邮轮复航再受打击 身处困境重启不易

船只是在大溪地航线上的“保罗·高更号”邮轮Paul Gauguin Cruises，船上载有约350名乘客和船员，确诊的是一名美国游客。本来船上有严格的措施检测和应对，包括体温检测、病毒检测、取消自助餐等，但还是出现了确诊病例。这一消息是对陷入困境的邮轮业的进一步打击。就在上周，复航的海达路德邮轮的“阿蒙森号”上至少40名乘客和船员被检测出病毒呈阳性，这是有邮轮复航以来最严重的一次病毒传播。

而此时MSC Cruises地中海邮轮公司正在准备今年夏天在地中海重新开始航行，并正在等待最终批准，以使鸿图号Grandiosa和华丽号Magnifica分别在西地中海和东地中海航行。定于本月恢复运营的歌诗达邮轮公司报告说，三名船员在例行检查中呈阳性。也是在上周AIDA邮轮准备在8月12日会让8月16日复航的两条船上检测出10名病毒阳性船员。这一系列的情况都说明邮轮复航没有那么简单，在地区疫情没有得到完全控制，游客健康情况无法保证的情况下，复航是件很复杂的事情。而且邮轮船员很多都是来自东南亚和南美等国家，现在正是疫情的高发地区。这一切都说明现在复航并不能完全保证安全。

疫情给邮轮公司带来了沉重的负担，甚至有的公司已经宣告破产，也有借此机会淘汰性价比不高的老旧船只，都是应对当下的办法。邮轮公司都希望能尽早复航，虽然不能马上获得正收益，但是至少可以给市场带来信心，但是还是需要清楚地分析疫情传播带来的后果。Windstar Cruises前总裁约翰·德莱尼（John Delaney）说：“虽然我了解经济学，但不幸的是，一些邮轮公司似乎忽视了科学，试图过快恢复服务”。

其实每个人都希望邮轮回到我们的生活中来，而忽视科学的应对方法将继续伤害我们的行业，并使复苏之路更加困难。我知道，在此时的邮轮行业，只要一个糟糕的标题，就可以打消无数人的期待甚至带来沮丧的心情，但是为了安全愉快的邮轮假期，都值得一等再等，直到彻底安全。