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更新4：会员等级新设铂金卡
更新5：里程兑换标准小幅变更 更新6：与四川航空合作全面升级 更新7：航空合作伙伴变更及精英会员权益调整
更新8：非航合作伙伴变更及其它 更新9：信用卡累积里程的篇幅扩展 更新10：受益人规则变更 ----------------------------------------- 更新1：脱离天合联盟，合作伙伴有变化 更新2：会员等级新设金卡尊享会员
更新3：新增儿童会员
南航是中国最大的航空公司，南航的里程也一度最为值钱。现在有了川航的助力，南航里程更加好用了。本文进行全面的更新和解读，较上一版有较大幅度修订。
航空公司：中国南方航空
航班代码：CZ 所属联盟：无 公司主页：http://www.csair.com 会员计划：明珠俱乐部
服务热线：95539
怎样加入会员？
网上入会。http://www.csair.com 南航主页—注册—填写个人信息完成入会
也可下载南方航空app完成会员注册
怎样获得里程？
办理登机牌时告诉柜台你的会员号，或者自助值机时输入南航会员号，确保你的登机牌上显示会员号，如下图。乘坐完毕后里程会自动到账。
不同子舱位获得的里程数不同。相关页面： https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_cz.html下图是乘坐南航自营航班的累积标准。其中“基本飞行里程”是指航班起降两地间的距离（单位是km），取值基本上参照iata数据库，当两地距离不足500km时按500km计算。
与上一版相比，折扣公务舱(I)、全价经济舱(Y)的累积率从100%调升到了125%。折扣经济舱(R)从原来的25%变成0累积。
小明买了一张特价的T舱票从上海飞到广州，两地距离1200km，飞完后小明获得了1200*25%＝300里程。如果小明买的是全价Y舱，那么就是1200*125%＝1500里程，全价公务舱J则累积1200*250%=3000里程。四川航空[3U]、厦门航空[MF]、中华航空[CI]、华信航空[AE]、越南航空[VN]、大韩航空[KE]、达美航空[DL]、美国航空[AA]、法国航空[AF]、荷兰皇家航空[KL]、欧罗巴航空[UX]、捷克航空[OK]、意大利航空[AZ]、俄罗斯航空[SU]、沙特航空[SV]、黎巴嫩中东航空[ME]、阿根廷航空[AR]
*意大利航空AZ和阿根廷航空AR已不再合作。
乘坐以上合作伙伴的航班均可累积南航里程。其中四川航空仅限国内航班可累积南航里程，华信航空仅限两岸航班可以累积南航。相关页面：https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html有两家大陆的航司，厦航和川航，我们可能时常会乘坐。松松在乘坐川航时会把里程累积至南航，乘坐厦航时视情况累积至东航或者南航。其它外航累积到南航没有特别的亮眼之处。
3、住酒店获得里程
南航的酒店合作伙伴仅剩3家：香格里拉、IHG、南航明珠大酒店。
除非有特别给力的活动，入住香格里拉和IHG不建议累积南航里程。若有机会住到南航明珠酒店，那么别忘了累积南航里程。
https://skypearl.csair.com/cn/earning/hotel_new.html#hotel24、信用卡消费获得里程
这是普通人快速、大量获得南航里程的最佳渠道。
信用卡分2种，一种是南航联名信用卡，刷卡消费自动累积南航里程。推荐3家： 广发南航联名金卡，刷免年费，14:1累积南航里程，送延误险中信南航联名白金卡，480年费，10:1累积，线上消费也算中行南航联名卡，刷免年费，14:1累积，境外消费2倍积分
另一种是非联名卡，消费获得信用卡综合积分用于兑换南航里程。广发、中信、浦发、平安、工行、广州农商，现在只剩这么几家。推荐3张：
广发臻享白金卡，800年费，积分10:1兑换南航里程，常有送分活动
浦发AE白金卡，积分抵年费，（消费达标后）12:1兑换南航里程
中信悦卡小白金，年费首年￥480次年起积分可抵，积分50:1兑换南航里程，资产达标后享8倍积分（最低6.25:1）https://skypearl.csair.com/cn/earning/bank_other_new.html5、其它方式获得里程
原先的租车、OTA、证券、保险等等合作渠道都已经下架了。现在只剩飞客茶馆这一个合作渠道：10,000飞米兑换500南航里程。https://skypearl.csair.com/cn/earning/busfor_new.html#hotel0
南航里程票分动态兑换和标准兑换。动态兑换相当于现金票价用里程支付，里程使用价值约200-300元/万，完全不值得考虑。
本文只讨论标准兑换如何让里程用出价值。
1、兑换南航的国内航班
兑换同时执行2套标准。一是基础兑换标准，按照两地距离收取对应的里程数。表格如下。 深圳[CAN]-三亚[SYX]之间的距离是679km，落在上表的区域A（1-800km），兑换一张经济舱机票收取6000里程。以此类推。二是特殊兑换标准，仅针对26条国内航线，兑换标准按照下表。这些都属于比较热门的航线，特别是图中框红的受影响面比较广。
图：26条国内航线执行特殊兑换标准 
广州[CAN]-海口[HAK]只有短短的464km，但是不按照区域A（6000里程）而是执行特殊标准，经济舱单程收取10,000里程。
3）以上基础标准和特殊标准都是单程所需的里程，往返x2区域A（1-800km）：只需6000里程就可以换一张机票。26条特殊航线除外。广州[CAN] 北京大兴[PKX] 上海浦东[PVG] 郑州[CGO] 珠海[ZUH] 汕头[SWA] 贵阳[KWE] 哈尔滨[HRB] 长春[CGQ] 深圳[SZX] 沈阳[SHE] 大连[DLC] 乌鲁木齐[URC] 武汉[WUH] 重庆[CKG] 三亚[SYX] 桂林[KWL]
黄圈是选取广州、武汉、北京、乌鲁木齐，并以这4个基地为圆心以800公里为半径划圈，圈内就是6000里程的甜蜜兑换。800公里内的南航直飞航线举例：（有删除线的代表特殊航线）广州—三亚海口 北海 南宁 桂林 贵阳 长沙 南昌 武夷山 福州厦门乌鲁木齐—吐鲁番 阿勒泰 富蕴 克拉玛依 塔城 博乐 伊宁 那拉提 阿克苏 库车 库尔勒 且末
区域B（801-1700km）：12,000里程兑换一张机票。26条特殊航线除外。与国东海航相比，南航在1201-1700km区间出类拔萃。而在800-1200km距离的航线上，其它三家的往返兑换优于南航。上海浦东—长白山 牡丹江 哈尔滨 长春 西安 珠海 海口
区域C（1701-3000km）：15,000里程兑换一张机票。26条特殊航线除外。单程兑换继续保持优势，往返兑换在特定区间（1700-2000km）略逊于国航和海航。图：四大航国内航线兑换标准对比表格 三亚—浦东 杭州 南京 郑州 西安 北京 天津 大连广州—拉萨 林芝 西宁 北京 天津 沈阳 哈尔滨 延吉
乌鲁木齐—北京 天津 大连 青岛 郑州 武汉 西安 成都 重庆 昆明
区域D（3001km以上）：25,000里程兑换一张机票。26条特殊航线除外。此区间最好的选择是国航，南航并不具备任何优势。与此同时，东航的往返兑换还小胜南航。这一区间不深入讨论了。
图：四大航国内航线兑换标准对比表格
绝大部份机型的明珠经济舱都不值得多花里程去兑换。除了77W、33W、359等宽体机型。南航的明珠经济舱在临出发前经常会大量放出里程票。如果换不到经济舱，那么明珠经济舱可作为一个备选。
南航国内航班头等舱已基本绝迹。宽体机77W、788、33W、359的公务舱乘坐较为舒适，窄体机都是大板凳。
换不换两舱取决于你的生活态度，说不上划算。南航提供登机口升舱服务，可以用里程支付升舱费用，这也是里程的推荐使用方式。
2、兑换南航的国际航班 国际航班兑换也是同时执行2套标准。一是基础兑换标准，按照两地距离收取对应的里程数。表格如下。 
二是特殊兑换标准，仅针对8条指定国际航线，兑换标准按照下表。这些航线都是曾经的甜蜜兑换，好在涨幅不算太大。
图：26条国内航线执行特殊兑换标准 
兑换规则跟国内航班一致： 1）点对点、距离制、收取燃油和机建费
2）上表是单程兑换，往返乘以2
南航国际航班兑换亮点列举
单程45,000公务舱航线：
广州-马尔代夫/科伦坡/德里/伊斯兰堡；
乌鲁木齐-迪拜/巴库/德黑兰 
单程60,000公务舱航线列举：
北京/武汉-伊斯坦布尔
广州/武汉-莫斯科
广州/深圳-迪拜
广州-珀斯/巴库广州-墨尔本/悉尼/布里斯班/阿德莱德（已涨至70,000里程）
南航已全部退役A380，南航会员遗憾地失去了用里程打卡A380头等舱的机会。送上以前写的飞行回顾→CZ326悉尼-广州A380头等舱飞行报告
3、兑换四川航空的国内航班-新！！！
南航里程兑换川航[3U]国内航班的最新标准与南航一致。我们完全可以将川航与南航看作同一家，这意味着南航里程可兑换的航线更多且标准不变！图：南航里程兑换川航国内航班的标准 并且，南航里程兑换川航不执行特殊航线标准。北京-成都，兑换南航需要14k（执行特殊航线标准），兑换川航只要12k（执行基础兑换标准）。
特殊航线中南航和川航都在运营的有4条。这4条航线首选兑换川航航班，比兑换南航航班更节省里程。图：两家都在运营的特殊航线 
川航的基地有： 成都[CTU]、重庆[CKG]、昆明[KMG]、杭州[HGH]、三亚[SYX]、北京首都[PEK]、哈尔滨[HRB]、西安[XIY] 图：川航国内航线 
base这些基地城市的小伙伴累积南航的理由更加充分了。对于base北京的同学，川航都在首都机场运营，烧南航里程用不着去大兴坐飞机。
川航有很多成都/重庆进出西藏的航线，对于想去西藏的同学也非常建议累积南航。尤其是桃花季的林芝，其它航司不放里程票，川航放票比较大方。
根据目测，川航每个航班外放3张经济舱里程票，对三口之家特别友好。在热门节假日也正常放票，很少屏蔽。
*注：四川航空有禁止兑换航线，不定期会在川航官网公告，涉及的多是成都往返川西和西藏的航班。
4、兑换四川航空的国际航班-新！！！
南航里程兑换川航国际航班的最新标准也与南航一致。兑换标准就不重复贴图了，直接上干货！
亮点兑换是以下航班（均为当前运营）： 成都-迪拜，公务舱单程45,000里程
成都-开罗/伊斯坦布尔/赫尔辛基/圣彼得堡，公务舱单程60,000里程
成都-马尔代夫/巴厘岛/墨尔本（公务舱45k） 成都-布拉格/莫斯科（公务舱60k） 
南航里程兑换川航只能拨打客服热线95539。建议事先通过川航官网/app查询里程票余量，再有的放矢打电话兑换。
5、兑换合作伙伴的一国之内航班
1）点对点兑换。起点和终点都在同一个国家之内，乘坐川航以外的合作伙伴的航班适用上表；
2）上表是单程兑换，往返乘以2。
乘坐厦航的国内航班，按照飞行距离收取里程数。单程飞行距离800km以内（例如杭州-厦门）用10,000南航里程兑换一张经济舱机票……以此类推。
每一档距离的兑换标准比南航自己的高。同样800km以内，兑换南航自己的航班只需6000里程，兑换厦航航班就需要10,000里程了。
因为厦航的会员计划不太主流，大多数人不会专门累积厦航里程，所以使用南航里程兑换厦航的航班算是拓宽了里程使用的渠道。
美国本土（不含夏威夷）：单程经济舱20,000里程，美航[AA]和达美[DL]有丰富的航线，横跨东西海岸的国内长途很划算。 
俄罗斯境内：单程经济舱20,000里程，俄航[SU]有丰富的航线。（不确定是否可以横跨亚欧。在南航分区表上俄远东属于北亚）
其它国家内部的兑换不具备太多亮点。国土面积较大又拥有南航合作伙伴的国家只有：美国、俄罗斯、沙特。
6、兑换合作伙伴的国际航班
兑换表格如下： 1）上表仅截取东北亚（中国大陆所在区域）进出港的国际兑换，从上至下依次为经济、公务、头等
2）单程兑换，往返乘以2
3）点对点兑换，转机需分别收取每一段的里程数 4）燃油附加费和机建费正常收取
合作伙伴的国际航班兑换没有亮点。勉强可以考虑的有： ①东北亚-大洋洲，公务舱单程80,000里程：
厦航[MF]：福州/厦门-悉尼，杭州/厦门-墨尔本
大韩[KE]：首尔-奥克兰/悉尼/布里斯班 
②美国本土-夏威夷，单程经济舱30k/公务舱40k，有达美[DL]和美航[AA]。
③欧洲内部，单程经济舱25k，有法航[AF]荷航[KL]俄航[SU]捷克航[OK]欧罗巴航[UX]可选。
拨打服务热线☎95539，转人工服务。电话兑换适合一次兑换多人多张里程票。 兑换儿童票、川航和其它多数合作伙伴的里程票都只能通过客服热线。
官网—明珠俱乐部—里程兑换—我要兑换 跟正常买票一样输入起始地点和日期即可。可选择查询南航自家还是合作伙伴。
查询结果会显示可供兑换的各舱位和余票数量。选择想要的航班，点击下一步即可完成兑换。
⚠️网上兑换的注意事项：
1.每次只能兑一个成人，多人出行要分多次预定
2.儿童票不能网上兑换，只能电话
南方航空手机APP，首页机票查询栏，点选“里程”后进行奖励票的搜索。一次只能兑换一人。显示结果会有两种，标准和动态。动态兑换性价比很低，不予考虑。标准兑换才是我们需要的。
3）南航自己的奖励票，每次改期收取50～200的手续费，具体如下：4）合作伙伴的奖励票，国内机票改期100元/次，国际机票改期200元/次
6）兑换奖励票之前需身份认证。可以在机场的南航售票柜台验明正身。也可以选择在线认证：官网首页—明珠俱乐部—里程兑换—在线身份认证
什么是受益人？ 南航里程给自己兑换机票没有限制。里程给他人换票需要事先添加受益人名单。无法给名单以外的人员兑换奖励机票。 小明在2017年3月10日乘坐南航航班从上海飞往广州，累积了1200里程；4月5日又从广州返回上海，再次累积了1200里程。那么到了2020年3月31日，第一笔1200里程过期了。一个月后到了4月30日，第二笔1200里程过期了。当然也有个不过期的小窍门，可后台回复【续命】。
#里程延期#
银卡以上会员，里程在会籍有效期内不过期。失去金银卡会籍后，里程再延续12个月有效期。普通会员可注册“里程延期计划”，让过期里程中的80%获得12个月的延期。
注册地址：
https://skypearl.csair.com/cn/newsletter/2015/0505.html
南航会籍从低至高分为：明珠卡、银卡、金卡、铂金卡。将各档会员的升级标准和主要权益制作成一张表如下。
注①：2019年南航宣布将实施“会员等级与消费挂钩”的政策，但因为疫情影响未正式执行。其具体消费金额则已公布。注②：南航与川航合作升级，南航精英会员乘坐川航航班时与乘坐南航享有同等权益。
注③：精英会员乘坐大韩航空无任何权益，乘坐越南航空无休息室权益。 注④：与美航的合作有限，仅当乘坐联运航班时金卡以上有休息室权益，且无其它权益。
根据不同子舱位给予乘机后的升级航段数累积。以南航自营航班为例，头等舱F一次飞行累积3个航段，全价经济舱Y一次飞行累积1.5个航段，特价经济舱R不能累积航段。根据不同子舱位给予乘机后的升级里程数累积。付费机票根据子舱位（折扣幅度）从25%～300%累积不等。里程票既不能累积航段也不能累积里程。
不同航司的累积规则不同。基本规律是，票价越高可累积越多。https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html乘坐川航累积的是消费里程，可以用来兑换奖励票，但不计入升级里程和航段。所以不管乘坐多少次川航，都无法升级成南航金银卡会员。Tips：升级南航金银卡最快的方式是乘坐折扣公务舱（I舱，2航段）和折扣明珠经济舱（S舱，1航段），这两个舱位常有低价。
2-11岁的儿童可以加入「掌上小明珠」会员。入会方式同注册一般会员。里程累积和兑换标准与成人相同。1）里程不过期。年满12岁以后自动转为普通会员，重新开始36个月的有效期计算；2）6岁以下小明珠会员可带两位成人优先值机和优先登机；
其它优缺点补充 1）每月28日【南航会员日】，APP都有活动入口可领取机票代金券以及参与抽奖。
3）里程票还可以继续用里程升舱。这个政策个人认为很不错。例如先兑换经济舱保底，当公务舱的免票座位放出来了再补缴里程升到公务舱，总里程花费和直接兑换公务舱相等。
4）疫情这几年经常放水送精英会籍。未达保级标准也给延期。5）正常升级金银卡略有难度，75折以上机票才有航段，折扣两舱的里程累积率也不高。6）自营休息室分会员区和两舱区，会员休息室绝大多数都很一般，近年来两舱休息室的品质缩水也非常厉害。7）绝大部分窄体机的公务舱只设置四个座位，导致公务舱里程票几乎绝迹，也推高了公务舱现金票的整体价格。8）里程票放票不太有规律可循，根据上座率动态释放奖励舱位。总体而言，临期会出现较多明珠经济舱S里程票，比兑换经济舱里程数略多但总比没票要好。9）除了标准兑换，手机APP还有动态兑换的选项，但是动态兑换的性价比极低，强烈不建议这么操作！！！
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发表于 2023-4-11 20:25:44
