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中美之间的航线之争，要告一段落了。据报道，本月起，中美航线的运力将会增长一倍，民航局特别为美联航和达美航空复航。6月15下午消息，美国联合航空和达美航空双双获得上海市疫情防控保障能力确认函，其申请的每家每周各两班获得批准。接收确认函是疫情防控保障能力综合评估的产物，最终复飞还需得到民航总局的批准，不过接收确认函是复飞首要条件。在民航局6月4日发布的调整国际客运航班通知里规定，为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》。另外，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增量。 关于大家一直关心的航班对等问题，确认函给出的是两家航司每周执飞各两班，这样总数正好和中方每周四家航空各一班飞美国对等，算是一个比较圆满的解决方案。明天就是谈判的最后期限，我们可以期待一下民航局会如何绕过五个一，给复飞航空每周直接飞两班的解释。目前得到的消息是达美每周飞两班西雅图上海，疑似每周四和每周六。而美联航将复飞旧金山上海，具体周几不详。
达美航空原定6月18日开始西雅图复飞首航，今天航班预订系统已经将此航班取消，把首飞日定在25日。美联航在预订系统里还未更新，仍显示7月开始每日一班。
尽管今天的消息不算最后的官宣，但是已经离黎明非常接近了，让我们拭目以待。
也就是说，此前一周四班的中美航线，终于变成一周八班了。其中一半的数量由美方航空公司执飞。
由于美国政府在2月份宣布断航，美国的三大航空公司停止了中美之间的航班。3月起中国民航局宣布五个一政策，由于美国的几家航空公司并未复航，所以在政策执行后，中美航线由中国的航空公司独飞。事情开始起变化，是从5月中旬开始的。由于海外疫情的发展，五个一政策被继续执行，由于众多滞留海外的留学生和务工人员面临着签证到期等实际困难，对于五个一的争议越来越多。此时，美国的两家航空公司，美联航和达美航空也开始准备复航中国航线，由于受到五个一政策的影响无法复航，以及网传两家航司希望各执飞每周三班航线的计划，导致双方谈判，进入僵局。6月3日，美国交通部突然发布新规，宣布将从6月16日起禁止中国航空公司飞往美国。6月4日，中国民航局发布关于调整国际客运航班的通知，对国际客运航班数量进行调整，并首次提出奖励、熔断措施，但没有刻意针对美国进行特殊规定。6月5日，美国政府取消暂停中国大陆所有航空公司出入美国，允许每周有两个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班，政策立即生效。北京时间6月14日周日上午，中国民航局宣布，鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，已触发航班熔断条件，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。这是《民航局关于调整国际客运航班的通知》执行10天来，开出的第一份“熔断指令”。据报道，6月13日0至24时，广东新增境外输入17例确诊病例和4例无症状感染者，均为广州报告，在入境口岸发现，入境后即按闭环管理程序进行管理。6月11日，来自孟加拉国、印度、埃及的3个航班在广州入境，海关部门采样后，全部人员按闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈其中21人新冠病毒核酸检测阳性后，即转至广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，最终诊断17例为确诊病例、4例为无症状感染者。17例确诊病例，其中14例来自孟加拉国，3例来自印度；4例无症状感染者，其中3例来自孟加拉国，1例来自埃及。上述确诊病例和无症状感染者，1例为外国籍，其余均为中国公民。经流行病学调查，在3个航班上共甄别出262名密切接触者，已按规定进行集中隔离医学观察，目前核酸检测结果均为阴性。其余人员按规定集中隔离14天，广东将严格做好健康管理。
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发表于 2020-6-16 17:20:02
