汇市要闻 | 汉莎航空与德政府接近达成90亿欧元救助协议；日本经济进入技术性衰退

■ 德国政府正与汉莎航空就一项规模高达90亿欧元的救助协议进行深入谈判，其中包括政府将持有公司20%的股权。

■ 日本第一季度国内生产总值同比下跌3.4%，成为疫情影响下进入技术性衰退的最大经济体。

本周三（5月20日）欧洲最大航空公司德国汉莎航空公司表示，正在与德国政府就一项规模高达90亿欧元的救助协议进行深入谈判，其中包括政府将持有公司20%的股权。汉莎航空经营各大洲际航线，其旅客业务和国际货运业务均居于世界领先地位。这一信息证实了早前关于“德国政府不会坐视不管汉莎航空危机”的消息。

为应对疫情蔓延，各国签证政策收紧，边境管控措施升级，人员流动大幅减少，重创全球航空业。航班数量急剧下降，导致航空公司收入大减，而债务成本、员工薪资及设备维护等费用都加速了公司现金的枯竭。若不能在边境管控解除、航班数量回升之前保证财务流动性，航空公司将不得不申请破产保护。

多国政府均已启动针对各自航空业的救助计划。法国航空已获得高达70亿欧元的国家援助贷款。特朗普政府在三月份也出台了针对航空公司的250亿美元直接经济救助。

作为“经济活动基础设施”的航空业支撑着国际间人员交流和贸易往来，常充当繁荣地区间经济活动的必要前提，其便利作用不可替代。一旦危机过去，全球贸易重启，航空业将极大助推国际交流往来，加速经济复苏。

同时，政府为如“航空公司”的“经济活动基础设施”提供救助甚至背书，不仅有助缓解企业严峻的财务困难，保护市场份额，控制失业人数，且有助于稳定市场情绪，提振投资者信心，防止市场系统性风险爆发，为经济企稳提供重要基础。

日本内阁府5月18日发布2020年第一季度GDP数据，同比下跌3.4%。连同去年四季度GDP下跌6.4%，日本已连续两个季度呈现负增长，成为疫情影响下进入技术性衰退的最大经济体。

近年来，日本国内一直需求低迷，经济严重依赖其商品出口。去年10月，日本政府将消费税从8%提高至10%以致国内消费支出再度下滑。今年全球主要经济体实施疫情管控措施，加之日本在4月发布紧急状态，国内供应链受困严重。再加之全球需求放缓，日本出口企业蒙受巨大损失。被寄予“提振经济”重任的东京奥运会也因疫情影响被一再延期至2021年7月。

据日本观光厅发布数据显示，长期以来促进日本经济发展的旅游业也受到重创。4月日本入境外国旅客同比减少99.9%，创下了该调查方法实施以来的最大降幅。21日公布的日本5月制造业PMI降至38.4，创2009年3月以来新低。尽管目前日本已经解除了39个县的紧急状态，二季度的经济前景依然不容乐观。

若将经济运行比作“空调运转”，在疫情大流行中，国际贸易停滞，空调“外循环”功能被迫关闭，若没有足够内需带动“内循环”机制运行，国内经济恐将凝滞并难逃衰退泥沼。而近年来“老龄化”现象的日趋严重和极简消费理念的盛行都使得日本经济“内循环”机制动力不足，再加上日本政府过早使用负利率导致货币政策空间有限，能否在危机中稳住国内经济、加快复苏恐成为“安倍经济学”的最大考验。