机上杂志还能回来吗？当邮轮“老了”，它们会去哪？

机上杂志还能回来吗？

“新冠肺炎疫情”发生后，飞机座椅背后的杂志因或成为病毒传播途径，而被许多航空公司取缔。设计师乔尼·克拉克表示，世界旅行媒体的领导者INK和内容营销商Cedar目前正在商讨，考虑向纸张中添加抗微生物试剂，从而使杂志更加卫生安全。但是即便如此，航空杂志就真的能重归其位吗？

其实此前，美联航就已经采取了相应对措——将航空杂志直接邮寄给白金级及以上的会员，或通过移动端应用程序进行杂志下载。然而在美国排前6名的航空公司中，只有美国航空和美联航重启了航空杂志服务，西南航空、达美航空和阿拉斯加航空以及国际航空等公司已暂时或永久性中止了其航空杂志上座。西南航空发言人表示，“目前，座椅靠背的口袋里只包含必须的安全信息卡和呕吐袋。为了保证乘客和工作人员的安全，我们不会再放航空杂志进去。”

“作为阿拉斯加航空机上杂志的独家发行商，我们的合作已超33年之久。”阿拉斯加航空《超越》杂志主编保罗·弗利希特说。“但是由于‘新冠肺炎疫情’的持续蔓延，我们关闭了办公室并裁员24人，并不得不将所有印刷品从其客舱中移走。我们仍然希望有朝一日能将这些杂志归还客舱，但阿拉斯加航空告诉我们，至少2020年是没有任何希望了。”即便如此，弗里希特依旧信心满满，他相信机上杂志有望在2021年恢复运营。

60多年来，几乎每家航空公司都运营有自己的杂志，杂志上有展示航司魅力、目的地信息和顾客服务的多种内容。航司对机上杂志的外观也是信心满满，他们非常希望旅客能够将它们带回家。而对于一位作家而言，自己的作品能被选放在客舱中更是一件值得骄傲的事情，“我很幸运，我一共有5本书陪着人们跨越山河大海，超过500万人阅读过我的故事！”旅行作家迈克尔·戈尔茨坦说道。

然而，在这个航司举步维艰的困难时刻，纵使有再多的经济帮扶也它轮不上航空杂志 ，它不得不成为牺牲品。加上科技时代电子产品的先进化，人们是否还需要航空杂志就更成为了一个颇具争议的问题。INK首席执行官迈克尔·基廷说：“艰难的时期总会过去，人们即将再次乘机升空。尽管科技时代让我们的飞机变得更加智能化，但机上杂志仍在旅行者心中占有一席之地。另外从商业角度来看，它对航空公司及其合作伙伴和广告商来说依然具有重大意义。”

图源：Ins_yuki_air

土耳其酒店首创果仁蜜饼管家

人们都知道红酒管家，但你听过果仁蜜饼管家吗？最近，土耳其伊斯坦布尔的香格里拉大酒店就启用了果仁蜜饼管家为客人服务，系世界首例。除了基本的服务外，蜜饼管家与红酒管家不一样的地方，还在于他会一边现场制作蜜饼，一边向客人讲述土耳其的历史故事。果仁蜜饼是起源于希腊的著名甜点，但其与土耳其的奥斯曼帝国也有着很深的渊源。当时，这份美味的糕点被供奉给土耳其皇室品尝，得到了土耳其皇室的大加赞许。现如今，它的美味早已经传向世界各地。客人抵达香格里拉酒店后，即可获得一把装饰华美的钥匙，并可凭钥匙在餐厅兑换果仁蜜饼。果仁蜜饼会由身着传统土耳其服装的管家亲手制作并送至客人，客人可以一边品尝美味的甜点，一边感受土耳其的悠久历史，仿佛身临其境。如果客人喜欢这道美味，还可花33美元的价格买下一份果仁蜜饼，作伴手礼送予亲朋好友。

图源：酒店官方Ins

欧洲或失去2200万个工作机会

欧盟旅业工作组在一场欧洲议会中称，中小型企业需要欧盟及各界支持，以保住的最后生存机会。会议结束后，环境保护部门还发表了一份声明，表示旅游从业者对欧盟感到失望，认为欧盟并没有对他们做出应有的支持。声明中说，距离欧洲“新冠肺炎”爆发已经过去了6个多月，而欧盟至今没有在各方面制定出共同的标准，既没有关于卫生和健康的通用协议，也没有关于如何评估风险的通用规则，这一切都让人们感到十分困惑。欧洲的旅游从业人口大约有2200万人，眼下，该行业正处于破产的边缘。对某些国家来说，旅游业甚至占到了GDP的25％。如果欧盟仍不采取行动扶持旅游业发展，那么或将目睹2200万人下岗失业。

为什么瑞典的小屋都是红色的？

在瑞典，几乎所有的乡村房屋和谷仓都是红色的，虽然它们的色调不尽相同，但同属红色类别。红色，尤其是法鲁红，在上个世纪一直是瑞典牧民的标志。并且由于瑞典侨民的影响，法鲁红已经渗透到挪威、芬兰、甚至美国等国家中去。法鲁红来自瑞典中部的法轮铜矿，其历史可追溯至9世纪。曾几何时，它是欧洲最大的铜矿，也是瑞典王国的经济支柱。但随着铜资源的减少，人们逐渐开始寻找新的产业来维持生计——那就是提高红色油漆的产量。法鲁红作为一种废副产品，是继续将矿山货币化的聪明手段。这道亮丽的色彩受到了瑞典富人和皇室的喜爱，还成为了瑞典皇室的象征。后来到20世纪初，贫困潦倒的人们通过将自家的房子涂成红色，试图吸引政府对其进行经济援助，红色房屋便在整个瑞典流行起来。对于瑞典人来说，红色小屋就代表着他们的瑞典梦。

图源：Ins_intheheadofs

新西兰树篱教堂打造奇幻婚礼

“新冠肺炎”给每个人的生活都带来了或多或少的改变，如今，连举办婚礼的方式都发生了戏剧性的变化—在树篱教堂中交换戒指、许定终生。在新西兰北岛中部一座名为奥豪波的小镇上，这样浪漫的方式正在代替原有的婚礼模式进行着。树篱教堂的建筑师并不是什么享誉全球的知名设计师，而是由一位名叫巴里·克斯的当地农民建成，为了修建树篱教堂，他总共种植了大约4000棵树木。此外，考克斯有多年研究教堂的爱好，于是他利用自己的经验，为树篱教堂搭建了铁质的框架，以使这座纯天然打造的教堂能有一个与众不同的屋顶。疫情之下，这座极富自然意趣与诗意的教堂颇受小型婚礼的欢迎，它的户外区域最多可以容纳60人，并且还能保证人与人之间的安全社交距离。

图源：树篱教堂官方

美国人爱在高空眺望塔过夜

美国的阿迪朗达克山脉在经历1903年和1908年的两场山火后，便架起了一座用于安全观察的眺望塔台。纵使现在已经多了无人机和卫星等高科技监控手段，但这座高空眺望塔至今仍坚守在它的岗位上，守护着阿迪朗达克山脉4046平方公里的每一寸土地。有人发现了它绝佳的观景效用，便将其转变为过夜住宿地，相比于酒店，高空眺望塔不仅风景难以匹敌，且更加贴近大自然。高空眺望塔吸引了各种露宿爱好者的前来，不过它的条件也相对比较艰苦，人们需要自己准备好食物、饮用水、药品、甚至睡袋。现在，高空眺望塔成了美国人的新宠，在佛罗里达州、加利福尼亚州、爱达荷州、俄勒冈州等地都能看到背着睡袋充满激情的旅者，正向着高空眺望塔走去。

图源：Ins_ga.be.84

跟着贝爷去阿联酋海马岛荒野求生

10月16日，世界上第一个贝尔·格里尔斯探险营地将在阿联酋的海马岛开放。营地设立在阿联酋第一高山——杰贝尔·贾伊斯山上，届时，不同年龄段、不同能力层次的游客都有机会在这座以极限运动闻名的山上学习贝尔·格里尔斯的野外冒险知识和技巧。该课程将由在英国贝尔·格里尔斯生存学院接受过培训的专家授课，课程类别包括3至4小时的半天课程、8小时课程以及24小时课程，即将到来的还有挑战极限的48小时课程。参加这个课程的人将接受实际的极端环境生存技巧训练，以应对荒野中一些艰难的地形。具体的技巧包括如何生火、如何建造应急避难场所以及如何用刀子求生等。

这个路边新景点让挪威争吵

挪威壮观的沃林斯福森瀑布项目现已进入第二阶段，不过，该项目引发许多争议，并非所有人都对此感到满意。这座由建筑师卡尔·维格戈·赫尔梅巴克设计的引人注目的楼梯桥由7个独立的部分组成，全长47米，高度达到182米，为瀑布观景提供了全新的视角。去年，约有30万游客参观瀑布，虽然瀑布很受欢迎，但却存在着相当大的安全隐患，许多人丧命于此。现在，备受欢迎的瀑布建设进入新阶段，但作家兼摄影师斯坦·P·阿斯海姆却表示，“这是挪威自然风景遭受的‘有史以来最严重虐待’。”他认为沃林斯福森瀑布一直被视为挪威最好的瀑布，而这样人为的干预无益于是画蛇添足。

图源：Ins_jannesogn

当邮轮“老了”，它们会去哪？

当老旧的邮轮不再能扬帆起航，等待它们的命运是什么呢？一般来说，当邮轮进入退休状态，它就逃不开被卖掉的境遇。幸运的是，如果这艘邮轮依旧“精神矍铄”并且博得卖家喜欢，它被转手给其他公司的可能性就相对较高。然而，它们大多逃离不了支离破碎的结局。邮轮评论家科林·麦克丹尼尔告诉记者：“它们会被当做废品出售—这意味着船将停靠在船厂，身上最有价值的部分将被一块一块地出售，其他部分则被剥离。”心疼归心疼，不过对于喜爱古着的人来说，即将被拆解的邮轮往往是值得探索的宝箱，毕竟在里面可以淘到各种各样的精美旧家具。

图源：Ins_home_lines_official

WTTC发布后疫情时代旅业新报告

近日，世界旅行与旅游理事会（WTTC）公布一份新报告，探讨了后疫情时代旅行业的4个主要变化，它们分别是旅行者、旅游企业、劳动力和社区。WTTC强调，应采取全球协调的旅业复苏手段，拥抱新技术融合并制定有关健康和卫生的全球性协议，以重建旅者的出行信心。该报告显示，有70％的北美旅行者表示，如果有免费的退改政策，即使疫情当下，他们也愿意随时预定出游行程。此外，疫情让人们的生活更加数字化，有45％的旅行者表示已经准备好将自己的纸质护照更换为电子身份证。WTTC总裁兼首席执行官格洛丽亚·格瓦拉表示：“尽管还有很长的路要走，但这份报告能够帮助我们洞悉如何更好地重振旅游业。”

编辑：刘洋