新闻 | “欧洲最佳海港”+联邦政府退出汉莎航空+德国柴油废弃清洁剂将停产

继2015年、2016年、2020年和2021年四次获得“欧洲最佳海港”称号，以及2018年和2019年获得“全球最佳海港”称号后，这已是汉堡港(点击查看会员)获得的第七项荣誉。

汉堡港营销协会代表安娜·蒂森（Anne Thiesen）在香港的官方颁奖仪式上获颁此项殊荣。“我们非常荣幸连续三次被评为欧洲最佳海港，这表明在亚洲，汉堡港一直享有很高的声誉。”

汉堡港营销协会执行董事马特恩（Axel Mattern）也对该奖项表达了喜悦：“在这个充满挑战的时代，能够被选为欧洲最佳海港是一个很高的荣誉。这表明，汉堡港作为一个综合性港口，在国际上成功保有竞争地位。这也激励着我们港口行业的公司变得更加优秀。”

 © Terry Sze Photography

9月14日，德国联邦政府宣布，已经出售了汉莎航空的最后一批股份。汉莎航空再次实现了完全私有化。

1963年，汉莎航空仍处于100% 国有的状态，随后便开启了私有化之路，直至1997年实现第一次完全私有化。2020年新冠疫情爆发，5月德国政府准备纾难时，汉莎只愿意接受财政资助，而不愿受到政府的束缚。经过艰难博弈，2020年5月末，德国政府与汉莎航空达成总额达90亿欧元的救助协议。由此，德国政府取得汉莎航空至少20％的股权（具有否决权的少数票），成为汉莎航空最大股东。

两年后，联邦政府再次离开汉莎航空。国家经济稳定基金（WSF）为收购汉莎股份动用了3.06 亿欧元的资本，出售所得共10.7亿欧元，也即在两年多时间共获利7.6亿欧元，利润可观。汉莎航空已经在2021年秋季偿还了该基金提供的贷款。

航空业是典型的周期型行业，汉莎公司重新安全私有化，宣告了国家救助计划的成功，这也预示着行业随着旅游限制的放松，重新恢复景气。

 © Lufthansa

飞涨的能源价格正在压缩各行各业的生存空间。作为化工三角之一的萨克森-安哈尔特州农业部长于9月10日宣布化工公司SKW Piesteritz即将停产。这家来自马丁路德市-维滕堡的化学公司是德国最大的柴油废气清洁剂Adblue的生产商。德国市场40%的Adbule产品来自该公司。

如果没有Adblue，几乎没有卡车可以上路。

这将导致运输部门瘫痪，整个东德的化学工业将面临停滞的风险。包括施韦特（Schwedt）和洛伊纳（Leuna）的关键炼油厂也将受到影响。

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