前有金融中心，后有邮轮母港，江北这盘棋厉害了！

10月11日，重庆寸滩国际邮轮母港片区城市设计招标正式启动，多家国际顶级设计公司受邀参加。

10月24日，寸滩邮轮母港码头的改造方案征集工作正式启动。

10月29日，重庆市商务委一行与江北嘴投资集团到国际邮轮母港项目现场进行调研。

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（图源：两江新区管委会 陈力行摄）

短短一个月时间，多方机构雷厉风行，围绕国际邮轮母港项目动作频繁。

如此重视，只因为10月正式确立了市常委级别的领导亲自挂帅，促进寸滩片区的发展全面提速。

而寸滩国际新城中最关键的项目，正是国际邮轮母港。

今年5月，“两江四岸”核心区重磅确立之后，围绕这块核心之地的建设任务，变得前所未有的清晰——展现重庆作为国际化都市的综合实力。

提到上海、香港、纽约、新加坡这些国际大都市，人们印象最深刻的标志性产业有哪些？——商业、金融、旅游。

在重庆，这三大产业中属旅游的起步较晚，国际化程度较弱。

“两江四岸”核心区中，解放碑-朝天门的国际化商业格局已然成形，江北嘴的国际金融中心地位也逐步确立。

（图源：重庆发布 张坤琨摄）

而旅游产业方面，如果单凭母城渝中的历史文化资源以及江岸江景，似乎较为单薄。虽然近些年已经打响了“网红山城”的名片，但离真正的国际化还稍欠火候。

前面提到的国际化大都市，几乎都有一个共同属性，那就是港口城市。城市的经济繁荣基础，都建立在发达的港口物流与贸易上。

由此发展而来的邮轮经济，则是这些城市旅游产业的“金字塔尖”。

反观重庆，自古以来都是长江黄金水道上的重要枢纽。全国首个内陆保税港区在寸滩建立后，重庆的国际物流与外贸产业飞速发展。

（图源：两江新区管委会 陈力行摄）

既然早已是西部内陆首屈一指的“国际港口城市”，那重庆发展邮轮经济就成了势在必行的一个大趋势。

邮轮经济为何受到追捧？它对经济将有多大的贡献？

欧洲是世界上邮轮经济发展最悠久的地区，在地中海及大西洋沿岸有诸多著名的邮轮都市。

西班牙的巴塞罗那就是典型代表。仅100平方公里左右的巴塞罗那，面积还不到江北区的一半，但其拥有6个大型客运码头，最多可同时停泊9艘豪华邮轮。

（巴塞罗那港口）

正是靠着经久不衰的邮轮经济，这座滨海小城的国际旅客消费常年旺盛，从而使当地的商业、酒店、餐饮、交通等发展均领先于地中海沿岸其他城市。

在亚洲，邮轮旅游产业发展最早、市场最成熟的，非新加坡莫属。早在2001年，到访新加坡的国际邮轮就超过1200艘，经济贡献超过30亿新元。

如今，国际旅游产业已成为这个“袖珍国度”的经济支柱，其中邮轮经济更是成为其GDP中的关键组成部分。

（新加坡港口）

由此可见，国际邮轮母港项目将更进一步把重庆推向国际旅游目的地。

所以接下来，“两江四岸”核心区的提档升级中，国际邮轮母港这颗“新星”极为耀眼。

江北嘴国际金融中心在设计之初，就是本着“下有陆家嘴，上有江北嘴”的宏志。

一条长江，连接着上下游两头的金融重镇。

如今，“下有吴淞口，上有寸滩港”将在未来塑造长江邮轮经济的新格局。

在去年底的亚太邮轮大会上，上海官方强调：大力发展邮轮经济、打造国际一流邮轮母港，是上海建设国际航运中心和世界著名旅游城市的重要内容。

吴淞口国际邮轮港，正是上海最重要的“世界级名片”之一。

（吴淞口国际邮轮港）

2011年开港至去年，吴淞口累计接待国际邮轮突破2000艘次，出入境游客超1300万人次，带动中国成为全球第二大邮轮客源地。

官方数据显示，2018年度吴淞口所在的宝山区邮轮相关企业总数达137家，纳税总额超过12亿元，区级税收达到5.71亿元。宝山邮轮总部经济正逐渐成形。

从吴淞口国际邮轮港的发展势头，也能预见重庆邮轮经济的发展前景。其中有一点可以确信：在整个长江邮轮经济带中，处于两端位置的重庆与上海将获得更多旅客流量，从而获取更大的经济效益。

（吴淞口国际邮轮港）

先是对标上海的金融产业，再是看齐上海的邮轮经济，江北区的这盘“产业发展棋局”走势越来越明朗清晰。

江北嘴的金融、寸滩港的旅游，再加上观音桥的商业，迈向国际化的三足鼎立之势正逐渐形成。

所以，江北的这处核心之地将会是“两江四岸”中举足轻重的价值高地。

国际邮轮母港呼之欲出，并带来“两江四岸”巨大的发展红利。

新的风口，总是伴随着新的历史发展阶段而来。

如何把握机遇？甚至如何在新风口出现前提前布局？这无疑是绝大多数人都热衷的话题。

那这趟邮轮经济的新风口上，有没有出现“大赢家”？

——当然有！就是重庆西派城。

（中铁建·西派城一期鸟瞰实景）

首先，西派城占据了江北嘴与寸滩港的中间位置。门前的一条海尔路正好连接着江北嘴与寸滩港，同时内环高速与大佛寺长江大桥从垂直方向穿过，使重庆南北两头皆可通达。此外还有4号线与在建的9号线双轨直达。

（中铁建·西派城区位）

可以说，西派城正位于江北区的“发展十字路口”。

其次，西派城作为中国铁建入渝的首作，无论从项目定位、建筑设计、产品与精装等，都坚定走“品质居住区”的路线。

正因为当初中铁建对“两江四岸”的定位远见，才有了重庆西派城项目如今的呈现。

（中铁建·西派城项目一期实景）

宽阔精致的景观中庭、现代感的建筑外立面、全精装的大平层社区……重庆西派城地标级项目的品质，与核心之地的区域价值相辅相成，互为印证。

值得一提的还有西派城的另一个标签：CITY PARK——“城市公园”。这是西派系历时11年、专注产品打造的烙印，也是与高净值群体共创的人居纽带。

如今，城市未来的发展“轮廓”逐渐清晰，曾经的远见正被时间印证。

产业、人口、住房是构成一个区域稳固发展的“铁三角”。

产业要迈入高质量发展、向国际化转型，就离不开对精英人才的引进与吸纳。

同时，在核心地段少不了国际化的居住区。

因为其本身就是城市品质升级的重要组成部分，也是城市中耀眼醒目的地标建筑，更是都市中众多财富传奇的来源之地。

（中铁建·西派城项目一期实景）

从重庆西派城面世以来，不仅关注热度居高不下，更是一次次地刷新重庆楼市的销售纪录。高净值群体对西派城的追捧，是其价值与品质的又一佐证。

如今，重庆西派城已伫立于长江岸边，品质摆在眼前。区域价值不断兑现的同时，还在迎来新的机遇。

一早下手重庆西派城的业主，这次确实赢在了“起飞前”。■