在出发前到达 – 美国航空订购 20 架超音速客机 拟组全球最大超音速客机机队

美国航空公司（American Airlines, Inc.）近日宣布向 Boom Technology, Inc. 订购 20 架代号为 Overture 的超音速客机，并有意在满足“安全、运维、环保”的条件之后增购 40 架，组建”全球最大超音速客机机队”（ world’s largest supersonic fleet） 。计划于2029年之后开始商业载客服务，同时实现“碳中和”飞行。这是 Boom Supersonic 公司在美国收获的第二单生意，此前该公司已获得美国联合航空（UA）、英国维珍航空（VS）和日本航空（JAL）的投资和预购协议。

论坛作者 Aleph 在去年美联航 UA 订购 15架 Overture 超音速客机的新闻稿里非常专业、详细地介绍过这种机型，AA 这次订购的也是 Overture 机型。不过相比上次 UA 订购时又是宣传图片、又是宣传短片，这次 AA 的收购要显得低调很多，只是简单地ps了一下logo，股价也没太大波动。不知是不是订金付少了，或者美国第二笔订单比第一笔少了新鲜劲 。

Overture 和 Concorde 协和客机很大的区别是平直的机头，有点类似喜力啤酒的广告。目前尚不知 AA 会把超音速客机部署在哪里，笔者猜想至少会有一部分用在 AA 母港纽约肯尼迪 JFK-LHR 伦敦希思罗航段上，这也是当年协和客机服务最多的航段，运营协和客机的英国航空（BA）和美国航空同属寰宇一家且配色一致。

“在出发前到达”（“Arrive before departure”）是当年英国航空 （BA）协和客机 LHR-JFK 的广告词，因为伦敦比纽约早5小时，2.02倍音速的协和客机只需要不到3小时，1.7倍音速的 Overture 也只要3.5小时（普通客机6.5小时），坐超音速客机飞 LHR-JFK 的乘客降落后都需要把手表调到比上飞机前更早的时间，在出发前到达有望再现。

至于疫情期间，读者们熟知的回国航班 AA127 应该是没法用，因为从达拉斯 DFW 到 ICN 的航段超过6800 miles，而 Overture 续航不足4900 miles 

大概翻了一下，好像 Overture 客机和制造公司 Boom 还没有中文翻译，读者朋友们不妨留言说说感觉叫啥合适。