【每周租赁观察】美联航、俄航等15家航司计划复航中国

美联航、俄航等15家航司计划复航中国

民航资源网2020年6月28日消息：在多家外航因新冠疫情而暂停与中国之间的定期客运航班运营近5个月后，随着疫情形势转好，部分航司开始复航中国航线。据民航资源网整理，截至6月28日发稿时，共有15家外航计划复航中国。

根据民航资源网整理的各家国外航司计划恢复的航线图来看，尽管根据民航局的政策，有超过三十个口岸都具备接收外航复飞中国航线的资质，但首批复航航线仍然将主要集中在上海。（资讯来源：民航资源网）

安永：严监管态势下融资租赁行业该如何进行内控合规转型？

2020年，在全球经济增长放缓、突发疫情影响以及国内融资租赁行业监管格局调整的多重因素下，中国融资租赁行业面临着回归本源、提升质效、实质合规的转型压力。6月9日，银保监会正式发文《融资租赁公司监督管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”），融资租赁公司和金融租赁公司“同业不同管”的历史终于结束，随之而来的是融资租赁行业面临更为严格的监管环境，提升内控合规能力刻不容缓。

梳理近年来融资租赁行业的监管要求，可总结出对融资租赁公司的监管呈现以下特点：监管思路与金租公司监管要求趋同。充分赋权地方金融监管部门分类监管。现场检查与非现场监管手段综合运用。罚则力度空前引导公司实质合规。

为此，安永提出了过渡期内有效提升内控合规的应对建议：完善顶层设计，加强公司治理；健全制度体系，提升精细化管理；补齐内控短板，嵌入岗位流程；提升系统控制，有效防范风险。（资讯来源：安永官方微信）

详细内容可点击文末”阅读原文“，查看安永原文链接。

半年“扫描”：金融租赁行业变中求稳促发展

数据显示，截至2019年末，全国共有70家金融租赁公司，其中有37家由银行全资控股。从上半年业内拟筹建金融租赁公司的各方动向来看，资本对于金融租赁行业的投资热情未减。

金融租赁公司的新设与筹建脚步未受到疫情的影响，而在经营方面，租赁企业也展现出了较强的适应外部环境变化的能力与应对各种困难的信心。中国外资租赁委员会近期对融资租赁企业进行的问卷调查显示，超过97%的企业在近半年内不担心持续经营的问题。

今年上半年，金租公司围绕服务实体企业的各项租赁服务在有序地推进当中。从单个机构看，湖北金融租赁公司前4个月实现业务投放54亿元，其中，4月单月实现了超20亿元的投放。

近日公布的《海南自由贸易港总体建设方案》提出“为船舶和飞机融资提供更加优质高效的金融服务，取消船舶和飞机境外融资限制，探索以保险方式取代保证金”，这也为国内飞机租赁的发展带来了利好，有望为原本已经在快速发展的金融租赁行业增添新的发展动力。（资讯来源：金融时报）

737MAX飞行认证测试下周一开始 或有望今年复飞

知情人士对路透表示，美国联邦航空管理局和波音的飞行员和测试机组人员将于周一开始对737MAX进行为期三天的认证测试。机组人员将有系统地按照脚本执行空中场景，如陡坡转弯。其中一位知情人士说，飞行测试至少为期3天，具体将根据天气和其他因素的需要调整飞行计划和时间。

知情人士说，飞行员还将有意触发经过重新编程的防失速软件MCAS，该软件在此前的两起事故中都出现了故障。业内消息人士称，此次试飞活动的难度超过了此前波音在一天内完成的几小时试飞。其中一名知情人士说，测试的目的是确保波音为MCAS增加的新保护措施足够有力。

飞行测试结束后，华盛顿和西雅图地区的联邦航空局官员将分析大量的数字和书面飞行测试数据，以评估飞机的适航性。如果一切顺利，737MAX最快可能在9月份获得认证。这意味着737MAX有望在年底前恢复在美国的服务。（资讯来源：民航资源网）

国产ARJ21飞机进入我国主流民航市场

6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场，这是中国商飞向南航交付的首架ARJ21飞机。当天，国航和东航的首架ARJ21飞机也同时交付。具有自主知识产权的国产ARJ21客机交付中国三大航空公司，标志着ARJ21进入我国主流民航市场。

通过ARJ21飞机的研制，我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程，掌握了民用喷气运输类飞机研制核心技术，填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白，实现了我国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升。（资讯来源：中国青年报）