【邮轮动态】CDC：邮轮“禁航令”延长至2020年9月！

美国疾病控制和预防中心（CDC）进一步延长了邮轮“禁航令”至2020年9月30日。

这项命令继续暂停在美国管辖水域内载客量至少为250人的游轮的客运业务。

此前6月19日，国际邮轮协会（CLIA）决定自愿将暂停美国港口的邮轮业务延长至9月中旬。

疾控中心说：“为了配合中国国际航空协会宣布其成员公司自愿暂停运营，CDC延长了其禁航令，以确保邮轮上的乘客运营不会过早恢复。”。

邮船上有许多COVID-19病例

CDC从2020年3月1日到7月10日的累计数据显示，除了34人死亡外，游船上还有2973例COVID-19或COVID样疾病病例。

根据美国卫生保护局的数据，这些病例是123艘不同游轮上99起疫情的一部分。

在上述时间范围内，80%的船舶受到COVID-19的影响。

截至7月3日，在禁航令下的49艘船舶中，有9艘正在或正在解决疫情。根据美国海岸警卫队（USCG）的数据，截至2020年7月10日，共有67艘船只，船上有14702名船员。

在游轮上，乘客和船员共享的空间比大多数城市环境更拥挤。即使只有必要的船员在船上，COVID-19仍在继续扩散。

如果允许恢复不受限制的游轮客运业务，船上的乘客和船员将面临更高的感染COVID-19的风险，而在游轮上工作或旅行的人将给医护人员、港口人员和联邦合作伙伴以及他们返回的社区带来大量不必要的风险，疾控中心进一步表示。

邮轮公司应对亏损，加快船舶销售

从3月份开始，由于各国政府为尽量减少冠状病毒的传播而实施的旅行限制，全球各地的游轮公司暂停了航行。

航次取消和船舶长期停航一直对邮轮公司的收益产生负面影响。

在截至2020年5月31日的一个季度，全球最大的邮轮公司、嘉年华邮轮品牌的拥有者嘉年华公司（Carnival Corporation&plc.）因邮轮业务暂停而净亏损44亿美元。

另一家邮轮巨头皇家加勒比邮轮公司（Royal caribria Cruises）今年早些时候宣布，由于冠状病毒（coronavirus）对其业务造成影响，该公司宣布大幅裁员，目标是5000多名美国员工。3月底，这家邮轮公司还获得了22亿美元的贷款，以提高其流动性状况。

邮轮公司正在实施不同的措施，以减少运营费用和提高流动性。其中一项措施是处理旧船。

嘉年华公司（Carnival Corp.）最近宣布，计划通过拆除和出售的方式，将13艘船只从船队上卸下，以遏制健康危机的影响。

6月下旬，嘉年华的Costa Cruises将1996年建造的邮轮Costa Victoria出售，准备在意大利拆除。

本周早些时候，嘉年华的荷兰-美国航线还宣布，其4艘船只——2000年建造的阿姆斯特丹号、1993年建造的马斯坦号、1997年建造的鹿特丹号和1996年建造的维恩达姆号——将离开船队，转给新的船东。

这些船是成对出售的，2020年8月，S级Maasdam和Veendam号将转让给一家公司，而“阿姆斯特丹”号和“鹿特丹”号则将于2020年秋季转让给挪威的Bonheur ASA公司。

后两个将更名为博莱特女士和博莱丽丝女士，由Fred. Olsen Cruise Lines运营。“奥尔森邮轮公司”Bonheur在另一份声明中说。