本土邮轮公司里所经营的邮轮的前世今生

甭管是纵观，还是横观，我国的邮轮旅游行业的起步都是比较晚的，中国邮轮市场原则上市从2006年开始，而西方国家可以追溯到....百年之前。

中国邮轮市场从开始发展到现在也有十余年了，当然对比国外的那些动辄上百年的邮轮市场咱就不说了。那么这些年来中国本土就没打算自己组建邮轮船队？中国邮轮市场都被国际邮轮集团这些大鳄占着，就没点什么小心思么？有没有自己建立过邮轮公司么？有，怎么没有？当然有！

话都说到这儿了，那么今天我就稍微给大家简单介绍一下近几年崛起的中国本土邮轮公司（背景都不小，要么是国资，要么就是龙头）。因为大家耳熟能详的几乎都是哪几大国际邮轮公司的名字，而本土邮轮公司却鲜为人知：

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中华泰山号

2014年，渤海轮渡从意大利歌诗达邮轮公司购买了一艘名为Costa Voyager号的邮轮，并在同年将其更名为“中华泰山号”，专门提供从中国到日本、韩国和越南的航线。

邮轮公司：渤海邮轮有限公司

旗下邮轮：中华泰山号 Chinese Taishan

曾用名称：Costa Voyager

首航时间：2000年

邮轮总重：2.4万吨

总载客量：927人

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歌诗达大西洋号&地中海号

2018年，中国船舶工业集团公司（CSSC）与嘉年华公司签署协议，成立合资公司。中船嘉年华邮轮在推广及销售旗下第一艘邮轮——歌诗达大西洋号产品时，将沿用歌诗达邮轮品牌。歌诗达地中海号将于2021年5月1日交付。

邮轮公司：中船嘉年华邮轮有限公司

旗下邮轮：大西洋号 Costa Atlantica

首航时间：2000年

邮轮总重：8.5万吨

总载客量：2652人

邮轮公司：中船嘉年华邮轮有限公司

旗下邮轮：地中海号 Costa mediterranea

首航时间：2000年

邮轮总重：8.5万吨

总载客量：2537人

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鼓浪屿号

2019年，星旅远洋（Astro Ocean）购买了P&O UK的MV Oriana号邮轮，是第一艘为P&O邮轮公司服务的邮轮，也是当年第一艘专为英国邮轮市场设计的邮轮。2019年8月，这艘船来到中国厦门，并改名为鼓浪屿号。

邮轮公司：星旅远洋国际邮轮有限公司

旗下邮轮：鼓浪屿号 PIANO LAND

曾用名称：P&O Oriana

首航时间：1995年

邮轮总重：6.9万吨

总载客量：1928人

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蓝梦之星号

2020年，原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”所有的钻石辉煌号Glory Sea，被福建国航购买，同时改名为“蓝梦之星”。

邮轮公司：上海蓝梦国际邮轮股份有限公司

旗下邮轮：蓝梦之星号 Blue Bream Star

曾用名称：Glory Sea

首航时间：2001年

邮轮总重：2.4万吨

总载客量：836人

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神韵号

2020年，嘉年华邮轮集团出售了旗下公主邮轮的一艘名为Sea Princess号的邮轮，买家是中国的一家国资企业，据悉未来该船将会部署在三亚，预计2021年初开航。

邮轮公司：三亚国际邮轮发展有限公司

旗下邮轮：神韵号 Charming

曾用名称：Sea Princess

首航时间：1998年

邮轮总重：7.7万吨

总载客量：2222人

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维京太阳号

2020年，中国招商蛇口与Viking达成了合资协议成立招商局维京游轮有限公司，从Viking Sun开始悬挂中国国旗。根据航海规则，2021年，运营国内航线的只有悬挂中国国旗的船只才能在大陆港口之间航行。

邮轮公司：招商局维京游轮有限公司

旗下邮轮：维京太阳号 Viking Sun

首航时间：2017年

邮轮总重：4.7万吨

总载客量：930人

以上这些就是目前在存或近几年新成立的中国本土邮轮公司了。