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法荷航本季度盈利远超预测

2022年7月29日消息：据路透社7月29日报道，法荷航周五下调了第三季度的运力预测，称机场的运营困难可能会对该集团的业绩产生影响。法荷航预计，其第三季度客运量的可用座公里数（ASK）运力将达到2019年同期的80%至85%之间，低于5月份预计的85%至90%，并预测在今年最后一个季度，运力将回升到85%至90%之间。首席执行官本-史密斯在一份财报中说：“我们在今年夏天看到的强劲复苏正在对整个航空业进行考验，虽然法荷航已经为接近疫情前的需求水平做了准备，但我们也不能幸免于的陷入世界各地正在发生的重大运营挑战。”今年夏天，欧洲各地的航司都受到了劳资纠纷的困扰，因为旅游业快速复苏暴露了他们人员短缺的问题，通货膨胀的飙升促使机务人员和飞行员要求提高工资和改善工作条件。法荷航Q2业绩也超出预期，盈利达到3.24亿欧元，大大高于分析师的平均预测。该集团还表示，它将考虑在2022-2023年晚些时候发行高达12亿欧元的混合债券。

这家航司客运量增长3倍 却还亏了4.5亿欧元

2022年7月29日消息：匈牙利廉航Wizz Air昨天公布了截至2022年6月30日的三个月的财务业绩，与去年同期相比，该航司的乘客数量正在蓬勃发展。然而，运营成本的增加却导致了严重亏损，达到4.525亿欧元。Wizz Air在疫情期间热衷于维持甚至发展其业务。这使得其在欧洲旅行仍然受到大量限制的约束的情况下，于4月至6月的季度仍运送了近300万名乘客，随着欧洲（乃至整个世界）的大幅开放，Wizz Air今年同期的乘客人数激增，运送了近1220万名乘客，比去年同期增长了312.4%。平均载客率为84.7%，去年同期的只有63.6%。一方面，乘客需求的增长增加了航司的收入，从去年同期的1.99亿欧元跃升至8.088亿欧元。然而，这么多客户的飞行成本也给Wizz Air带来了沉重打击，导致整体季度亏损4.525亿欧元（4.622亿美元）。

客运量同比增长14倍！新航扭亏为盈

2022年7月29日消息：据路透社7月28日报道，新加坡航空周四表示，由于旅行限制的放宽，在截至6月30日的三个月里，客运量同比增长了14倍，其2022财年第一季度（2022年4月到6月）净利润达到了3.7亿新元（2.68亿美元）。与2021财年第一季度亏损4.09亿新元相比，新航已经有了很大的改善。新航的收入增加了两倍，达到39亿新元，其季度营业利润为5.56亿新元，是新航历史上的第二高。截至目前，新航在第一季度报告了14.8亿新元的运营现金盈余。新航一直在提高其新加坡机场的运力，预计到12月底将达到疫情前水平的81%左右，超过6月份的61%。

美第5大航企诞生？捷蓝航空38亿美元收购精神航空

2022年7月29日消息：美国捷蓝航空计划斥资38亿美元收购精神航空，合并后会成为美国第5大航空公司。经由合并计划，捷蓝航空和精神航空将能挑战美国4大航企，分别是美国航空、达美航空、美联航和西南航空。精神航空和捷蓝航空共同发布的新闻稿指出，他们预估透过合并每年可节省6亿至7亿美元。捷蓝航空执行长Robin Hayes表示：“我们相信，我们可以成为唯一解决美国航空业缺乏竞争和4大航空公司持续主导业界问题的航空公司。不过即使跟精神航空合并，捷蓝航空规模仍比4大航企小得多。”

阿联酋航空将增加迪拜往返特拉维夫每日第二班

2022年7月28日消息：继迪拜往返特拉维夫航线正式开通仅一个多月后，阿联酋航空宣布将自2022年10月30日起增加该航线的每日第二个客运航班，旨在加强迪拜与特拉维夫之间的连接，和为乘客提供更多旅行选择。基于阿联酋航空现有航班的成功运营，新增加的每日早航班将极大满足乘客往返以色列的需求，更凸显了阿联酋航空致力在以色列不断扩大业务的决心。

安全至上！印度民航局对航司发起特别审计

2022年7月28日消息：据Simple Flying报道，印度民航总局（DGCA）表示，它已经开始对所有印度航空公司进行为期两个月的特别审计。特别审计的目的是对航空公司的设施和设备进行详细检查。此前DGCA曾对印度的航空公司进行抽查，并发现航司工作人员没有遵守规定的安全准则和标准程序。DGCA希望从工作人员的日常训练和工作经验到飞机的维护记录等多个维度进行审查。