7月11日中国航海日 | 致敬蓝色追梦人

7月11日是第十八个中国航海日。悠悠华夏，万里海疆。从2000多年前秦汉时期开通海上丝绸之路，至600多年前郑和七下西洋，中华民族创造了辉煌的航海历史，把指南针、船尾舵、水密隔舱等航海科学技术带到世界各地。

新中国成立以来，党中央、国务院高度重视航海和海洋事业发展，一代代航海人、涉海工作者扬帆远航、耕耘海洋，留下了无数可歌可泣的奋斗故事，写下了风雨同舟、英勇无畏的蓝色史诗。今天，就让我们一起致敬在这蓝色征程上的追梦人吧！

2002年，随着对载人深潜器应用需求越来越迫切，国家正式启动了7000米深海载人潜水器研发项目。当时，我国的深潜技术与国际上还存在明显差距。谁能挑起这副重担？在挑选总设计师时，几乎所有的业内人士都将目光投向了徐芑南。

此时，已经退休6年的徐芑南，正携老伴在美国与儿孙共享天伦之乐。他患有高血压、心脏病等多种疾病，一只眼睛几乎看不到仅存光感……但面对祖国的召唤，徐芑南毅然带着老伴回到祖国，一肩挑起了我国7000米载人深海潜水器攻关的重担。

接过“蛟龙号”总设计师这副担子，摆在徐芑南面前的是数不清的挑战。

这对我国潜水事业来说是一片未知的领域，“以前我国没有经验做这么大潜深的载人潜器，所以必须一步一个脚印地提高自己。”徐老充分运用自己的丰富经验，着眼全局，统筹谋划，严格遵循“理论计算、仿真分析、技术攻关、样机试验、实物考核”的研制程序，确保“下得去，能作业；上得来，保安全”的总体设计理念充分落实。

在未知的深海面前，即使是走在前端的泰斗，仍需一步一小心，但即使是功成名就，能好好的享受天伦之乐，即使是疾病缠身，他仍义不容辞的担起国家的责任，踏入未知的深海。

母船“向阳红9号”是一条旧船，条件很差，在长达40多天的海试中，叶菜只维持了两个星期，随后的日子里，徐芑南和大家一样，每天吃的不是土豆烧萝卜，就是萝卜烧土豆。

而在艰苦的条件下，徐芑南带领的团队实现了我国载人潜水器的海试一年一个新深度，1000米、3000米、5000米、7000米，每一次下潜，都为“蛟龙号”带来一场技术改进，一个个关键难点，都被徐芑南的团队一一破解。虽是艰苦的条件，但他们有不屈的意志，正如徐芑南所说，为了圆深海梦他们愿意尽献出的自己的每一份力，发出每一道光芒。

徐芑南的夫人方之芬说：“在他的心里，除了潜水器，还是潜水器，唯独没有他自己。”正是有像他一样的千千万个航海人鞠躬尽瘁、死而后已，为中国航海不断努力奋斗着，拼搏着，才有了今日的海洋强国，我们才能看到浩浩海洋、滚滚波浪。我们才能完成“上九天揽月，下五洋捉鳖”的梦想。

每一个时代都有一个时代的责任和奋斗目标，从前我们的目标是9000米，而现在我们有更高、更深、更远的地方想要探寻。虽然每一代人有不同的面貌，但时序轮替中，始终不变的是奋斗者的身姿，在历史坐标上，始终清晰的是奋斗者的步伐，作为中国的当代青年，享受前辈的成果的同时，我们应当奋力接棒，奋斗前进。

所以，今日，让我们紧紧拥抱新时代，肩负起加快建设海洋强国、航运强国、造船强国的新使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦、携手构建人类命运共同体作出新的更大贡献！