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报考指南丨三亚邮轮游艇产业迎来黄金机遇期

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发表于 2020-8-24 16:09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

邮轮游艇产业一直被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。《海南自由贸易港建设总体方案》明确,加快三亚向国际邮轮母港发展,支持建设邮轮旅游试验区,吸引国际邮轮注册。

在省交通运输厅和中国船级社8月20日召开的“海南自贸港航运发展高峰研讨会”上,交通运输部相关负责人表示,下一步将按照《海南自由贸易港建设总体方案》要求,从多个方面全力支持海南自贸港港口和航运业发展建设。其中重要的一项就是:创新邮轮、游艇管理政策,推动海南邮轮游艇产业发展。交通运输部将积极指导海南省加快三亚邮轮母港的建设,鼓励海南出台优惠政策促进邮轮要素集聚,吸引邮轮产业相关企业在三亚注册。鼓励邮轮企业以东南亚、港澳台等航线为重点,开发运营涉及三亚、海口邮轮港的邮轮航线产品;支持符合条件的邮轮企业开展海南邮轮海上游试点。



邮轮旅游产业迎来

属于三亚的黄金机遇期


欧美邮轮旅游产业市场日趋饱和,世界各大邮轮公司正将发展重点转向占据全球五分之三人口的亚洲区域,为我国邮轮业带来空前的发展机遇。

三亚是我国对外开放黄金海岸线上最南端的重要口岸,1小时即可进入国际主航道,北向可至香港、台湾、日本,南向可达南海、东南亚及印度洋,是环球邮轮航线东南亚的重要中转站和补给点。世界前三大邮轮公司——嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司已全部开行了途径三亚凤凰岛的邮轮。

三亚凤凰岛国际邮轮港是中国第一个国际邮轮专用港口。二期工程项目竣工后,最大可停靠22.5万吨级邮轮,预计年接待旅客能力达到200万人次,将实现与机场、铁路、水路、公路等公共交通枢纽及旅游景点、消费中心之间的连接,形成便捷高效的邮轮港口配套交通网络。未来还将争取增设口岸出境和进境免税商店,建设邮轮旅游消费体验中心,促进邮轮旅游消费升级。

依托于中国东南沿海的消费群体,三亚有望成为下一个迈阿密那样的“世界邮轮之都”。


三亚游艇产业新目标
打造国际游艇交易中心


8月21日,在省交通运输厅与三亚市政府主办的“海南自贸港邮轮游艇产业创新发展研讨会”上,三亚中央商务区平台公司——海南国际游艇交易有限公司揭牌。乘着海南自贸港政策的东风,三亚将着力打造国际游艇交易中心。

凭借得天独厚的自然资源与气候优势,近年来,三亚游艇产业快速发展。目前,三亚有850个游艇泊位,游艇中下游链条企业近百个,2019年游艇交易量近百艘次,游艇出海近10万趟次,参与游艇消费逾78万人次。

三亚中央商务区管理局有关负责人表示,海南国际游艇交易有限公司将充分利用自贸港政策,推动国内游艇交易场所的规模化、有形化、集约化,以完善的游艇交易活动促进产业要素集聚,通过深度开发互联网和金融工具,创新游艇资产交易、金融租赁、游艇保险、金融担保、使用权交易等具体支撑业务,对标国际游艇市场规则,建立全球游艇资源配置平台,加快海南游艇产业健康发展。


未来可期
对标世界最高开放水平


2019年12月31日,海南印发《关于促进海南邮轮经济发展的实施方案》。

到 2025 年,海南邮轮市场规模进一步扩大,成为全国最具活力邮轮市场之一,三亚邮轮母港建设初见成效,形成以三亚邮轮母港为核心,海口港为始发港,儋州等港口为补充的邮轮发展格局。邮轮经济规模不断扩大,对中国特色自由贸易港建设的支撑和保障作用显著增强。

——邮轮港口码头及配套基础设施进一步完善,服务能力和品质稳步提升;
——航线、口岸等配套政策取得重大突破,海上游、跨国游航线加快发展,形成若干条精品航线;
——邮轮旅客年吞吐量达到 30 万人次;
——2—3家邮轮企业区域或业务总部落户海南;
——邮轮码头岸电覆盖率达 100%;
——初步建成区域邮轮物资集散中心,国内外邮轮船供企业及装配件企业销售基地落户海南。

到 2035 年,建成国际一流邮轮港口群,成为国际邮轮旅游最佳目的地之一,亚太邮轮企业区域总部基地之一。形成重点突出、效率显著的邮轮产业链,邮轮经济规模显著扩大,海南邮轮旅游的国际竞争力和影响力显著提升。

2020年4月9日,海南发布《2020年海南省邮轮游艇产业发展重点》。将对标世界最高开放水平,研究放宽国际船舶登记限制条件,建立与自由贸易港相适应的国际船舶登记制度,吸引国际邮轮在海南洋浦港登记注册。推动邮轮船供物流监管运营模式创新,推进邮轮码头基础设施建设,研究推进邮轮物料供应集散中心建设。丰富邮轮旅游产品供给。加快邮轮游艇人才培养。

同时,将研究制定邮轮产业扶持措施,通过重点产业发展专项资金,积极与星旅远洋国际邮轮有限公司、渤海邮轮有限公司、中船嘉年华公司等多家中资邮轮企业开展合作,争取开通邮轮海上游试点航线,促进邮轮维修、船供、船舶登记、金融保险、市场营销等邮轮经济发展要素在海南集聚,推动邮轮经济全产业链发展。

此外,海南还在研究制订《三亚支持邮轮游艇产业发展实施方案》《关于加快邮轮产业发展实施细则》。



延伸阅读

邮轮母港
指具备多艘大型邮轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件,能够为邮轮经济发展提供全程、综合服务及其配套的邮轮停靠港口。业内调查数据显示,邮轮母港对所在区域的经济社会发展具有较强的推动力。


政策效应
刺激新消费
邮轮在母港抵达与离去,需要添加补给、油料、淡水等船上物资,同时会有数以万计的乘客带动当地的休闲娱乐、交通出行、餐饮购物等旅游消费。

培育新业态
邮轮还要在母港处置废品、接受港口服务,进行维护与修理等,将带来新的产业、新的商机,船舶登记、金融保险市场营销等城市新业态也将随之蓬勃发展。




来源丨海南自由贸易港微信公众号、海南日报








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