【热点关注】国产大型邮轮建造全面铺开 外高桥造船实现“双过半”目标

记者了解到，上半年，中国船舶集团“一号工程”首艘国产大型邮轮项目的设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等各项工作在外高桥造船有条不紊地全线推进，并取得一系列突破。如邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目完工交付。邮轮管子开工制作、薄板分段通过连续开工转阶段审核、分段预舾装工程进入全面开工阶段等节点顺利完成。

最新消息显示，截至6月底，首制船已经开工79个结构分段，占全船分段个数12%，邮轮详细设计完成64.5%，物资采购完成61.6%，标志着国产大型邮轮项目实质性建造工作全面铺开。

突如其来的新冠肺炎疫情，彻底打乱了企业的生产经营秩序和节奏，在中国船舶集团疫情防控领导小组统一部署下，外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”，确保邮轮、民船、海工工程齐头并进。

除邮轮“一号工程”全线推进，民船海工也完成了连续交付。仅4月，外高桥造船就相继完成包括开工、出坞、下坞、试航、交付在内的20个生产大节点，掀起“复工复产”又一轮新高潮。

值得关注的是，自2月28日外高桥造船与新加坡EPS公司以“云签约”形式签订复工以来首份合同以来，4月又连续签订了7艘船舶建造合同。承接的船舶类型中，不仅有外高桥造船品牌船型——纽卡斯尔型散货船，还包括15.8万吨苏伊士型原油轮以及“优化升级”版LRⅡ型双燃料油轮，进一步完善了产品类型和构成，拓展提升了市场规模和品牌形象，也折射出大国央企应有的责任和担当。