺唯真邮轮控股并未解释为何要在如此接近重要节日的时间段进行如此大规模的裁员计划。就在裁员的同时，诺唯真邮轮控股将其首席执行官的儿子提拔到一个利润非常丰厚的职位——即担任大洋邮轮公司的总裁。

这个圣诞节对于那些被裁的员工来说挺难过，另有未经证实的消息称此次裁员仅仅是个开始...

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