邮轮业务|鋆鼎精密EPC总包铝制船体及造型的“大湾区一号”豪华游轮项目完美交付

8月14日，由苏通船务集团旗下南通鋆鼎精密EPC承包全部铝制船体与造型，中国首艘油电混合豪华双体客船，也是深圳首艘高端旅游客船“大湾区一号”在招商工业海门基地举行，并在8月15日晚在南通未来滨江核心区域举行了盛大的“江上秀”。“大湾区一号”从芯片到混合动力直流组网电力系统实现了豪华海上游轮动力“心脏”中国造。鋆鼎精密匠心打造的上部铝合金船体及造型高标准、高质量获得招商工业、中国船级社及船东的认可，标志着苏通船务进军邮轮产业链（碳钢船体制造、内装工程、铝制船体与造型）的首个EPC项目实现里程碑进程。

“大湾区一号”铝制船体项目包括双层客舱、前后与顶部的外部造型、室内中庭造型以及全船铝制舾装件，用铝量超过100吨。项目自2019年12月下旬签署EPC大承包合同，2020年春节期间在鋆鼎精密拉开激光切割的序幕，到3月与4月在招商海门基地分别开始分段中组与船台合拢，到6月28日实现拖带下水的重要节点，再到今天的高标准交付，共历经6个月的艰苦奋战。从工艺包设计、制造设计、采购、工厂制造到现场合拢，鋆鼎人用自己的技术、智慧、匠心与辛劳，圆满完成了各项制造施工任务。

苏通船务总经理程建新表示，客户的肯定和表扬最具有说服力，铝制船体对双方都是第一次涉足，能够克服关键技术、材料、疫情、工期紧等影响实现完美交付，是双方彼此信任和协同的结晶。苏通船务与招商局工业的合作已经进入第15年，在长期的合作过程中，感谢深圳孖洲岛与江苏海门基地的长期信任与支持，将很多高端、重要及首制项目交给苏通实施，让苏通船务可以有机会学习和吸收更多先进理念、高端建造技术及与之匹配的管理之道。邮轮产业属于苏通船务集团未来重点实践与拓展的三个产业链条之一，当前在碳钢及铝合金薄板船体建造方面已经获得初步成功，邮轮内装方面也在积极组建邮轮专业设计、技术、采购与施工团队，苏通船务在未来一定会发挥各个专业之间的协同，多点做强做宽邮轮项目EPC，全力服务招商邮轮制造战略的实施，在搏击市场和拥抱变革中与招商工业共同进步。                       

作为深圳第一艘高端旅游观光客船，“大湾区一号”轮在深圳经济特区建立四十周年之际交付运营，意义重大。

该艘钢铝混合结构双体旅游观光游船，船长71.88米，宽18.72米，乘客定额350人，营运航速14节。船内艺术设计由招商工业欧洲研发中心自主完成，内部装饰全面实现材料国产化，内装融合了科技元素，设计新颖独特，将给旅客带来崭新体验。游轮上设有观光游览区、迷你博物馆、中庭、科技商店、多功能间、剧院等休闲娱乐区域。其中迷你博物馆为船舶建造领域首创，主要展示深圳市改革开放以来取得的各项成就。