1600/人起，暑期抄底成功的你，一定会感谢今天看了游轮特价指南的自己

如果您第一次接触游轮的话，可能会听到一些传言，比如游轮价格就像股票，忽高忽低，一不留神就买到了高点。别多想，这些传言……都是真的。

如何抄底一直是新手买家的一道难题。来，今天这篇指南就像一条神奇的辅助线，来帮助大家征服这道难题！

进入8月份，天津出港的爱达地中海和东方梦想号，销售进度都超出预期，价格也随之一路攀升。

截止目前，东方梦想8.18以前的航次都涨价了，爱达地中海8.17以前的航次也都涨价了。虽然涨得都不多，但从侧面说明，至少在8月底以前的天津港航次，已经不愁卖了。所以我们给大家的建议是，尽早入手。

想提前了解爱达地中海船上的设施餐饮娱乐，来看看这篇游记吧：体验了爱达地中海号的半自由行，再也不想跟团了

这里给大家提个醒，佐世保的新游轮码头建好了。新码头距离市区比较远，打车到市中心大约需要300RMB。

最近佐世保会处在老码头和新码头同时使用的阶段，如果您的航次包含佐世保，并且又希望自由行的话，记得和我们的客服提前确认下具体是哪个码头。

关于梦想号的近况以及佐世保新码头的相关信息，大家可以看看下面这篇游记：梦想号7天6晚，佐世保停了新港口

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上海出港的游轮很多，有的价格变化剧烈，有的需要早买，咱们一个一个来说啊。

魔都7月政策——会回收代理所有卖不掉的舱位，就是俗称的“宁可空着走，也坚决不降价”。这样做给船公司带来的好处：市场价格稳定，不会出现尾单；坏处：登船率不高。比如7.20航次，登船率只有30%……

来到8月，船公司似乎意识到暑期航次30%的登船率有点太不像话了，决定调整政策——不再回收代理卖不掉的舱位。这一操作使得不少游轮代理出现恐慌情绪，开始防御性降价。昨天不知道哪个代理直接躺平，999往外卖。

船公司一看，不行！再这么下去就完了，赶紧收！于是今天紧急回收8.3和8.7卖不掉的舱位，这样8.11就成为目前仅存的特价航次了。真心建议大家尽快入手吧，再晚点的话，8.11的特价也要没啦！

船公司开始回收卖不掉的房间后，8月初航次依然不会满员，人少，在船上体验会更好。

如果您想知道魔都人特别少是一种什么体验，可以看看这篇游记，不到2000人的爱达魔都号，是什么体验

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这两条船8.24以前的航次，降价的可能性都不大，属于零星尾单难免，大范围降价不可能。大家看好航次和舱位，尽早下单就好。

关于两条船岸上观光时都可以怎么玩，来看看下面两篇游记。

带老人孩子的长崎、福冈自由行，究竟怎么玩最划算？

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蓝梦之歌4~5晚的航次和魔都一样，价格不确定性很大，我们没办法进行预测。但是对于8.9这种7晚8天的长航线，我可以不负责任的告诉大家，是时候入手了，价格应该不会再降了。

PS: 今天有朋友留言问青岛出港的蓝梦之歌能不能等到特价，我建议大家别等，大概率会有，但是特价会对定向人群开放（比如。。。算了，不能比如，只要我写，一定会被要求删帖），大家很难订到。

关于蓝梦之歌船上的餐饮和娱乐，大家可以看看今天第二条推送的游记。

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鼓浪屿号的价格一直很稳定，按照船公司目前的计划，8月底之前的航次都不会满载，但会逐渐增加登船人数，让游轮上的服务员能有一个适应的过程。

因为不要求满载，所以无论是游轮公司还是游轮代理，压力都不大。大家看7.25、7.29、8.3这三个航次都没降过价吧，同理，8.6也不会降。

对鼓浪屿号感兴趣的朋友，可以先看看我们自己整理的首航测评：鼓浪屿号首航！来，看看登船率只有50%的游轮，有多快乐！

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