国泰归国航？Too Simple！390亿拯救国泰！港府入股派观察员，太古国航卡航携手

今天一早，香港国泰方面的消息就引起了各方的关注，太古，国泰，国航开市前停牌，香港方面新闻不断推送。

香港的电视，也报道了这个消息

还称国泰将改组国泰港龙，只运营香港和内地之间的航线

论坛和微博上，有好奇的网友，预测国泰大股东太古，将股份转国航的传言不断，恶搞也来了，凤凰万里通，马可孛罗知音

其实呢，这些猜测，也不是没有根源，近期HK的形势大家有所耳闻。国家两会通过了港区国安立法，将进一步制约严惩分裂国家的行为。在国际上，英美加澳坚定反对想干涉，而日本的态度比较暧昧，但是双方都不想得罪，两边搞一些动作

在香港，有英资背景的老牌 汇丰，渣打，怡和，太古(国泰大股东)这几天也出来站队，表态支持

所以这个时候，国泰，这个股份比较复杂的航空巨头的停牌，引起一些猜测，也正常。吃瓜群众看着国航的比较多哈，希望凤凰知音扩大规模？希望国航给点消息。国航App倒也推送了，推了这个

国航A股，港股同时停牌

而稍后，南华早报的报道消息就比较准了，实际没这么多故事，背景只有一个：国泰撑不住了，急需输血

午间，正式的消息来了

国泰航空公告提示，董事局宣布建议实施一项资本重组计划，集资总额约390亿港元

公告显示，资本重组建议包括：

优先股及认股权证发行，即建议由国泰向Aviation 2020 Limited发行优先股，总认购金额为195亿港元；可认购股份的认股权证，总行使价为约19.5亿港元（可予调整）；

供股，即建议按于供股记录日期每持有十一股现有股份获发七股供股股份的基准按供股认购价4.68港元进行供股2,503,355,631股供股股份，集资总金额为约117亿港元；

过渡贷款，即由Aviation 2020 Limited向国泰提供的已承担过渡贷款融资，金额为78亿港元。

结果就是香港政府正式入住国泰，持有6.1%的股份！太古、中国国航、卡塔尔航空等国泰航空目前的股东，股份数目都将增加，但总比例有一些稀释

公告显示，香港政府有权任命两名观察员参与国泰董事局会议并有权对接管理层及了解信息。此外，国泰承诺太古将继续为国泰的控股股东。

据公告披露，在2020年前4个月，与去年同期比较，国泰集团的载运乘客人次下跌64.4%，运力下跌49.9%，而收入乘客千米数则下跌59.1%。虽然国泰集团打算稍微增加客运航班运力，总运力由五月的3%增至六月的5%，只是该计划亦需视政府放宽防疫措施的力度而定。

国泰推行了多项现金保存措施，其中包括但不限于将客运运力削减97%、实施高层减薪、推迟订购新飞机及决定安排较旧的飞机提前退役，以及实施员工自愿性无薪假计划，已获80%的雇员响应。不过，尽管采取了所有这些措施，客运收入仍然下跌至去年水平的仅约1%，意味着国泰自2020年2月以来每月亏损现金25亿至30亿港元。

去年国泰航空运营的机队规模增长到238架飞机，旅客运输量突破了3500万人次。国泰航空非常依赖于内地与香港的航线交通，去年总收入中大约有一半来自香港和大陆间的航线服务。

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