我国航司订购16架波音787飞机，价值46亿美元

拉上窗帘 · 发表于 2022-9-2 19:30:04

台湾飞友消息，中华航空公司8月30日宣布将采购16架波音787-9客机，以替代逐渐老化的空客A330-300机队。波音787-9的目录价格为2.436亿美元，连同备件及服务等，这笔交易被评估为约46亿美元。

图：中华航空公司机队摄：拉上窗帘

中华航空公司（华航）是台湾省第一大航空公司，不过近年来已经被民营的长荣航空追平。它现在机队规模92架，但其中的747和A330都已经逐渐老旧，需要更新。前不久有消息说，华航已决定使用波音777货机替代现在的747-400货机。

华航自2016年起已开始引进A350-900型远程客机，此次决定引进同级别的波音787令人稍感讶异。有飞友认为这属于“政治任务”，与前不久佩洛西窜访有关；但也有人认为787-9中短程经济性优异，在区域高容量航线上更能赚钱。

图：国航的787-9客机摄：拉上窗帘

华航现有的22架A330全部都是适合区域高容量航线的A330-300型，布局为C36+Y277，正好与波音787-9相当，因此这个说法很有道理。华航A330机队中现在最新的8年，最旧的18年，因此16架787-9的交付料定不会太快，可能以每年2~3架的速度替换。

至于说“空波双修”，其实也不意外。内地三大航全部都是既有787也有A350。连只有几十架的维珍航空也是如此，同样转得开。

图：海航大量787-9长期趴窝摄：拉上窗帘

比较遗憾的是，大陆现在有数不清的波音787-9型飞机“抛荒”，仅海航就有十几架扔在首都机场快三年了。两岸同胞血浓于水，不少飞友认为就算中央政府买下来赠与华航，也远比它再向美国人送46亿美元，要好的多。

毕竟都是一家人，总得加强友谊，常来常往才好。不应该板着脸，互相找别扭。更何况，物尽其用嘛！

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