民航限塑令进行时，且看国航如何实现绿色飞行！

自民航局印发实施《民航行业塑料污染治理工作计划（2021-2025年）》以来，各民航企业都铆足了劲儿，部署起各自的塑料污染防治工作。

针对飞机上不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯具、包装袋产品等一次性用品的污染问题，国航化身“限塑减碳行动派”，积极展开“限塑”“禁塑”行动。

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自2022年1月1日起，国航国内（含地区）客运航班已停止提供一次性不可降解塑料杯、热饮杯、刀叉勺，并以环保产品进行替代。

且作为一次性塑料包装耗费大户，近期，国航业已着手治理一次性餐具包装的问题。经过综合评估，国航选用了新型生物基可降解膜材BOPLA——佰恩丽^®BiONLY^®作为包装替代，以实现由里到外整个餐具结构的绿色环保可持续。

佰恩丽^®BiONLY^®不仅取得了生物基、可堆肥降解认证，还符合欧美环保、食品安全法规，可满足食品接触要求，更是通过了海运运输测试和模拟2年的老化测试，将为海量的不可降解包装袋提供理想的解决方案。

实际上，在全球减碳共识下，限塑减碳已成为民航业实现“双碳”目标的有力举措，而BOPLA则是以生物基可降解材料聚乳酸为原料，通过配方与工艺创新，运用双向拉伸技术，从而获得的生物基可降解双向拉伸薄膜，它的规模化生产应用，将有效减少塑料包装领域产品的碳足迹，对包装减量、环保减碳更有着广泛的积极意义。

根据《2021-2025年中国BOPLA（双向拉伸PLA）行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，厦门长塑是全球功能性膜材领域的龙头企业和全球最大的BOPA生产商，2021年6月，厦门长塑宣布在BOPLA薄膜技术上率先取得突破，并且成功量产佰恩丽^®BiONLY^®，这是国内首款规模化量产的可降解双向拉伸薄膜。

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值得一提的是，从更多维度来看，国航迈向“双碳”的步伐也从未停止，从引进节能飞机、升级机队，到优化航线网络、减少航油消耗和二氧化碳排放，再到进场内车辆使用APU替代……国航不断提升运行效率，最大限度减少自身碳排放对环境的影响。

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此外，国航还在其APP上线了旅客碳排放计算器，帮助旅客了解飞行过程中碳排放量，通过自愿选择使用飞行里程或现金支付的方式，旅客还能参与植树造林等碳减排项目，轻松参与“碳中和”。

锚定“双碳”目标，如国航一样正在多措并举致力实现绿色飞行的航司不在少数，他们在为中国民航业实现“碳达峰碳中和”贡献力量的同时，也让拥有“飞行梦”的你我更加无拘无束，自由飞翔！

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