如果你是准备以后上邮轮工作的小伙伴，那么希望你花十分钟时间仔细阅读。
我会把刚上邮轮时最常见的一些挑战分享给大家，希望你真真切切做好准备。当你刚登上邮轮的时候，你会对一切产生好奇新鲜的感觉。I-95（船员通道）上工作人员来来去去，互相打着招呼。自己也将在几个小时候后像他们一样在这个环境中工作，不免会有些激动。毕竟邮轮工作并不像国内工作的办理手续那样简单，它可能已经让你等待了大半年的时间。在HR办理完手续后，你的经理或者主管可能会领着你先找到房间，告诉你吃饭的场所以及培训的场地，还有你的工作地点。你接下去可能会面临一个“迷路”的问题，船头和船尾无法分辨，左舷和右舷也分不清是哪一边，东南西北更是不知如何识别。邮轮越大，越容易迷糊，有时候从船头走到船尾，再坐电梯去指定楼层的工作地点，一刻钟一下就过去了。这个挑战对于刚上船的小伙伴来说或多或少都会遇到，不过也是最容易克服和解决的，几天下来也就熟悉了，并不存在什么实质问题。大不了也就是提前出发，避免因为路线不熟而导致上班迟到的情况。
当然除此之外，你还会遇到一些新环境带来的其他问题，比如，如何使用洗衣房的洗衣机，如何购买网络和家里人联系，如果使用自己的工资卡等等……
刚上邮轮的几天，大家都要接受各种培训，如公司文化培训，安全消防培训等等。安全问题在邮轮上是极被其重视的，如何灭火，如何在工作场所进行自我保护，如何防止性骚扰等等都会被涉及。如果翻译成中文，很多培训其实并不难，但一旦用英语培训，对很多基础不好的人来说一节课下来可能都没听懂几句话。所以之前有曝出因为英语不好被炒鱿鱼的现象，而且还不是个例。如果是在亚洲航线，可能这样的问题就不太严重，因为会考虑到你在本土市场的一个语言优势。态度稍微好一些，不至于严重到炒鱿鱼的程度。如果你跑的是欧美航线，英语基础太差确实会面临被“炒鱿鱼”这样的风险。如果真有碰到任何安全问题，你说不出来也听不懂，那么不单是对你自己，也可能导致整个邮轮产生严重的后果。不敢去客人区域，怕人家问一些问题自己听不懂也不知道如何答；不过有些人一开始虽然英语基础不好，但是敢说，也不怕犯错，不会因为害羞而愈加沉默，语言自然也在交流中不断进步，自己也越来越自信。也有部分人却因为不敢交流导致心态失衡，越来越不敢说，结果被误以为性格太过内向，不适合从事服务，甚至最终走向“离职”结局。关于此问题，之前有一篇文章作过详细阐述，可以点击阅读：英语在邮轮工作中不仅仅是短暂的困难，也是长期的挑战。你的升职，你的发展其实都和你的英语能力都有莫大关系。不过目前而言，邮轮在遇到极端天气时都会提前靠港，因此航行中绝大多数时候都是风平浪静的，我们并不会有什么感觉。偶尔碰到一些天气不好船身晃动略微剧烈，吃片晕船药，也就基本没什么太大问题了。一般晃动程度最小的地方在船中底部区域。很多邮轮的医务室就往往设在此处。如果你真的对“晕”非常敏感，要么就是“晕着晕着就习惯了”，要么只能放弃这样一份工作。目前在邮轮上因为晕船受不了回家的案例极少，所以咱们不做过多讨论。大部分人都不会有太大问题。邮轮上每日工作时常平均为9-11个小时，每天都要工作。有些岗位的班次是长时间、连续的，比如餐厅厨房等部门。但如娱乐部等很多岗位，则会因为靠港时间的不同或者活动安排的衔接而导致工作时间呈分段状态。可能早上6-8点之间要去引导客人下船上岸观光，然后休息；但是下午3点客人回船之后到晚上午夜之前都需要工作，中间仅有一个小时吃饭时间。现在绝大多数应聘人员已经能够了解到这份工作的强度和性质，但在真正实践中能否承受又是另外一回事。可能你已经无数次想象过自己的工作场景，也做了吃苦的准备，但真的把一个装满菜品的托盘放到眼前时就傻眼了。一天的工作之后，发现自己根本没什么心情或者精力去玩，只能精疲力尽躺床上养精蓄锐。所以说，工作强度对于很多人来说，确确实实是一个很大的挑战。有时候真的累地连洗衣服都不想去洗，尽管走到洗衣房只要两分钟……工作累，心情就会不好；心情不好，又引发其他连锁反应：委屈，后悔，孤独，想家，所有感觉涌上心头……的确，长期高强度地工作，很可能会引发成年人的崩溃。体力上的劳累可以缓解，但是精神上的疲倦不是很容易疏解。邮轮上的离职很多就是这样，走过了最困难的阶段，却因为非常简单的一件小事，就成了压死骆驼的最后一根稻草：吃饭时骨头硌疼了牙，不小心摔了自己心爱的物品，一次无人问津的感冒…… 我吃的苦值得这份工作吗？自我怀疑的情绪就产生了。一个好的室友能让我们的邮轮工作变得更加轻松和愉快。第一次上邮轮工作时，我的室友是个韩国人，每天睡觉之前我们会聊一些文化、历史，还有工作中一些有趣的事。刚开始，我很多单词不认识，也不会说，于是只能在提前下载好的手机词典里面查询。就这样，短时间内我的词汇量不仅大大提升，口语表达也有了质的提高。不过之后也碰到了一个脏乱差的室友，宿舍里一团糟，他的床铺上有袜子、书包、穿过的脏鞋，还有勺子（我至今没想明白为什么会有勺子），发黑的床单也只有一半留在床上，另外一半掉在了床下。每次起床后，就把床帘一拉，里面的“风景”就与世隔绝。当然，绝大多数室友都是可以沟通的，彼此做好自己的部分，互不干扰。但要是真不幸有了一个让人无法忍受的室友，晚上打呼噜，还邋遢无比，那真的是让人抓狂。这样的情况等你熟悉了邮轮环境后自然知道如何处理，大不了就是申请换宿舍（有合理理由的情况下，HR都可以在后续进行协调）不过刚上邮轮时，好赖室友你估计都得先承受着，哪怕换宿舍申请得到了批准，也不是说换就马上能换的，要等有空床位出现才行。除了室友之外，你要处理的人际关系无非就是上司和同事。关于如何处理同事关系，我只能说别着急，等熟悉了再看。喜欢嚼舌根的人哪里都可能遇见，主动靠近你的人也未必是真心想和你做朋友。我们虽不该以恶意去揣测别人，但是适当的防人之心也是要有的。不是说不能遇到那些有心机的人，两副面孔的人，谁又没见过呢？但若是你太强硬，不合群，把身边的同事都得罪光了，那可能靠港的时候找一个一起出去玩的人都没有，还是非常遗憾的。当然也不要在心情不好或者无助时随意向别人敞开心扉，因为总会有一些人喜欢在这个时候“趁虚而入”。可能他们都是有家庭的，但却骗着你说是单身。上司也是一样，如果你的经理或者主管与你不合，你的工作也很难顺利开展，哪怕你做得很完美，也指不定背后给你穿小鞋。调查一下能够发现，有很大一部分邮轮离职人员的离职原因是：没有一个好的老大。所以在人际关系上，我的建议就是，刚上邮轮的时候踏踏实实工作，不要拉帮结派，也不要抱团，不偏不倚，不卑不亢。姿态摆低点不算丢人，手脚麻利些，新人嘛，总有个过程。你不会或者不熟练，就得有同事额外工作替你分担，大家每天都那么辛苦，谁都没有义务去一直cover你。与此同时，如果你自己的工作做好了，也没有人可以对你品头论足。不过话虽如此，但人际关系的实际处理也时常是一项挑战，更何况这些同事来自世界各地，各有各的文化背景和思想意识，可能你觉得合理不过的，在他看来却是挑衅和侮辱。我们给大家的意见便是：不随意评价，互相尊重，多沟通。如果大家去的是欧美航线，建议出发前带点特色的小礼物，礼轻情意重嘛，谁过个生日或者节日之类，送个中国风情的小礼物，很讨喜。孤独与失落感是首次去欧美航线的小伙伴们最大的一个挑战。很多小伙伴甚至没出过国，或者是刚毕业的，根本没什么真实的工作经验。习惯了大学生活、或者国内生活的我们，一下到了陌生环境，天天面对陌生的外国同事和高强度的工作不说，回到宿舍连个可以放松谈心的人都没有，常会觉得非常的孤独和失落。尤其是工作不顺或者客人挑剔的时候，这种感觉会更加强烈。这就是为什么，有很多人，出过国以后更爱国了，也很思乡。看着月光洒在大海上，家国情怀一下涌上心头，那种炽烈的感受在陌生环境中会迸发而出，滚滚不可阻挡。着实是人生的一种体味。每当有小伙伴要去欧美航线，我都会提醒，一定要坚持两个月，再苦再难都要坚持过这段时间。因为两个月之后，新朋友开始变成了老朋友，不熟悉变成了熟悉。生活状态和心态会有所改善，基本不会像刚去时候那么无助，失落和孤独。铁打的邮轮，流水的海乘，邮轮在靠港尤其是在回到母港的时候，几乎都有人合同结束回家（有的是合同结束休假，有的可能就是自己离职或者被炒），也有新的顶替的员工上船。送走老朋友，迎来新朋友。作为老船员，我们希望大家多结交外国朋友，享受邮轮生活的福利，发展一定的爱好，有健康的疏解压力的方式。不要只在自己的圈子里，要走出去，朋友多了，兴趣广了，你的孤独和失落感就会少那么几分。好的心情会让你工作发挥地更好，更好地工作发挥也会让你在邮轮上生活地更愉快。每个海乘个体都会由于邮轮公司、邮轮航线以及真实的工作环境差异面临不同的挑战，这些挑战会成为我们的垫脚石还是拦路虎却是因人而异，因选择而已。仅以此文为盼，希望大家多做一些迎接挑战的心理准备。 |
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发表于 2020-6-6 18:46:14
