刚刚，中企突然宣布，美国航空巨头30架大单“黄了”！

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当前，作为波音的王牌客机737MAX，在两起空难引发争议之后，已经停飞一年有余。不过据美媒报道，当地时间6月29日，美国联邦航空管理局开始对波音737 MAX飞机进行认证飞行测试，以评估737 MAX是否可以安全复飞，而这一举动意味着737 MAX复飞迎来了重大的转机。即便如此，取消订单的浪潮仍向波音袭来。

582架飞机订单被取消，波音损失1495亿美元！

据《信报》6月30日消息，挪威航空周一宣布，将取消97架波音飞机的订单，其中包括92架波音737 MAX飞机，以及5架787梦幻机型；根据飞机估价公司Avitas的市场订价数据预算，失去这笔订单，波音将损失106亿美元（约合748亿元人民币）。与此同时，该航司还将展开法律程序，追回定金并向波音索赔，以弥补因波音737 MAX型号飞机停飞而造成的损失。

然而，一波未平一波又起，波音还未来得及作出回应，就迎来另一个坏消息。据英媒最新报道，中银航空租赁周二表示，公司已取消30架波音737MAX飞机订单，并且还将推迟其他未被取消订单的波音737MAX的交付时间。事实上，今年前5个月，波音被取消的飞机订单数量已经达到433架，加上这两家航司，粗略统计，波音已有582架飞机订单“黄了”。

此外，据外媒早前报道，波音正在努力与中国几家航空公司商谈，如果商谈顺利，中企可能将购买100架波音飞机。要知道，受订单取消等因素影响，波音公司20年首次出现亏损，股价也大跌，从去年3月高点435美元到现在170美元，市值缩水约1495亿美元（约合10559亿元人民币）。若是拿下这笔大单，无疑将给萎靡不振的波音输送一轮新鲜“血液”。

但是遗憾的是，鉴于美国近来贸易态度的急转直下，波音预期中的来自中国市场的新订单恐怕将泡汤。

中国成功交付32架国产飞机，并获100架飞机大单！

反观，我国飞机制造商——中国商飞公司研制的国产飞机不断取得突破，并且不断斩获新的飞机订单。据人民网报道，当前，国产大飞机C919国内外订单数已达815架；而在2019年，6架C919试飞飞机也已全部投入取证试飞工作，并且近日C919的试飞工作也获得两大重要突破，高温专项和失速改出伞试飞测试都圆满完成。

另外，中国商飞公司的另一款热门飞机——ARJ21飞机在年初获得了国家科技进步一等奖。值得一提的是，6月28日，中国商飞公司在浦东向中国国航，东航，南航三大国有航空交付了他们各自的首架ARJ21飞机，意味着三大航正式开启国产大飞机的商业运营。截至目前，中国商飞已累计向六家国内运营商交付32架ARJ21飞机。

不止于此，上观新闻6月中旬报道，华夏航空发布最新公告，宣布与中国商飞公司签订框架协议，拟自2020年起，购入共计100架ARJ21和C919飞机。这是去年8月30日，国产飞机一天卖出105架飞机后（国航、东航、南航各订购35架），中国商飞收获的又一大单。可以预见，随着中国飞机设计制造能力不断取得突破性进展，国产飞机订单也将源源而来。