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邮轮业在全面恢复运营的同时，也必须采用诸多措施以实现安全复航。DNV表示，关键要素之一是船员的适任能力及相应培训，船东需要在这方面投入更多，以强化公司的安全文化。 2022年1月，邮轮行业协会（CLIA）发布了《2022年邮轮行业展望报告》，预测邮轮公司将在年底之前100%恢复运营。尽管受到新冠病毒新变种及俄乌冲突的影响，2022年对于邮轮业来说仍是积极向上的一年。截至今年5月，几家主要的邮轮公司都已经实现了全面复航。此外，随着港口国卫生部门进一步放宽新冠疫情旅行限制，以及消费者信心的回暖，邮轮公司也逐步取消了船上的乘客数量限制。 然而，恢复乘客运营并非毫无挑战。对于经营者，挑战之一就是船员的适任能力和相应知识培训。运营安全始终是邮轮业的头等大事。DNV区域经理兼迈阿密邮轮中心总监Jan Solum船长指出，在当前的大气候下，行业想要维持安全文化存在更大的困难。随着船舶陆续回归航线，Solum警告说，眼下存在不少显而易见的重大风险。他认为，邮轮经营者应该进一步关注船员、推动安全文化，这一点对于行业的成功复苏至关重要。2020年3月14日，美国疾病控制和预防中心发布停航令，以避免邮轮航行中的疫情爆发与传播风险。全球主管部门也纷纷发出类似禁令。很快，全球邮轮业踩下急刹车。“这是前所未有的局面”，Solum表示。“停航后收入骤减，邮轮公司被迫作出艰难决策。”这些决策包括闲置船舶、削减船员和工作人员，大量举债以维持流动性等。没有人知道停航令会持续多久。最终，在15个月后，第一艘邮轮才从迈阿密再次启航。“当重启邮轮运营时，有一位高管曾告诉我，如果在疫情开始时就清楚知道邮轮业需要停航多长时间、以及情况会糟到什么程度，那么今天可能将不存在任何邮轮公司了”，Solum补充说。要让这个行业恢复正常，还需要很多努力。考虑到大多数邮轮的配员水平都在降低、船上和岸上的职位也亟待补充，人员招募就成了邮轮公司的首要任务之一。Solum解释说：“疫情期间失业的员工在其他地方找到了就业机会。当邮轮业重启时，他们中的许多人并没有回归，或者没有回到之前的岗位。因此，为了填补人员空缺，邮轮公司必须扩大人才招募范围，寻找具备合适资质的求职者，也包括那些从没有邮轮行业从业经验的人。”对新老船员开展全面培训，对于邮轮业保持卓越安全记录来说尤为重要。在Solum看来，随着邮轮经营重启，邮轮业的安全文化已经发生了改变。他认为，不少变化来自为减少健康风险而制定的新冠疫情防控程序。“人们很自然地把多数注意力放在了新的程序上，因为疫情在这么长一段时间里笼罩了我们的生活”，他说。在疫情初期，邮轮甚至被公众视为新冠病毒的培养皿。邮轮业一直在努力改变这种看法。“邮轮公司正积极证明邮轮旅行的安全性，只有通过严格执行防疫程序才能实现这一承诺。”如果对新程序的重视不足，就可能增加船上爆发新冠疫情的风险，从而损害公众对行业的认知，导致邮轮销售变得更加艰难。然而专家也警告，邮轮公司应该注意避免由于对防疫的过分强调，掩盖了对其他安全领域的关注。“据报道，险些酿成事故的数量有所攀升，船上也出现了更多不常见的错误——经验丰富的船员通常不会犯这样的错误。新程序并不是导致这种增长的唯一因素，但这种趋势令人不安”，Solum认为。“有了安全文化，你就不会满足于已经取得的成绩。这需要持续的努力和关注，重视培训并提升员工和船员的适任能力和知识水平”。Solum说。随着邮轮从闲置转为运营状态，船上人员的职责也发生变化，这在整个安全场景中会产生一定影响。对于那些船舶闲置期内工作的人员，面对新的人事安排需要心理调适。“虽然个人职责可能立即改变，但我们是人而不是开关。会有一个调整期，期间你可能发现仍习惯性的按之前的方法做事。还有一个事实是，每艘船上或多或少有船员来自邮轮业之外的领域，他们可能不习惯业内的做法”。Solum补充说，邮轮公司必须对员工有所投入，不断进行培训。“这就是实操和演习的价值所在。我们不应等到事故发生了才开始培训，而应根据船员在演习中的反应，评估并纠正可能的错误。”在寻求改善中，能认识到这个起点非常关键。“DNV海事学院有丰富的培训课程，包括海上事故和事故调查的培训，以及改善管理系统的工具（M-SCAT）。我们还从航空业吸取了宝贵的经验”，Jan Solum指出，“例如，我们的顾问专家可以通过使用清单和数字工具，或者通过审核驾驶台资源管理（BRM）系统来推动正确的行为，并把重点放在对以往未遂事故的学习上。”
在疫情期间遵守严格的卫生制度非常关键，但对于其他安全方面也要予以相同的重视，以建立有效的安全文化。通过DNV的HOT评估，评价人员（H）、组织（O）和技术（T）维度之间的相互依赖性，可以识别安全体系中的薄弱环节以及可能原因，并揭示公司安全管理体系的预期流程和现实情况之间的差异。在某些方面，邮轮业必须重塑自身，才有望“王者归来”，Solum说。“如同你把老房子拆掉重建”，他解释说，“在开始施工之前，你需要检查地基，看看哪些地方需要加固。否则你可能忽略一些关键的地方，而这些地方可能会威胁到房子的整体安全。”有了安全文化，我们就不应满足于已经取得的成绩，他补充说。我们需要持续的努力和关注，重视培训并提升船员的适任能力和知识水平。“了解你的具体风险，并且做好相应预案很有必要。从统计学上讲，减少未遂事故的次数也会减轻此类事件扩大升级的风险，”他说，“从当前现实情况来看，我们必须高度重视防疫，但不能在防疫的同时忽视了更全面的安全大局。”相关联系人： 曾志：zhi.zeng@dnv.com
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发表于 2022-7-21 10:00:00
