又到了熟悉的星期一,熟悉的栏目,为你送上本周的邮轮周刊~
在停航大半年后,日本籍最大国际豪华邮轮飞鸟2号(MS Asuka II)计划于11月在日本国内复航。该邮轮隶属于日本邮船子公司NYK Cruises,总吨位50142吨,能够容纳872名乘客和约470名船员。由于疫情,原定于4月开始为期103天的全球环行不得不取消。据悉,飞鸟2号将在11月2日开启首个航班,从母港横滨港出发,航程三晚,停靠清水之后再返回横滨。
复航后,飞鸟2号将进行总计30次短途航行,大部分航程从横滨出发,还有7次航程从神户出发、3次从名古屋出发,航行时间基本为一到三晚,一直持续至1月4日。所有航程仅停靠日本港口。 近日,德国迈尔船厂交付了为P&O邮轮建造的首艘LNG动力豪华邮轮“Iona”号。这将是英国最大和第一艘采用LNG燃料驱动的豪华邮轮。
在交付前,“Iona”号已经在英国北海海域成功完成了多次海试。随着此次交付,“Iona”号将作为新旗舰船加入P&O邮轮的船队,为英国邮轮行业复苏做好准备。
据了解,该邮轮号长334.5米,宽42米,载客量约5200人,总吨位185000吨,完全使用LNG作为动力,将是英国最环保的邮轮。但是由于P&O邮轮目前正处于停航阶段,预计将在2021年初复航,因此它在今年内不会启航。
此外,除了“Iona”号之外,迈尔船厂还在为P&O邮轮建造同系列第二艘LNG动力豪华邮轮,这艘船将采用与“Iona”号完全相同的设计,计划在2022年交付。
近日,MSC地中海邮轮宣布,旗下已在地中海地区复航的鸿图号邮轮获得了由意大利船级社(RINA)颁发的生物安全船级认证。
这一认证,进一步强化了MSC地中海邮轮在健康与安全认证方面的行业领先地位。同时,该规程还被认证为符合欧洲两大主要政府部门的现行规范。
目前,鸿图号正在执航她的第九个复航航次,已经连续九周为申根国家游客服务。即将回归的华丽号,则提供10晚的长航次,带旅客畅游东西地中海。
据了解,MSC地中海邮轮还将与国际知名医疗服务咨询公司合作,对安全健康规程进行更新和完善。
在如此专业且优秀的安全规章下,游客们可以放心大胆地在地中海进行巡游啦~
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