平安转东航将限额！MU真是用心伺候票贩，用脚应付会员

• 15号以后，每个万里通用户本月最多只能兑换5W东航里程参与本活动了，算上加赠也就才10W里程，基本属于毛毛雨
• 13及14号，还按之前的规矩，每天最多兑换10W东航里程，当月最多50W东航里程
• 东航觉得有黄牛通过万里通积分换里程去卖里程票，要打击这部分账号。

那我来解读下这些内容怎么解读：

• 如果你打算多换点积分，今天和明天就是最后的机会了，每天可以用500W万里通积分兑换到10W基础里程和10W加赠里程。2天可以换到40W里程，一般人也差不多够了。如果你说你不够，那只能怪你没有早点加我的读者群，我群里的同学们昨天就动手换了，所以就算平安这个公告挂出来，他们也能换到至多60W东航里程。如果你不知道如何兑换这些里程，可以看我前几天写过的手把手教材。

• 如果你只需要一点点东航积分（起码是小于10W分），那你就等着15号之后再去淘宝搜寻万里通积分吧，到时候富豪们的账号都已经被限量无法继续冲了，供需关系转变，那万里通积分的价格一定会跌落，也许能回到950这样呢。

• 兑换的东航基础分会在兑换后7天内到，加赠会在10天内内到，不要再问这个问题了，人家公告页面写的那么清楚！
  
  
• 有人特别关心我换了多少，好像只有我重注了，才能说明这个活动好！那我可以发个截图给你看，整分买了3W，算上零碎的一共4W毛爷爷，所以目前已经上车了40+40W东航，我还在考虑是不是直接换满50+50呢！

• 东航和平安说要风控，有些人紧张了，担心东航和平安会赖皮。我觉得真滑稽，格局大点吧朋友，一个央企，一个寡头财团，整个这次活动东航的营收我估计还不到去年东航亏损金额的1/300吧。人家看得上你兜里那点钢镚？

• 东航的限额风控看起来是要针对票贩子动手。但是很显然，这是一次误伤。就平安万里通转东航的这将近500元每万里程的获取成本，哪个票贩子会看得上？那些套信用卡积分的D（大）L（老）B（板），谁要是获取东航的成本超过350元每万估计都会被他们这灰产圈子鄙视吧？

  
  

  所以票贩子除非脑子坏了才会来平安这大规模高价“进货”。而且从平安这进货可是要垫资的，真的票贩子哪次不是用积分把票出完了才给D（大）L（老）B（板）付款的？要这么多垫资，还真有点难。所以这次限额，受伤害的绝大多数是不套信用卡积分老老实实玩里程计划的老会员。

说实在的，东航要是真的怕票贩子，不如学国泰，发现一个人在多个账户的受益人名单里就去调查下这个人是不是长期购买里程票，那些账户和他是否有亲友关系，这些账户是不是卖积分了。就算学不了国泰，学学国航，增加一下兑换的飞行航段做门槛也不是不行啊！哪怕起码学南航提高一下添加受益人所需的时长。

像东航现在这样，添加受益人只要2天就能生效，还风控个屁啊！简直是为了贩票量身定制的配套服务，下一步直接邀请票贩子去东航营业厅摆个桌子卖票算了。

不过东航现在又有新的无耻招数了，7月1日之后的大量国际航线，一张标准兑换的里程票都不放，不光是公务舱头等舱不放，连经济舱都不放，吃相不要太难看！通过不放票来限制黄牛贩票，顺便也把普通会员一并限制了，真是用心伺候票贩，用脚应付会员！

要是长久这样的话，东航里程怕是只能用于兑换国内的航班了！那东航的里程计划东方万里行，不如改成东方千里行吧！反正你们国内最长的上海到喀什航线也才4000多公里，也就是8000多里，正好没破万啊！