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一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县掉落，并引发山火。
综合多个航空媒体微博：出事的是东方航空MU5735。
于21日13时许从云南昆明起飞，原计划15时抵达广州白云国际机场。
目前根据Flightradar24显示，速度和高度在梧州附近出现骤降。
该客机是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。
据央视新闻消息：目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
经济观察网 记者 叶心冉 东航MU5735航班救援情况，根据央视新闻17时29分的报道，首批消防员已抵达坠机现场。据介绍，梧州市消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。
无数网友涌到微博下留言，为航班上的所有人祈福。
但愿伤亡能够减少到最小。
飞机出事，真的太可怕了。
国内很多软件都将该航班显示为“到达”，而后“失联”，而后“失事”。拉总认为这可能是因为“失联”和“失事”比较罕见，需要确认后人工修改。也就是说若无计划延误，全部航班都会“到点默认到达”——看来这一点需要改进。
网传有人在起飞前退票，他是不是有嫌疑？——这个应该不会，我国的机场安检非常严格，做手脚的可能性根本没有。而且按道理说，他也应该不会炫耀。现在许多地方登机需要持核酸报告，经常有人报告超期或者来不及而无法登机，只能取消。还有就是受联程航空受其它行程影响，临时取消行程的也非常多。
根据历史经验，无预警俯冲坠地的最大可能有两个：一是飞行员自杀，二是空中解体。飞行员自杀不好听，但技术上确实存在可能性，国外也有过多次先例。当前我国民航极度困难，亏损很大，有飞行员每月只能拿到十几小时的“小时费”，甚至有人说民航员工可能再现“三位数工资”，应引起重视。不过熟悉737-800的人和资深飞友都知道，想把一架737NG弄坠毁也不那么容易。资料显示当时驾驶舱有三人（机长、副驾和观察学员），若一人动手的话另两人应有能力阻止。因此“空中解体”的可能性也很大，比如说“金属疲劳”导致机翼突然折断，或者发动机炸裂扯掉机翼，也都来不及呼叫。但这架飞机才6.8年，还比较新。 历史上还有过飞行员无意中把飞机开到坠毁的案例，例如法航的A332，以及俄航的A310等等，在不知不觉中让飞机掉入了失速或者翻转。但那多发生在夜晚，此次是白天，可能性也不高。在网上看到过一句话： 生命便是一辆公交车，你我在不同的站台上车，却都朝着相同的归途，甚至有些人还没看够车窗外的景色，就早早地下车离场。
无风无浪的日子里，我们总是以为不幸离我们很遥远。 唯有在亲身经历灾难后，我们才会明白，实际上，人的一生的每一个瞬间，都有一百万种可能。 这个世界的真相便是：并非每个人，都能没灾没难地过完这一生。有些人和事，一旦错过，便是永远。
图片来自网络
老话讲：这世界上，没有过不去的坎，除了死亡，生命失去了，就无法重来。
人这一生就是这样，不得不来到这个世界，然后不得不接受死亡。
一旦发生事故，无论是火灾、车祸，还是地震、洪水，都能在一秒钟内轻易夺走最宝贵的生命。
许多人，经历过至暗时刻，才会真正理解了那句话：生死之外，人生皆是擦伤。 ……
官方宣布伤亡不明，希望明天能听到好消息！祈祷东航的乘客平安归来……
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发表于 2022-6-9 00:00:00