京东航空将依托京东国际业务,探索国际航空货运市场,以东南亚、日韩等国际航线起步,逐步拓展欧美远程航线。 日前,江苏京东货运航空有限公司(以下简称京东航空),获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》,这标志着京东航空正式投入运营。 在京东航空颁证会议上,京东物流CEO余睿表示,多年来,京东物流持续打造“有责任的供应链”和“织网计划”,不断开放自身的供应链基础设施和技术,构建了协同的六大物流网络,作为其中的重要组成部分,京东航空将有效助力一体化供应链提升服务品质,助力降本增效,推动实体经济高质量发展。
民航局相关资料显示,京东航空将以南通兴东国际机场为主运营基地,主要经营国内、国际航空货邮运输业务,目前已引进3架波音B737货机。 按照规划,京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市,前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场,并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸,逐步构建完善的国内航空货运骨干网络,至2025年底,覆盖国内主要城市。
面向国际市场,京东航空将依托京东国际业务,探索国际航空货运市场,以东南亚、日韩等国际航线起步,逐步拓展欧美远程航线,打造以京东海外仓为主要节点的国际航线网络,目标至2025年底,辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场,建成通达全球的货运航线网络体系。
据了解,京东航空成立于2019年,是京东物流旗下的供应链货运服务商,由京东集团与南通机场集团有限公司共同出资组建,注册资本6亿元。 京东航空相关负责人表示,京东物流2017年就开始发展航空货运业务。“随着快递、冷链等业务的快速发展,航空业务量与日俱增,单纯依靠客机腹舱和包机,已难以支撑京东物流庞大的业务体量。为了更加自主可控,降低货运成本,提升货运效率,京东航空应运而生。” 在复杂多变的外部环境下,全球供应链承压,打造安全稳定、自主可控的供应链,成为各国关注的重点之一。 有业内人士认为:“相较于海运和陆运,空运在时效性上更有优势,更适合高货值、高科技产品的运输。” 根据波音公司2022年发布的《全球商业市场展望》,未来10年,全球航空货运量年均增速,预计达4.3%;未来20年,年均增速为4.1%。在区域流量方面,亚太市场的货量、增速均领先全球,尤其是中美、中欧货运市场发展前景广阔,年均增速分别达到4.6%、4.7%。欢迎通过留言,提供新闻线索,投稿可发送至hangwuzhoukan@126.com
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