欧美俄罗斯互相关闭领空，中国航班要绕着飞吗？

《西班牙华仁中文网》

图/视觉中国

   受欧盟和俄罗斯互相关闭领空影响，中欧航线意外有点受伤。

“因为俄罗斯的幅员辽阔，实际上在过去一直承担着大量的欧亚航路往来，连通东亚大部分城市与西欧城市，经过俄罗斯的领空在过去都是经济和时间上最便利的。但是现在因为相互禁空的关系，从欧洲出发到东亚的航班，可能要从南线黑海上进行穿越，总航程时间可能增加2-3小时，单次飞行的油料成本也会上涨，所带来的机票上涨情况会更加显著。”海国图智研究院资深研究员庄呈展对《财经》记者表示。

以2月28日从德国法兰克福飞往中国济南的DE2366航班为例，为了避免经过俄罗斯上空，往南绕飞至阿塞拜疆，导致飞行距离增加了约1500公里，飞行时长由9小时36分钟延长为11小时13分钟，造成航班延误1小时25分钟。

DE2366航班的飞行轨迹，往南绕飞黑海上空，避开俄罗斯领空。来源：航班管家

路线变远、时间变长，随之而来的就是成本增加。

继续以DE2366航班为例，飞行时间增加了近2小时，该航班由波音76W机型执飞，巡航阶段每小时耗油约7吨——多飞2小时，意味着多用掉14吨燃油。

按照2022年2月5434元/吨的航空煤油出厂价来算，绕飞单油费就多花了超过7万元。

欧盟和美国等国家和俄罗斯“关闭领空”，是禁止在这些国家实体注册、包租、使用的飞机，使用本国领空——这一决定并不限制第三国飞机（例如中国飞机）在使用完俄罗斯领空之后，再使用欧盟领空或者在欧盟机场降落。

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这意味着，中国航空公司可以继续飞跃俄罗斯领空，无需绕飞。

比如同为德国法兰克福到中国上海的航线，既有德国汉莎航空执飞的LH728，也有中国东方航空执飞的MU220，前者明显绕开俄罗斯上空飞行，飞行时间为11小时34分钟，后者没有绕飞，飞行时间为10小时14分钟，飞行时间少了1小时20分钟，节约时间也节约燃油。

同为法兰克福到上海的航线，外航绕飞明显，中国航司基本不受影响。来源：航班管家

 文 | 《财经》记者 王静仪

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